Dünyanın en uzun direkt uçuşu. En uzun uçuşlar

Kelimenin tam anlamıyla havacılığın doğuşundan sonraki ilk anlardan itibaren hız, süre, menzil, uçuş irtifası ve taşıma kapasitesinde zafer için günümüze kadar devam eden bir yarış başladı. En uzun hava yolculuğunda ilk dünya rekoru sahipleri arasında, 25 Temmuz 1909'da Manş Denizi üzerinde rekor uçuş gerçekleştiren ünlü Louis Blériot vardı.

İlk plaklar ve rekor sahipleri

Bu listede onlarca isim var. Bunların arasında, Mayıs 1927'de Atlantik'i ilk kez geçen efsanevi Amerikalı Charles Lindbergh ve mürettebatıyla birlikte ANT ile Moskova'dan San Jacinto'ya (Kaliforniya) aktarmasız uçuş yapan Sovyet pilotu Mikhail Gromov da var. -25 uçak. Kasım 1937'de gerçekleşti. Menzil rekoru o zamanlar neredeyse 10.150 km idi.

Hava rekabetinin ruhu 21. yüzyılda da kaybolmadı. Günümüzde havacılıkta dünya rekorları, kural olarak dünyanın önde gelen hava taşıyıcıları tarafından gerçekleştirilen daha rutin bir şeydir. "Rekor sahiplerinin" (uzun mesafe yolcu uçakları) fiili üretiminin yalnızca modern teknolojilere sahip birkaç önde gelen endüstriyel gücün etki alanı olduğunu belirtmekte fayda var.

Uçan Maraton Kulübü

Şüphesiz lideri ünlü 747'si ile Boeing şirketidir. Operasyon yılları boyunca, Şubat 1969'dan bu yana dört modifikasyonda 1.527 araç üretildi. Maksimum uçuş menzili Boeing 747-8'e aittir - 14.800 km'den fazla.

Boeing 787 Dreamliner haklı olarak onun “doğrudan halefi” olarak kabul ediliyor. 6 yıl önce düzenli ticari uçuş yapmaya başladı. Bu süre zarfında şirket, 8, 9, 10 olmak üzere üç versiyonda 565 uçak sattı. En uzun “sıçrayış” 14.140 km ile Boeing 787-9 tarafından yapıldı.


“Amerikan” ın ana rakibi, Fransa, İspanya, Büyük Britanya ve Almanya'nın ortak beyni olan Avrupa kaygısı Airbus'tur. Nisan 2005'te, 15.000 km'nin üzerinde bir menzilde (versiyona bağlı olarak) 525'ten 853'e kadar yolcu taşıyabilen en büyük yolcu uçağı Airbus 380'in seri üretimi başladı. Şirket 12 yıl boyunca 213 otomobil üretti.


Rusya'nın bu prestijli kulübe katılımı mütevazı olmaktan da öte görünüyor. Ülke tekil olarak IL-96 ile temsil edilmektedir. 1993 yılında faaliyete geçmesinden bu yana, Voronej Havacılık Fabrikası üç versiyonda (96-300, 96M/T ve 96/400) yalnızca 30 uçak üretti. Rus menzil rekoru Il-96/400 - 12.800 km'ye aittir.

Kim daha ileri ve daha uzun

Ana ultra uzun mesafe sivil hava yolları Güneydoğu Asya ile Kuzey Amerika'yı birbirine bağlar. Ortalama uzunlukları 12 bin km'nin üzerindedir ve seyahat süresi 15 saati aşmaktadır.


Günümüzde dünyadaki en uzun uçak uçuşları düzenli ticari uçuşlar sırasında gerçekleşmektedir. Böylece, bu yıl 6 Şubat'ta, bir Qatar Airways Boeing 777-200LR, Doha-Auckland rotasında 14.535 km'lik mesafeyi 17 saat 40 dakikada kat etti.

Ancak bu sınır değildir. Singapur Havayolları, Airbus A340 ile New York'tan Singapur'a gerçekten rekor kıran bir uçuş sunmaya hazır. Uzunluğu 15,5 bin km olacak ve bu da yaklaşık 20 saat sürecek. Bu durumda yolcular ve mürettebat aynı anda birden fazla dünya rekorunun katılımcısı olacak. Bu, yakıt ikmali yapılmadan yapılan en uzun aktarmasız yolcu uçuşu olacak.


En büyük Rus hava taşıyıcıları, uçuş menzili açısından dünya rekoru sahipleri arasında yer almıyor. Bugün Moskova'dan en uzun uçuş Moskova-Los Angeles rotasında (Aeroflot şirketi). Uzunluğu 10.100 km olup yolculuk süresi 12 saatten fazladır.

Hava yolculuğu, denizleri ve okyanusları geçmenin, dünyanın bir noktasından diğerine ulaşmanın olağanüstü hızlı ve konforlu bir yoludur. Sonuçta havacılığın başlangıcından beri havayolları hız, uçuş yüksekliği, taşıma kapasitesi ve kabin konforu konularında zafer için mücadele ediyor. Önde gelen havayolları, yolcularına varış noktalarına kesintisiz uçma olanağı sunarak onları terminallerde bir sonraki uçuşu bekleyerek zaman kaybetmekten ve bagaj derdinden kurtarıyor.

12 bin kilometre üzerinde düzenli uçuş yapan ve tek bir duraklama yapmayan bir uçağın aktarmasız uçuşuna ultra uzun menzilli aktarmasız uçuş denir. Bu durumda uçuş süresinin 15 saati aşması gerekmektedir. Bu genellikle dünyanın farklı yerlerindeki iki nokta arasındaki mümkün olan en kısa yoldur. Ancak uçuş her zaman düz bir çizgide yapılmaz. Bazı noktalar arasındaki büyük mesafeler nedeniyle, ultra uzun uçuşlar Büyük daire navigasyonunu takip eder ve genellikle kutup bölgeleri üzerinden yapılır.

Yukarıdan bak

Bir hava uçuşu sırasında süresi bir dizi faktörden etkilenir:

  • rüzgar yönü (arka rüzgar, karşı rüzgar, yan rüzgar);
  • yağış yoğunluğu;
  • uçuşun gerçekleştirildiği bölgedeki hava koşulları vb.

Bu nedenle aynı rotada farklı zamanlar geçirilebilir. Uygun hava koşulları ve karşıdan esen rüzgar altında, uçak havada 19 saatten fazla kalamayacak.

Bugün “Dünyanın en uzun aktarmasız uçak uçuşu” unvanı için yarışan 3 hava rotası var:

  • Singapur'dan New York Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'na en uzun uçuş 18 saat 50 dakika sürüyor.
  • Katar ile Yeni Zelanda arasındaki uzun mesafeli uçuşlar havada 18 saat sürüyor. Doha – Auckland rotasının uzunluğu 14,5 bin kilometreden fazladır (Boeing 777-200LR).
  • Perth-Londra. Mart 2018'de, Avustralya havayolu Qantas uçağı, Avustralya'nın Perth şehrinden Londra'ya ilk aktarmasız uçuşunu gerçekleştirdi. Boeing 787-9 Dreamliner'ın uçuş süresi 16 saat 29 dakika olurken, Perth-Londra rotasında tahmini süre 17 saat 20 dakika oldu. Uçağın ortalama uçuş hızı saatte 938 kilometreydi. Dreamliner yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 15 bin kilometre yol kat ediyor.

En uzun uçuşlara sahip hava yolları hangileri?

Boeing, 1969'dan bu yana bir yolcu havayolunda en uzun uçuşu gerçekleştirdi. Bu süre zarfında 747-8 uçağı dört modifikasyonla üretildi. Boeing 747-8, iniş yapmadan 14.800 km hava sahasını kapsıyor. LR (Longer Range, İngilizce'den “uzun menzilli” olarak çevrilmiştir) kısaltmasına sahip Boeing uçakları birçok taşıyıcı tarafından kullanılmaktadır.

Fransa, İspanya, Büyük Britanya ve Almanya'nın ortak buluşu olan Avrupa endişesi Airbus, efsanevi "Amerikan" ın ana rakibidir. Nisan 2005'te en büyük yolcu uçağı Airbus 380'in seri üretimine başlandı. Uçak modeline bağlı olarak 15.000 km'nin üzerinde menzilde 525'ten 853'e kadar yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Şirket 12 yıl boyunca 213 otomobil üretti.

Daha da önce, yani 1961'den bu yana, dünyadaki en uzun aktarmasız uçak uçuşu El Al tarafından gerçekleştiriliyordu. Rota Tel Aviv ile New York arasında uzanıyordu. Geminin 9.137 km'yi kat etmesi 9 saat 33 dakika sürdü.

12 yıl önce Büyük Britanya'dan doğuya, Hong Kong'a yapılan hava uçuşları rekor rakamlara ulaşabiliyor. 21.602 km'lik rota doğrudan değildi (Londra ile Hong Kong arasındaki en kısa mesafe 10.000 km'dir). Boeing 777-200LR uçağının yeteneklerini test etmek amacıyla uçuş uzatıldı. Bu nedenle gemide yalnızca mürettebat üyeleri, dar uzmanlar ve gazeteciler vardı.

Johannesburg'dan Atlanta'ya transferle giderseniz 1 gün 10 saatinizi yolda geçirebilirsiniz, bunun 13 saat 15 dakikası havalimanında bir sonraki uçağı beklerken geçecek. ABD'den Güney Afrika'nın en büyük şehrine aktarmasız uçuş 16 saat 15 dakika sürüyor ve bu süre zarfında uçak 13.582 kilometre yol kat ediyor. Yalnızca Delta Air Lines bu varış noktasına aktarmasız uçmaktadır.

Uçuş mesafesi açısından üçüncü sırada ise Emirates'in Dubai'den Los Angeles'a uçuşu yer aldı. Güzergah uzunluğu 13.420 km olup, yolcular havada 16 saat 35 dakika harcıyor.

İşte günümüzün ultra uzun rotalarından bazı örnekler:

  • Doha - Auckland. Qatar Airways QR 921, mesafe 14.535 km. Uçuş süresi – 17 saat 40 dakika (Boeing 777-200LR).
  • Perth Londra Heathrow. Havayolu Qantas QF9, mesafe 14.499 km. Uçuş süresi – 17 saat 8 dakika (Boeing 787-9).
  • Dubai-Auckland. Emirates EK 449, mesafe 14.202 km. Uçuş süresi – 17 saat 15 dakika (Airbus A380-800).
  • Sidney - Dallas. Havayolu Qantas QF7, mesafe 13.804 km. Uçuş süresi – 15 saat 35 dakika (Airbus A380-800).
  • San Francisco - Singapur. Singapur Havayolları SQ 32, mesafe 13.588 km. Uçuş süresi – 16 saat 30 dakika (Airbus A350-900).
  • Johannesburg-Atlanta. Delta Air Lines DL 201, mesafe 13.582 km. Uçuş süresi – 16 saat 15 dakika (Boeing 777-200LR).
  • Dubai-Los Angeles. Emirates EK 215, mesafe 13.420. Uçuş süresi - 16 saat 35 dakika (Boeing 777-200LR).
  • Los Angeles-Bangkok. Thai Airways Uluslararası TG 795, mesafe 13.309 km. Uçuş süresi – 17 saat 30 dakika (Airbus A340-500).
  • Dubai-Houston. Emirates EK 211, mesafe 13.144 km. Uçuş süresi – 16 saat 20 dakika (Boeing 777-200LR).
  • Washington-Johannesburg. South African Airways SA 204, mesafe 13.084 km. Uçuş süresi – 15 saat 10 dakika (Airbus A340-300).

Moskova'dan en uzun uçuşlar

Moskova'dan Vancouver'a aktarmasız en uzun uçuş, dünyada Kuzey Kutbu üzerinden ilk uçuş, Sovyet ANT-25 uçağıyla yapıldı. Mürettebatta efsanevi pilot Valery Chkalov, Georgy Baidukov ve gezgin Alexander Belyakov vardı. 63 saatte 8504 km yol kat ettiler. Pravda gazetesi o günlerde şöyle yazıyordu: "Chkalov'un kontrolündeki uçak tarihte ilk kez Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaştı ve Amerikalılara Sovyet uçaklarının tam gücünü ve pilotların cesaretini gösterdi."

Daha sonra SSCB'de İly'ler havada muzaffer yürüyüşlerine devam etti. Böylece 1963 yılında ilk Sovyet uzun menzilli jet uçağı olan Il-62 hava yolculuğuna başladı. Bu uçak gerçekten bir atılımdı, çünkü üzerinde çalışmalar başladığında uçak endüstrisi güçlü motorlar, daha dayanıklı malzemeler, daha kompakt ve hafif ekipmanlar yaratmayı başarmıştı. Tüm bunlar sayesinde yurt dışında şu şekilde tanımlanan bir uçağın yapımı mümkün oldu: “IL-62 iyi yapılmış, ustalıkla hazırlanmış, pratik bir tasarımdır. Ruslar başarılarından haklı olarak gurur duyabilirler. Bu, hava taşımacılığı tarihinde yeni bir kelimedir.” O dönemde uçuş menzili 9780 km idi. Ve Moskova'dan ABD'ye seyahat ediyordu. "Moskova - New York - Moskova." Il-62'nin teknik özellikleri hakkında efsaneler vardı. Örneğin bir uçak havaalanında manevra yaparken geri dönebilir.

Rusya, uçuş uzunluğu rekoru sahipleri listesinde Il-96 ile temsil ediliyor. 1993 yılında faaliyete geçmesinden bu yana, Voronezh Havacılık Fabrikası üç versiyonda yalnızca 30 uçak üretti: 96-300, 96M/T ve 96/400. Rusya'nın uçuş süresi rekoru Il-96/400 – 12.800 km'ye ait.

Görünüşe göre modern uçakların yetenekleri, mesafeleri bir kutuptan diğerine mümkün olan en kısa sürede geçmeyi mümkün kılıyor. Ve uçak bileti transferli bir uçuştan daha ucuz olacak. Ancak bu, taşıyıcılar için her zaman uygulanabilir ve uygun maliyetli değildir. Yani, kuş uçuşu Kuzey Amerika ile Asya arasındaki rota Kuzey Kutbu'nun üzerinden geçiyor. O halde neden Moskova'dan New York'a hava transferi olmadan gidemiyorsunuz? Çünkü Kuzey Kutbu stratejik bir bölgedir. Uçaklar uçuyor ama sivil olanlar değil.

Önemli! Uçakla seyahat edenlere müjde! Yakın gelecekte Avustralya'nın en iyi hava taşıyıcısı Singapur Havayolları'nın Airbus 350XWB-ULR'sinin ilk uçuşu gerçekleşecek. Singapur'dan Moskova'ya uçuş menzili yaklaşık 15.000 kilometre olacak.

Uzun mesafeleri sıklıkla hava yoluyla seyahat edenler, kesintisiz hava yolculuğunu tercih ediyor. Bu, “havada” ve terminallerde toplam süre, uçak bileti fiyatı ve konfor açısından yolcular için daha uygundur. Sonuçta modern bir uçak kabininde kalkış noktasında sessizce oturup araçtan inmeden varış noktasına varmak, uzun süre oturmanın dezavantajlarına ağır basıyor.

Mevcut ultra uzun mesafe rotaları teorik olarak nihai değildir. Bugün Qantas, Avustralya ile İngiltere arasında 17.000 km'nin üzerinde rota uzunluğuna sahip uçuşlar başlatmayı planlıyor. Ayrıca gelecekte şehirler arasında döşenen en uzun kesintisiz koridorlar (coğrafi antipodlar) yer alacak. Dünyanın zıt uçlarında 20.000 km'den fazla bir mesafede bulunurlar. Buinos Aires ile Şangay, Auckland ve Madrid arasında uçuşlar planlanıyor. Taipei ile Asun Cien arasındaki aktarmasız uçuşta ise 19.918 km kat edilecek.

Şubat ayının başlarında, Qatar Airways Doha'dan (Katar) Auckland'a (Yeni Zelanda) dünyanın en uzun ticari uçuşunu gerçekleştirdi. Özellikle okuyucular için seyahat hizmeti OneTwoTrip'ten uzmanlar uçuşun ayrıntılarını açıkladı ve mevcut en uzun hava rotalarından bahsetti.

Doha - Auckland, 14,5 bin kilometre

Kim performans sergiliyor: Qatar Airways
Uçuş numarası: QR 920, Şubat 2017'de başlatıldı
Uçuş süresi: 16 saat 23 dakika (dönüş uçuşu - 18 saatten fazla)
Uçak: Boeing 777

En son başlatılan “en uzun uçuş” yolculara yaklaşık 16 buçuk saat sürüyor. Bu süre zarfında uçak 14.535 kilometre uçuyor.

Boeing 777 kabininde 217 ekonomi sınıfı koltuk ve 42 business sınıfı koltuk bulunmaktadır. Doha havaalanından yerel saatle 5:10'da hareket.

Mürettebatta 4 pilot ve 15 uçuş görevlisi bulunuyor. Uçuş sırasında yolcular bin porsiyondan fazla çay ve kahve, iki bin porsiyon meşrubat ve bin porsiyondan fazla uçak içi yemek yiyor.

Karşıdan esen rüzgarlar nedeniyle dönüş uçuşu neredeyse iki saat daha uzun sürüyor: yolcular havada 18 saatten fazla zaman harcıyor.

Dubai - Auckland, 14,2 bin kilometre

Kim işletiyor: Uçuş numarası: EK 449, Mart 2016'da başlatıldı
Uçuş süresi: 17 saat 25 dakika
Uçak: Airbus A380

17 saatten fazla uçuş, yolcular için kolay bir sınav değil ancak böyle bir uçuş, ortalama üç saatlik seyahat süresinden tasarruf edilmesine yardımcı oluyor. Ayrıca yolcular konforlu bir şekilde uçar: Airbus A380 özellikle ultra uzun mesafeli uçuşlar için tasarlanmıştır.

Dubai'den Auckland'a uçuş sabah 10:05'te kalkıyor ve ertesi gün yerel saatle sabah 11:00'de Auckland'a varıyor. Moskova'dan Auckland'a gitmek istiyorsanız, EK 448 sefer sayılı uçuşunun Dubai'de üç ila dört saat süren uygun bir bağlantısı var, dolayısıyla Yeni Zelanda'ya olan yolculuğun tamamı ortalama 25 saat sürecek. Doğru, bu zevk ucuz değil: Şubat 2017'de Dubai'de transferli Moskova - Auckland uçuşunun bileti 100 bin ruble'nin biraz altında. Aynı rota için minimum fiyat 71 bin ruble, ancak yolda yedi saat daha harcamanız gerekecek.

Dallas - Sidney, 13,8 bin kilometre

Kim seslendiriyor: Qantas
Uçuş numarası: QF 8, Eylül 2014'te başlatıldı
Uçuş süresi: 16 saat 55 dakika (kış tarifesine göre 16 saat 50 dakika)
Uçak: Airbus A380-800

Bu, Avustralya ile ABD'nin doğu kıyısı arasındaki tek aktarmasız uçuştur. Uçaklar haftada altı kez uçuyor: Salı hariç her gün. Gemide dört oturma sınıfı bulunmaktadır: Birinci sınıfta 14 özel kabin, business sınıfta 64 koltuk, premium ekonomi sınıfında 35 koltuk ve ekonomi sınıfında 371 koltuk.

Bu uçuşu gerçekleştiren ilk A380'in özel bir görünümü vardı: Uçağın kuyruğunda bir kanguru (havayolunun geleneksel sembolü), bir kovboy şapkası ve boynunda yıldızlar ve çizgili bir bandana vardı. Bugün bu uçağın yerini ne yazık ki standart Qantas görünümündeki bir uçak aldı.

San Francisco - Singapur, 13,6 bin kilometre

Kim işletiyor: United Airlines, Singapur Havayolları
Uçuş numarası: UA I, Haziran 2016'da başlatıldı / SQ 31, Ekim 2016'da başlatıldı
Uçuş süresi: 16 saat 30 dakika (kış tarifesine göre 17 saat 15 dakika)
Uçak: Boeing 787-9 / Airbus A350-900

San Francisco'dan Singapur'a uçan yolcular, saat dilimleri nedeniyle ilginç bir zaman oyunu oynuyor. ABD'den Asya'ya giderken, kendileri tarafından fark edilmeden neredeyse iki gün kaybediyorlar: ABD'den 22:55'te uçuyorlar ve yerel saatle sabah 6:15'te Changi Havalimanı'na iniyorlar, ancak iki saat sonra. Ancak UA II uçuşunun dönüş yolculuğu saatte yalnızca 30 dakika sürüyor: Singapur'dan 8:45'te kalkış ve 9:15'te Amerika Birleşik Devletleri'ne iniş (ve tabii ki uçuşta 16 saat).

Fotoğraf: Stephen Brashear/Getty Images

Johannesburg - Atlanta, 13,6 bin kilometre

Kim uçar: Uçuş numarası: DL 201, Haziran 2009'da başlatıldı
Uçuş süresi: 16 saat 50 dakika (kış tarifesine göre 16 saat 55 dakika)
Uçak: Boeing 777-200LR

Johannesburg'dan Atlanta'ya uçuş, uçuş sırasında dönüşümlü olarak çalışan dört pilot ve iki ayrı uçuş görevlisi ekibi tarafından gerçekleştiriliyor. 17 saatlik bir uçuş için uçağın 150 bin litreden fazla yakıta ihtiyacı var.

Havayolu bu uçuşla ilgili ilginç istatistikler yayınladı: Uçuş yılı boyunca bu uçuşta yolcular yaklaşık 70 bin kutu soda içiyor, 100 bin paket kraker, 200 bin torba fıstık yiyor ve 225 bin kilogramdan fazla buz kullanılıyor içecekler için.

Abu Dabi - Los Angeles, 13,5 bin kilometre

Kim gerçekleştiriyor: Etihad Havayolları
Uçuş numarası: EY 171, Haziran 2014'te başlatıldı
Uçuş süresi: 16 saat 30 dakika
Uçak: Boeing 777-200LR

240 yolcu (12'si birinci sınıfta, 28'i business ve 200'ü ekonomide) barındıran Airbus A340-500, ilk olarak melekler şehrinden BAE'nin başkentine uçtu, ancak Temmuz 2014'te Etihad onu bir Boeing 777 ile değiştirdi. -200LR. Artık ekonomi sınıfında daha az koltuk var - yalnızca 189, ancak business sınıfı kabin 40 koltuğa çıktı.

İnsan faaliyetinin her alanının kendine has başarıları ve kayıtları vardır ve sivil havacılık da bir istisna değildir. Hangi havayolunun uçakta en uzun uçuşu hangi rotada yaptığını analiz edeceğiz ve bu olguyla ilgili bazı ilginç noktalara da bakacağız.

Singapur Havayolları uçağı

Uçakta en uzun uçuşu havayolu şirketi sunuyor Singapur Havayolları oraya ulaşmak için New York'tan Singapur'a. Yolcuların yaklaşık olarak seyahat etmeleri gerekiyor 15500 kilometre Airbus A340 uçağında. Seyahat süresi yaklaşık 19-19,5 saat olacak Business class kabinlerde yolculara konforlu ve kullanışlı koltuklar sunuluyor. Uçak herhangi bir havaalanına inmediği ve tüm yolculuk boyunca yakıt ikmali yapmadığı için, yolcular gökyüzünde bu kadar uzun süre kalarak normal şekilde dinlenebilecekler.

Seyahat süresini neler etkileyebilir?

Kesin uçuş süresini belirlemek çok zordur çünkü süre çeşitli faktörlerden etkilenir:

  • Rüzgarın yönü;
  • bölgedeki hava koşulları;
  • yağış yoğunluğu vb.

Hava koşulları uygunsa ve rüzgar ters yönde esiyorsa uçakla en uzun uçuş 19 saatten fazla sürmeyecektir.

Singapur'dan New York'a uçuşun elbette en uzun olduğunu, ancak New York'tan Singapur'a dönüş yolunun yaklaşık 15-20 dakika daha da uzun olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle dünyadaki en uzun uçuşun aynı taşıyıcı firma tarafından, ancak yalnızca ters yönde, yani New York'tan Singapur'a gerçekleştirildiğini söylemek daha doğru olur.

Kısaca uçak hakkında

Uçakta sadece 100 koltuk var; daha önce de belirttiğimiz gibi ekonomi sınıfı yok, dolayısıyla biletler yalnızca business sınıfı kabine satılıyor.

Tank 220.000 litre gazyağı tutacak şekilde tasarlandı, ancak uçak yakıt ikmali için havaalanına inmediği için bagaj bölmesinde ilave bir yakıt deposu bulunuyor. Analizlerden sonra yakıt tüketiminin oldukça yüksek olduğu sonucuna varabiliriz: yolcu başına yaklaşık 2000 litre, bu nedenle Singapurlu yetkililer uçuşu bu yönde iptal etme kararı aldı.

Singapur Havayolları'nda business sınıfı

Dünyanın en uzun uçuşları

Nispeten yakın zamanda iptal edilen dünyanın en uzun uçuşuna ek olarak, dünya çapında farklı hava taşıyıcıları tarafından gerçekleştirilen birkaç uzun uçuş daha var:

  1. Dubai'den Panama'ya uçan Emirates havayolu, hava sahasında 17 saat 40 dakika kalarak, ek iniş ve yakıt ikmali yapmadan uçakta en uzun uçuşu gerçekleştirdi.
  2. Delta havayolları ile Johannesburg-Atlanta uçuşu yaklaşık 17-17,5 saat sürüyor.
  3. Dallas'tan Sidney'e uçan hava taşıyıcısı Qantas Airlines, yaklaşık 16-16,5 saat boyunca hava sahasında kalıyor. Bu uçuş aynı zamanda bir uçaktaki en uzun uçuş olarak da değerlendirilmelidir.
  4. Avrupa'nın en uzun uçuşu Fransa'nın başkentinden Santiago de Chile'ye giden rotadır. Yolcular, bölgenin hava koşullarına ve karşıdan esen rüzgara bağlı olarak yaklaşık 14,5-15 saat yolculuk yapıyor ve bu uçuş AirFrance havayolu tarafından gerçekleştiriliyor.

Ayrıca, Iberia tarafından gerçekleştirilen Madrid'den Santiago'ya 14 saat 55 dakika süren eşit uzunlukta uçuşu ve Paris'ten aynı yönde 13 saat 45 dakika süren uçuşu da belirtmekte fayda var.

İtalya'ya seyahat edenler için, İtalya'nın başkentinden Buenos Aires'e kadar olan rotada en uzun aktarmasız uçak uçuşu Alitalia tarafından sunuluyor. Seyahat süresi yaklaşık 14-14,5 saattir, yolculuk süresi daha önce de belirtildiği gibi karşıdan esen rüzgarlara ve hava koşullarına bağlıdır. Frankfurt'tan Lufthansa ile aynı güzergahta yapılan uçuş sadece 7-10 dakika daha kısa sürüyor. Yolcular, İngiliz havayolu şirketi British Airways'in uçaklarıyla Arjantin'in başkentine biniş kartı satın alarak yaklaşık 13,5-14 saatte yaklaşık 12.000 km'lik önemli bir mesafe kat edebilecek.

Transfer içermeyen dünyanın en uzun uçuşu “Büyük Yay” rotası boyunca gerçekleştiriliyor. Sinüs ve kosinüsü hesaba katmazsanız en kısa olan budur.

Dünyanın en uzun rotalarına örnekler

En uzun yurt içi uçuşlar

Sadece uluslararası uçuşlar uzun olmakla kalmıyor, aynı zamanda yolcular genellikle seyahat süreleri de uzun olan iç hat uçuşları için bilete ihtiyaç duyuyor. Uçakla en uzun yurt içi uçuş:

  • Fransa'nın merkez havaalanından Reunion'a 9400 km;
  • New York'tan Hawaii'ye yolcuların 8.000 km yol kat etmesi gerekiyor;
  • Soçi'den Habarovsk'a iç hat uçuşu 6900 km sürüyor;
  • Rusya'nın başkentinden Kamçatka'ya yolcular için 6800 km.

Yurt içi uçuş türlerini dikkate aldığımızda dünyanın en uzun uçak uçuşlarını gerçekleştirenlerin Fransız hava taşıyıcıları olduğunu belirtmekte fayda var.

Uzun bir uçuş sırasında yolcular neler yapabilir?

Önünüzde uzun bir uçuş varsa, yolda zamanı nasıl geçireceğinizi düşünmelisiniz. Uzmanlar aşağıdakileri yapmanızı tavsiye ediyor:

  • yolcuların uçakta uyuyamaması durumunda yalnızca gündüz uçuşları için bilet rezervasyonu yapın;
  • Gezgin için en uygun koltuğu tam olarak seçebilmek için koltukları önceden ayırtın. Uçağın kalkışından bir gün önce başlayan çevrimiçi check-in yoluyla koltuk rezervasyonu yapabilirsiniz. Ellerinde uygun bir yerde biniş kartları bulunan yolcular, rahatsız edici koşullarda kalabalık olmak zorunda kalmayacak ve bu da kendilerine pek çok rahatsızlık vermeyecek;
  • Yolda uzun bir yolculukta ihtiyaç duyulabilecek tüm eşyaları yanınıza almanız gerekiyor, bu nedenle bu noktanın dikkatlice düşünülmesi ve analiz edilmesi gerekiyor. Kabindeki sıcaklığın aniden değişmesi durumunda rahatça çıkarabileceğiniz veya giyebileceğiniz sıcak tutacak kıyafetleri mutlaka yanınızda bulundurmalısınız. Yolcuların huzur içinde uyumasına yardımcı olacak kulaklıklar veya kulak tıkaçları daha az popüler değildir.

Herhangi bir zamanda ihtiyaç duyulabilecek başka hangi şeyleri yanınıza almanız gerektiğine, tercihleri ​​ve kendi sağlık durumu dikkate alınarak yolcunun kendisi karar vermelidir.

11 Ekim'den itibaren Singapur Havayolları Singapur - New York güzergahında düzenli uçuşlar açacak. Bu şu anda dünyanın en uzun ticari hattı olacak. Uçuşlar Airbus uçaklarıyla gerçekleştirilecek ve yolculuk yaklaşık 19 saat sürecek. “360” bu kadar uzun bir uçuşun ne kadar güvenli olduğunu pilotlardan öğrendi.

Asyalı taşıyıcı Singapur Havayolları bugünden itibaren Singapur'dan New York'a direkt uçuşlara başlıyor. Güncellenmiş Ultra Uzun Menzil modifikasyonunun Airbus A350 uçağı tarafından gerçekleştirilecek. Böyle bir uçak, 67'si business sınıfı koltuk dahil 161 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Bunlara ek olarak gemide iki pilot ve 13 görevliden oluşan genişletilmiş bir mürettebat bulunacak.

Dünyanın en uzun aktarmasız ticari uçuşu olacak; uzunluğu 16.700 kilometre olacak, bu da ekvatorun yarısından biraz daha az. Bu durumda yolcular 18 saat 50 dakika boyunca havada kalacak.

Havayoluna göre uçak, konforlu ve uzun bir uçuş için tüm olanaklarla donatılmıştır. Kabin yüksek tavanlara, sofistike LED aydınlatmaya, neredeyse dikey yan duvarlara ve düşük gürültü seviyelerine sahiptir. Binden fazla filmden oluşan bir video kütüphanesi de mevcuttur.

Uçak bileti fiyatına günde üç öğün yemeğin yanı sıra 30 megabaytlık ücretsiz internet paketi de dahildir. Daha fazla trafiğe ihtiyaç duyanlar bunu 28 dolara (1.855 ruble) artırabilir.

“Singapur Havayolları, müşterilerimize en iyi seyahat deneyimini sunmak için her zaman sınırları aşmaktan gurur duymaktadır. Yeni uçuş rotasının tanıtımı sırasında havayolunun başkanı Gou Chun Fong, en son teknolojileri kullanan yeni direkt uçuşlarla liderliğimizi sürdürmekten mutluluk duyuyoruz” dedi.

Uçağın eski komutanı Alexander Romanov'a göre, Singapur Havayolları'ndan yapılacak uçuşlar tüm güvenlik standartlarını karşılayacak.

360'ın muhatabı, "Airbus'lar güvenilir arabalar olarak kabul ediliyor ve ek tanklarla güçlendirilirlerse yakıt ikmali yapmadan 18 saat veya daha uzun süre rahatlıkla uçabilirler" dedi.

Aynı zamanda bu tür uçuşlar talepkar müşteriler arasında da talep görecek. Romanov, "Uygulama, yolcuların havada uzun süre dayanmasının transfer yapmaktan çok daha kolay olduğunu gösteriyor, bu nedenle yeni yönün her türlü başarı şansı var" dedi.

Havacılık uzmanı Evgeny Sologubov da eski pilotla aynı fikirde. Ona göre Airbus kesinlikle güvenli bir uçak. “Airbus A350 şu anda dünyadaki en modern çift motorlu yolcu uçağıdır. Uçuşları, iki motorlu uzun menzilli uçuşlara izin veren ETOPS kurallarına göre gerçekleştirmektedir. "360" muhatabı, "Özellikle, mümkün olan en güvenli pilotajı mümkün kılan, dakika dakika hareket eden yerleşik bir acil iniş sistemine sahiptir" dedi.

Aynı zamanda New York'a direkt uçuşlar Singapur Havayolları'na ekonomik fayda da sağlayacak. “İnsanlar New York'tan Singapur'a çok sık uçuyor, en azından Moskova'daki işten gördüğüm kadarıyla. Sık sık New York'tan Moskova'ya uçuyorlar ve ardından Singapur'a uçuyorlar. Bu nedenle aktarmasız uçuşlar talep görecek” diye emin Evgeniy Sologubov.

Neredeyse bir gün havada


Fotoğraf kaynağı: Pixabay

Şu anda dünyadaki en uzun uçuş, Qatar Airways'in Doha ile Yeni Zelanda'nın Auckland kenti arasındaki uçuşudur. Yolcu yaklaşık 16 buçuk saat boyunca hiç durmadan uçuyor ve bu süre zarfında 14,5 bin kilometreden fazla yol kat ediyor.

Uçuş, uzun mesafeli uçuşlar için özel olarak tasarlanmış Boeing 777−200LR geniş gövdeli yolcu uçağıyla gerçekleştiriliyor. Dünyanın en büyük çift motorlu turbofan yolcu uçağı, havacılık tarihindeki en güçlü General Electric GE90 jet motorlarıyla güçlendiriliyor.

2016 yılından bu yana, Katarlıların ebedi rakibi Dubai havayolu Emirates tarafından daha az uzun ticari uçuşlar başlatılmadı. Taşıyıcı, Dubai - Auckland rotasında doğu yönünde 16 saat, batı yönünde 17 saat 15 dakika süren aktarmasız bir uçuş başlattı.

Bununla birlikte, uzun mesafeli aktarmasız uçuşlarda resmi olarak lider, ilk olarak 2005 yılında Boeing 777-200 uçağıyla gerçekleştirilen Hong Kong'dan Londra'ya uçuş sayılabilir. Uçuş uzunluğu 21.602 kilometre, seyahat süresi ise 22 saat 40 dakikaydı. Uçuş yalnızca bir kez yapıldığından en uzun uçuşlar sıralamasında yer almadı.



Okumanızı öneririz