Как да използвате шевна машина. Мини шевна машина Инструкции за ръчна преносима шевна машина
Тя стъпи с тока на полите на пола, съпругът й скъса панталона на сватбата на приятелка, а детската рокля се разкъса по шевовете преди представление. Какво да правя? Мини ръчна шевна машина е вашият незаменим спасител в такава ситуация.
Съдържание
Мини шевна машина: как да я използвате правилно? Има ли разлики от обикновените
Мини шевната машина е предназначена за дребни ремонти на дрехи, пердета, покривки, спално бельо и др. Може да се използва ефективно както в пътни, така и в битови условия при липса на стационарна шевна машина. Но какво да кажем за къща без машина за ремонт и шиене? Ако изобщо не знаете как да шиете или нямате достатъчно пари или място за стационарен модел, тогава малка шевна машина ще бъде достоен заместител на игла и конец и добър помощник в ежедневието.Предимства на мини шевните машини:
- мобилност - такива модели тежат от 100 до 300 грама, имат малки размери и определено ще се поберат в обикновена дамска чанта. Можете да ги вземете със себе си на посещение, пътуване или бизнес пътуване
- лекота на използване – дизайнът на машините е много прост. Просто вкарайте конеца в иглата и можете да започнете да шиете. Лесно дори за дете
- универсалност - може да шие тъкани с различна дебелина (от чинт или памук, до деним или кожа в няколко слоя)
- разнообразие от шевове - такива устройства изпълняват до 70% от видовете шевове на конвенционалните модели шевни машини. Те могат да шият с прав шев, хлъзгащ бод, шев с илици, прости декоративни шарки и верижен шев.
Как да вденете конец на мини шевна машина
За разлика от конвенционалните машини, шивачката работи само с една нишка. Няма да се притеснявате за вдяване на горния и след това на долния конец, използване на калерчета, проверка на дебелината на конеца и т.н.
Всякакъв конец за шиене е подходящ за шивачката. За да ги попълните правилно, трябва стриктно да следвате инструкциите.
съвет!Ако инструкциите при покупката са били на чужд език или са били написани сложно, запомнете и отбележете местоположението на вече резбованата резба във вашия нов модел. Можете лесно да го повторите.Пример за последователността на вдяване на конеца за машината Handy Stitch може да се види на фигурата.
В зависимост от дебелината на тъканта, трябва да изберете игла с правилния размер и да не я вкарвате дълбоко в жлеба на иглата.
Специален винт или ключ може да се използва за регулиране на дължината на шевовете или тяхната форма. Например шевове, зигзаг, бод за илици и др.
Това е може би всички трудности при зареждането с гориво. След това, като натиснете дръжката (като телбод), можете да зашиете заедно частите на вашия продукт.
Рейтинг на най-добрите и евтини мини шевни машини
Днес в онлайн магазините можете да намерите огромен брой мини шевни машини от различни производители. Кое да избера? Да погледнем по-нататък...
Мини коли Zimber
Характеристики:- теглото не надвишава 305g.
- максималната дължина на шева е 4 mm
- моделът може да извършва 8 различни операции
- тяло изработено от пластмаса
- оборудван с електрически мотор, който работи с батерии AA (четири броя) или батерия (500mAh). Батерията се зарежда от електрическата мрежа чрез адаптер. Възможно е устройството да работи директно от мрежата
- Комплектът за доставка включва 3 макари с конци, устройство за вдяване на конци и инструкции на руски език
Удобна мини машина за бод
Характеристики:- тегло - 305гр.
- работи с АА батерии. Имате нужда от 4 от тях
- в комплект с 3 калерчета с конец, две игли, конецдърпач
- тяло изработено от пластмаса
Автомобили Mini Jaguar
Jaguar отдавна е известен сред клиентите със своите леки, но практични и функционални модели стационарни шевни машини. Най-малкият модел е Jaguar 281.Характеристики на модела на автомобила Jaguar 281
- Корпусът е изработен от пластмаса, функционалните части са метални
- Лек, компактен модел. Не заема много място в къщата
- Задвижва се от електродвигател
- Регулируема дължина на бода от 0 до 4 мм
- Изпълнява прост шев на линия и различни видове зигзаг
- Комплектът включва допълнителни игли, куки, калерчета, игли
Ако не е необходимо да вземете устройството със себе си на почивка и планирате да го използвате у дома, тогава този модел е „на върха“.
В момента мини-автомобилът Jaguar 281 не се произвежда, но може успешно да бъде закупен на пазара на употребявано оборудване за около 4 хиляди рубли.
Мини автомобили от aliexpress
Най-евтиният начин да закупите малка модерна шевна машина е на сайта Aliexpress. Минималната цена за такива продукти започва от $2:- Направи си сам маркови коли от $2
- 2017 мини модели - около 7 - 9 $
- стационарни мини шевни машини Dual от $18
- машини за бродиране – от $21, оборудвани с оверлокер
съвет!Мини ръчните шевни машини няма да заменят вашите стационарни шевни машини. Те могат само да ви помогнат бързо да ремонтирате части, да извършите дребни ремонти на дрехи и да донесете несъмнено удобство на пътя. Невъзможно е да се сравни тяхната работа с работата на стационарни машини; това са напълно различни устройства.
Първо, името на частите, а след това ще ви покажа и разкажа за неизправностите. И методи за премахването им.
На снимка 1:
Детска шевна машина FHSM-203, произведена в Китай. Колата е пълно недоразумение. Ремонтът му струва два-три пъти повече от цената му. Само 10 минути след като го дадоха на детето, тя спря да шие. Купихме го от пазара. Така че не можеше да се говори за размяна. Три дни ремонтирах колата. При настройка на обикновена машина отнема 2 часа. Написването на една статия отнема една седмица. При условие, че всички снимки са налични.
Снимка 1.
На снимка 2,изглед на колата отпред. Показвам машинните части с номера, но ето имената и предназначението им:
- Долната част на машината се нарича платформа.
- Това е Ръкавът.
На тази машина ръкавът и платформата са едно цяло.
- Поемане на нишка.
- Пръчка за дървена макара.
Машината не е предназначена за шиене на навити конци на ролка. Машината ги разкъсва. И той отказва да шие!
- Водачи за конци.
- Регулатор на опън, горна резба.
- Целта на тази част е неясна. Кутията показва, че това е устройство за навиване на калерче. Но структурно устройството за навиване на калерчето е разположено на маховика. Виж снимка 7. И снимка 11 №9.
- Този бутон на всички машини се нарича tack. На тази електрическа, този бутон се нарича Reverse. При натискане на бутона машината придвижва материала далеч от нас. Натиснат, машината придвижва материала към нас.
- Този бутон изпълнява функцията - шиене, максимална скорост.
- Маховик.
- Ръководство за нишки.
- Прътът е игла.
- Водач на игления конец.
- Винт на държача на иглата.
- Игла.
Комплектът включваше игла с машината.
Иглата е изработена от незакалена стомана, хромирана, но изравнена завои. Недопустимо е!
Сложете иглата от домакинска машина No100! Вижте статията
(Щракването върху този син надпис ще ви отведе до статия за иглата)
Иглата е най-важната част в шевната машина.
Снимка 2.
На снимка 3,кола отзад.
- Зелените кръгове са винтовете за закрепване на задния пластмасов капак към предния. Има 8 от тези места.
- Бутон за достъп до калерчето. Пластмасовият прозрачен капак се отваря.
- Лост за повдигане, прът - лапи.
- Пружина с крака на пръта.
- Винт за закрепване на крака.
- Лапа.
- Тази втулка съдържа винт, закрепващ задния капак към предния.
- Основният вал.
- Това е превключвател за заден ход - „дръжте здраво“.
- Епоксидна смола, която трябва да се излее за възстановяване на втулката.
- Отворът, който се пробива е D - 0,5 - 0,6 мм. След това го закрепете с тел. Или шплент.
- Фабрично запоен прът с капачка. Той е ограничител на хода на пръта за навиване на калерчето. В това положение устройството за навиване на калерчето е деактивирано.
- В това положение прътът с капачката завърта устройството за навиване на калерчето в работно положение.
- Жлебът, по който се плъзга пръчката, с капачка.
- Маховик.
- На тясната част на ръкава навийте 2-3 навивки тънка загрята стоманена тел. Завъртете краищата на жицата - огънете края на усукването. Така че по време на въртене те не докосват краката на превключвателя за заден ход.
- Поставете парче дъвка в ръкава. Компактен. Но така, че да не се вписва в пролетта.
- Оставете дъвката да се втвърди.
- Изсипете епоксидна смола във втулката.
- След 2-3 дни, когато смолата се втвърди, пробийте дупка по диаметъра на основния вал. Вътре в пластмасова втулка.
- И една дупка, бормашина напречно, втулки. В тясната си част. Чрез - поставянето му на главния вал. И изключване на устройството за навиване на калерчето.
- През пробития отвор вкарайте шплинт през главния вал.
- Разтворете крачетата на шплинта в различни посоки и увийте около тясната част, пластмасова втулка.
- Гумено краче.
- Гумено краче.
- Капак за достъп за AA батерии.
- Бутон за освобождаване, капаци за достъп, за AA батерии.
- Гумено краче.
- Гумено краче.
- Гумено краче.
- Гумено краче.
- Показани са втулките, в които се завинтват самонарезни винтове с полукръгла глава. Под отвертката има кръст.
- Запушена дупка. Виж (снимка 2 номер 7).
- Бутон за реверс.
- Бутон за захранване, електродвигател.
- В него се поставя контакт, щепсел за захранване, като мобилен телефон.
- В него се поставят контакт, щепсел и електрически педали.
- Долна трансмисия, вертикален вал.
- Вертикален вал.
- Горен конусен, вертикален вал зъбно колело.
- Вдясно, конична предавка, основен вал.
- Основният вал.
- Технически вазелин.
- Скоба, която изпълнява функцията на: лява втулка, основен вал.
- Манивела.
- Водач на иглата.
- Поставете притягащия конец на най-високата позиция.
- Развийте винтове № 18 на скобата на главния вал отляво и същата скоба отдясно № 30.
- Развийте закрепващия винт, резбопоемаща ос № 29.
- Отстранете модула на главния вал от диаграмата. И го остави настрана.
- Отстранете каишка № 19.
- Отрежете горната и долната част на каишката, показани като зелена точка, с нож.
- Поставете проводник № 19 на място.
- С прибиране на конеца, монтирайте главния вал на място.
- Свържете главния вал № 16 към водача на иглената бара № 20.
- Монтирайте скоби № 18 и № 30 на място, като завъртите винтовете.
- Поставете оста на конеца в седлото, поставете капака и го затегнете със самонарезен винт.
- Извадете щепсела от контакт № 3.
- На седалка № 7 навийте 3 - 4 навивки тел и завъртете краищата на телта.
- блок на совалков механизъм.
- Механизъм за движение, материал.
- Механизъм за повдигане и спускане, транспортен блок.
- Конвейер за материали.
- Водач с прикрепен към него конвейер за материали.
- Бобина.
- Бобина.
- Жлебът, в който се вкарва щифтът, показан е ексцентрикът (снимка 15 под No 27).
- Тялото на блока съдържа черна пластина, закрепена в центъра с винт - самонарезен винт. Той изпълнява функцията: механизъм за повдигане и спускане на конвейерния блок .
- Закрепващ винт, горна лента, достъп до совалката.
- Закрепващ винт, горна лента, достъп до совалката.
- Закрепващ винт, горна лента, достъп до совалката.
- Черна плоча, повдига това щифт, механизъм за повдигане и спускане, транспортен блок.
- Мястото, където блокът е прикрепен с винт към корпуса.
- Мястото, където блокът е прикрепен с винт към тялото.
- Място на закрепване, горна плоча.
- Място на закрепване, горна плоча.
- Място на закрепване, горна плоча.
- Закрепващ винт, притискащ, черна лента. № 8.
- Натискане, черна лента. Метал.
- Совалка нос. Оказа се пикантно. Като връх на игла.
- Потокът, в който лежи калерчето. Без недостатъци.
- Зъбци, права предавка. Те са тези, които въртят совалката.
- Извит жлеб, по който се движи плоча No15.
- Жлеб, извит. Черна метална плоча е фиксирана през този жлеб. На повдигане и спускане на конвейерния блок.
- Черен, метал - пластина.
- Плочата е зъбна, с канали.
- База. Блоково тяло.
- Дясната е седалката на блока, в тялото на машината.
- Лявата е седалката на блока, в тялото на машината.
- Спускаме блока вертикално, с жлеб № 1, в машината.
- След като завъртяхме совалковия блок на 90 градуса наляво около ексцентричния щифт, го спускаме по водачите в тялото на машината.
- Водачът е прав.
- Водачът е ляв.
- Закрепващ винт, оста на совалката, към тялото на блока.
- Оста на закрепване, черна метална плоча, към тялото на блока.
- Полублок, за акумулатори.
- Водачите трябва да влизат в жлебовете!
- Намотка.
- Регулаторът на напрежението, горната нишка, има много мощна пружина.
- Водачът на конеца е направен от пръстен.
- Поемане на нишка. Не нажежен до червено. Нишката е абразивна, един месец и нишката ще разтрие тази дупка - превърнете я в проходен слот.
- Водачът на конеца е направен от пръстен.
- Водач на игления конец.
- В иглуто, от страната на дългия улей.
Снимка 3.
На снимка 4,предна част.
Снимка 4.
На снимка 5.изглед на маховика.
Маховика не издържа, само се дръпна.
Снимка 5.
На снимка 6, изпаднал от колата маховик.
Цифрите показват компонентите:
Причина за повреда:
Пластмасата се спука! И поради назъбването на шлиците, на главния вал - вътрешната втулка - беше изядена отвътре.
Единственият изход за възстановяване в тази ситуация е:
Снимка 6.
На снимка 7,Номер № 1 показва устройството за навиване на калерчето. Като натиснете тази ос и я завъртите леко около надлъжната ос, тя ще се скрие в маховика.
Снимка 7.
На снимка 8,Изглед на маховика.
Сложих пружина на тясната част преди да налея епоксидна смола във втулката.
Снимка 8.
На снимка 9,изглед на дъното на колата.
Снимка 9.
На снимка 10,етикет с името на машината. Етикети по шева, изрязани с нож.
Снимка 10.
На снимка 11,преден преден капак. Изглед отвътре.
Снимка 11.
На снимка 12,Показан е трансмисионният механизъм - от двигателя, до зъбни колела и валове.
Снимка 12.
На снимка 13,целия механизъм, машини.
Педалът работи само когато бутон № 2 е натиснат.
Лекарство - виж по-долу.
Неизправност:
При шиене водачът на иглената бара удря долната част в горната част на рамката на иглената бара. Причинява тропане и силни вибрации на машината.
Лекарство:
Неизправност:
Пукнатина в гнездото на плъзгащ лагер №7.
Лекарство:
С това действие ще компресираме седалка № 7. Това е надежден монтаж.
Снимка 13.
На снимка 14 три механизма са в един блок:
Обърнете внимание на капсулата на калерчето, в нея няма пружина, няма напрежение на долната нишка. Просто жлеб.Това е дизайнът.
На плоча номер 6, зъби. Тези зъби предават движението на зъбното колело на совалката. Това предизвиква въртене на совалката.
Снимка 14.
На снимка 15,Горната плоча е премахната. Калерчето се вади, с калерче.
В този примитивен блок не бяха идентифицирани грешки. Да, има луфтове и всичко е пластмаса, която бързо се износва.Но работи добре.
Сглобете отново в обратен ред.
Снимка 15.
На снимка 16,показва монтажа на совалковия блок в тялото на машината.
ето процедурата:
Мишена:ексцентричен слот - трябва да пасне - на пръст №1.
В това положение затегнете винтовете, закрепващи совалковия блок към тялото на машината. (Вижте снимка 13 № 25 и № 26).
Снимка 16.
На снимка 17,Показана е процедурата за вдяване на горния конец:
Макарата трябва да е дървена! Нишките трябва да са разположени възможно най-близо до повърхността на машината; при монтиране на тръба с навита резба върху пръта има силно напрежение на горната нишка и блокиране на механизма на совалката.
Винтът е запоен в горния капак на регулатора на резбата. Дебелината на стената на предната част на корпуса е 2 мм. След месец този винт ще излети и настройката няма да се извършва! Ще трябва да пробиете винт, да поставите винт на негово място и да залепите гайка в сърцевината отвътре с епоксидна смола. Но може би след един месец употреба от дете тялото на колата ще се счупи или електрическият мотор ще изгори.
Снимка 17.
Ориентир за регулиране е опънът на конеца в шева!
Когато променяте дебелината на резбата между плочите, затегнете гайката; ако резбата е по-тънка, развийте я. Ако конецът се натисне твърде силно, той ще се скъса.
Ако конецът е по-дебел, развийте го. Представете си, че едно пълно завъртане на гайката е циферблата на часовник.
Така че, като направите маркировка върху гайката с флумастер, трябва да я затегнете за 15 минути, малко за още 15 минути, много - разхлабете за 7,5 минути. След това на - 3,25 и т.н. Ако се виждат възли отгоре, в шева, горният конец е прекалено стегнат. Ако повдигнем материала, ще видим долната нишка. Ако тя е свободна и не е изтеглена в дупките на иглата, това означава, че горната нишка е слабо захваната в плочите.
Пример:
Долният конец не е опънат, в капсулата на калерчето. Ако долната настройка е направена, както е описано тук. Тази снимка предполага, че горната нишка трябва да се разхлаби. Тоест развийте гайката за 15 минути. Flash it! Малцина? За още 15 минути. Докато се появи линия като на снимка 20.
Снимка 18.
На снимка 19 горната нишка, в плочите, е силно отслабена. Необходимо е да затегнете горната нишка. За да направите това, затегнете гайката за 7,5 минути! Малцина? Още 3,2 минути. Докато се появи линията, снимка 20.
Снимка 19.
На снимка 20, Опънът на конеца е регулиран правилно! Но за да видите такава линия, е необходимо да разкъсате конец от зашито парче плат. И се опитайте леко да отделите горната тъкан от долната, както в снимка 21.
Снимка 20.
На снимка 21,Напрежението на конеца е правилно регулирано! Преплитането на нишки се извършва стриктно по оста на зашитите материали.
Да разберете как да използвате шевна машина всъщност е най-лесното нещо! Много по-трудно е да се научиш да шиеш. Но нека не бързаме и да започнем от самите основи.
Съвременните автомобили, а не модерните, между другото, са проектирани почти по същия начин. Дори тези редки Zingers, които са били използвани много преди да се родите, имат почти същата структура. И ако разберете как да използвате някоя от тях, останалите модификации вече няма да ви озадачават толкова много и да ви объркват.
Разбира се, би било по-добре да е така, но често се получава обратната ситуация, когато машината е закупена втора употреба или наследена. След това, преди да го заредите с гориво, трябва да се опитате да намерите подробно описание на процеса специално за този модел в Интернет.
Но все пак ще представим универсалния процес на резба и стартиране на машината, като използваме примера на конвенционален електрически модел. Като цяло те се различават само отвътре, но отгоре и отстрани изглеждат еднакви. Освен това всички съвременни автомобили са оборудвани с малки, ясни картинки над всеки бутон или лост. Следователно трябва да се постараете много, за да не разберете изобщо как да го използвате.
Най-основните стъпки за вдяване на конец на шевна машина
След като разберете, този процес ще ви отнеме най-много три минути. Междувременно помнете точно какви действия ще трябва да извършите, преди да започнете да шиете:
- Поставете иглата и я закрепете
- Поставете горната макара с конец
- Използвайте го, за да навиете долната намотка
- Вкарайте конеца в машината отгоре и я донесете до долната макара
- Включете механизма в контакта и натиснете бутона "Старт".
Разбира се, тази процедура все още не ви казва нищо, но ще ви бъде много полезна, след като прочетете втория и третия блок. Можете да го разгледате и да проверите, удобно е.
Сега нека го направим стъпка по стъпка.
- Бутон за включване.По правило се намира от дясната страна на шевната машина, тъй като всички машини са предназначени за тези, за които дясната ръка е основната, с една дума, десничарите.
- Горен макародържач.Това е най-обикновен щифт, който се намира в горната част на корпуса. Слага се макара, нищо сложно.
- Ръководство за нишки.Намира се на иглодържача (какво е е ясно и без обяснения, надявам се). Водачът на конеца насочва горния конец към калерчето (долната макара с конец, която се навива от основната макара отгоре). Прилича на малка метална пластина.
- Щифт за навиване на калерчето.Намира се до макародържача, също във формата на карфица, но по-малък. На него се поставя макара. Около него се навива конец, след което се поставя в калерче и се поставя вътре в машината, надолу. Тоест, това е долна намотка, но се зарежда отгоре, преди да влезе на мястото си.
- Бутони за регулиране на шева.Обикновено те се намират на най-видимото място на тялото. Приличат на плъзгачи или кръгли въртящи се копчета. Имат снимки с видове шевове, така че е почти невъзможно да ги пропуснете. Тези бутони могат да се използват за регулиране не само на дължината на шева, но и на посоката (напред и назад).
- Поемане на нишка.Винаги разположен в лявата, предна част на тялото. Конецът се вкарва в него, след като е прекаран през водача на конеца. Прилича на лост.
- Регулатор на напрежението на конеца.Разположен е на крака, под формата на колело или въртящ се лост върху резба. Регулира напрежението на конеца. Ако е зададено неправилно, линията в долната част на линията за шиене ще има примки и няма да е гладка. Като цяло шевът няма да е стегнат, а хлабав.
- Иглодържател с винт.Иглата се вкарва в него, като се разхлаби малко и след това, след като иглата е поставена, винтът се затяга здраво. Той винаги се намира от дясната страна на иглодържача и не е толкова малък, че да не се забелязва.
- Лапа.Лапата си е лапа, защото прилича на нея. Сигурен съм, че няма да го сбъркате с нищо друго. Но за всеки случай това е част, разположена под държача на иглата и визуално подобна на малки ски. Той е необходим за фиксиране и задържане на тъканта по време на шиене.
- Лост за сваляне на притискащото краче.Когато започнете да шиете, спускате този лост и крачето притиска тъканта. Когато приключите, повдигнете го и извадете продукта.
- Иглена плоча.Това е метална пластина директно под иглата, с отвор за нейното влизане.
- Конвейер за тъкани.Това са зъбите, които се намират на пластината на иглата. С тяхна помощ материята се движи в желаната от вас посока. Ако натиснете шева напред, той се движи в една посока; ако превключите в обратна посока, зъбците движат тъканта в обратната посока. Винаги има два реда.
- Бобина и лост.Винаги се намира под пластината на иглата. Това е кутия, в която е поставена плоска бобина с конец (дъно), която се навива, като се постави върху щифта на машина за навиване на калерче. Има и лост, с който се поставя и изважда калерчето.
Сега, след като се запознахте с основите, нека навием машината и да я подготвим за работа.
- Поставете машината на удобно и стабилно място. Тя трябва да стои така, че иглата да е от лявата страна.
- Поставете иглата, като се фокусирате върху плоската страна. Такова място има в горната част на всички игли и то съвпада с жлеба на самия иглодържач. Погледнете от коя страна се намира (отзад или отстрани) и съответно вкарайте иглата. Затегнете винта, така че да не се разхлаби.
- Поставете макарата нагоре върху макародържача (голям щифт).
- Извадете калерчето от калерчето и го поставете върху късия щифт.
- От главната макара издърпайте конеца през устройството за поемане на конеца и върху калерчето, стартирайте механизма за навиване на конеца. Там всичко е начертано ясно и не би трябвало да има никакви затруднения.
- Извадете калерчето с конец и го поставете в капсулата на калерчето, закрепете го под пластината на иглата. Уверете се, че върхът стърчи от калерчето, около 5-7 см, ще ни трябва по-късно.
- Навийте основната макара. Това се прави много лесно, просто следвайте указанията на шевната машина, стрелките и картинките. Ако са били изтрити от време на време или все още нищо не разбирате, тогава обикновено процесът на вдяване е следният: наляво към иглата - надолу - нагоре - отново надолу - в специален лост (водач на конеца) - в иглата.
- Поставете конеца в иглата, като се съсредоточите върху това от коя страна е подаден първоначално, тоест без да усуквате или увивате иглата. Това може да е абсурдно уточнение, но има и такива грешки
- Издърпайте двата конеца изпод притискащото краче и ги прекарайте обратно зад притискащото краче, като ги поставите върху пластината на иглата. За удобство можете да ги откъснете с нещо, например ножица.
- Свържете педала към машината
- Свържете се с мрежата
Нека се упражняваме да правим шевове
Сега ще ви трябва голямо парче плат. Нарежете го на много малки и напълнете ръката си.
Първо трябва да зададете най-простия режим на шев - прав. Драскайте, докато усетите, че „пишещата машина“ ви слуша.
След това се научете да правите завои, шев под ъгъл, тоест завъртете така, че да има остър ъгъл, след това шев до ръба, опитвайки се да получите същата ширина на шева.
Регулирайте напрежението на конеца в зависимост от дебелината на тъканта. Тук няма какво да съветваме; това идва само с практиката и опита.
След като овладеете прав шев, опитайте други видове шевове (зигзаг, овърлок и къдрави)
Ако искате да шиете, винаги трябва да имате следните основни неща:
- Кутия за аксесоари
- Ножици за рязане
- Ножица за рязане на конци (малка)
- Креда или сапун
- сантиметър
- Владетел
- Игли с капачки и възглавничка за тях
- Комплект безопасни игли
- Разкъсвач на шевове
- Комплект резервни игли
- Резервна калерка
- Масло за смазване на машината
- Четка за почистване на прах от плат
Разбира се, това е най-основният комплект. В процеса на практика ще разберете какво все още ви липсва и ще го купите допълнително.
Правилна експлоатация и грижа за машината
Автомобилите като цяло не са много капризна техника. Но колкото по-функционално е, толкова по-скъпо е да се счупи, тъй като всичко е свързано не с обикновена механика, която ще толерира всякакви грешки, а с електронни табла. И ако постоянно се обърквате и натискате грешните бутони, може да се провали. Затова внимавайте.
Освен това винаги почиствайте машината от останалия прах от плат и малки конци.
Ако не използвате машината дълго време, съхранявайте я в кутия на сухо място. Влагата ще ръждясва и ще повреди вътрешните части.
Не е необходимо да се опитвате да шиете плат, който машината не „поема“, това може да доведе до счупване. Обикновено модерните модели осигуряват различни режими, от коприна до кожа. Ето защо не трябва да се опитвате да шиете дебел плат, като използвате режима „коприна“.
Колко често да смазвате машината и как
В него има специални малки отвори за смазване на машината. Поставяйте масло в тях поне веднъж на всеки шест месеца или дори по-често, ако забележите, че започва да издава повече шум по време на работа от обикновено.
Изберете добро масло, за предпочитане от същата фирма като самата машина. Но имайте предвид, че не всички модели изискват такава процедура. Някои съвременни машини изобщо не осигуряват смазване и това само ще им навреди!
Ето защо, преди да се решите на подобна стъпка, проверете информацията в интернет за вашия автомобил.
Мерки за безопасност при работа с шевна машина
Най-важното правило е да не поставяте пръстите си под лапата си! Може да бъде много болезнено и страшно, особено когато иглата с пълна скорост пробие напълно възглавничката на пръстите и нокътя. Бррр... Внимавайте, това все още е техника.
Заключение
Надяваме се, че нашето обяснение е било подробно и полезно за вас. Това е универсално ръководство, според което можете да използвате както обикновени модели, така и мини шевни машини.
Но отново ви напомняме, че ръководството за това как да използвате шевна машина е само първата стъпка в началото на едно дълго пътуване.
Ръчната шевна машина заема минимално място във вашата чанта за пътуване и е много лесна за използване.Ръчна преносима шевна машина е предназначена за шиене на различни тъкани с еднонишков прав верижен шев в домашни и туристически условия.
Преносимата шевна машина е най-доброто нещо, което една дама може да има в чантата си, когато ръбът на полата й внезапно се скъса. Извършва ефективно до 70% от всички видове шивашки операции (с изключение на шиене на големи обеми плат и сложни операции).
Джобната шевна машина е необходима за домакинството и е чудесна и за пътуване.
Машината може да се използва за подрязване на ръбове на пердета или скъсяване на панталони и др.
Може да работи с всякакви тъкани
Заема малко място и е с компактни размери
Прост и лесен за използване
Тегло с опаковката: 116 гр
Размери на опаковката: 113 х 70 х 46 мм
Максимална обща дебелина на зашитите платове: до 2 мм
С помощта на ръчна мини шевна машина можете бързо и ефективно да извършите дребни ремонти на облекла, например да зашиете скъсани подгъви и шевове на рокли, поли, мъжки ризи, спално бельо, носни кърпи и много други продукти. Може да се използва и за подгъване на високи предмети, като пердета. Мини ръчна шевна машина може да се използва и за декоративно довършване на изделия с верижен бод.
Можете да вземете ръчна, преносима шевна машина на път или да пътувате, за да може да замени иглата и конеца ви, ако е необходимо.
Тази покупка ще бъде полезна и необходима както за големи любители на шиене, така и за тези, които шият просто защото. 
Шевната машина е лека, компактна и лесна за използване. С негова помощ можете да ремонтирате и дори да шиете неща - за радост на вашите приятели и роднини, с които ще гостувате!
Машинното шиене е естетично и изпипано - вашият артикул ще изглежда достойно и с високо качество. 
Работи с всякакви материи - от меко трико до няколко слоя деним. Използвайте го, за да оправяте шевове, да подгъвате дрехи и да регулирате дължината на завесите, без да ги сваляте от прозорците! Незаменим при пътуване, в командировки или в дачата.
Оборудване:
1. Шевна машина;
2. 2 макари с конец (+ за стандартни домашни макари);
3. 10 игли (X 100);
4. Накрайник;
5. кутия, инструкции. 
По популярно търсене са добавени видео ревюта и видео инструкции за използване на ръчна мини шевна машина (мини шев).
Шевните машини могат да изглеждат плашещо сложни за тези, които не знаят как да ги използват. Какъвто и да е случаят, не позволявайте на страха от непознатите операции и умения, необходими за работа с шевна машина, да ви попречи да създавате текстилни чудеса! Използвайте тази инструкция стъпка по стъпка, за да обхванете механиката, настройките и работата на вашата шевна машина, за да можете да започнете да правите неща със собствените си ръце.
стъпки
Част 1
Изучаване на частите на шевна машина-
Поставете шевната машина на стабилна маса, работна зона, бюро или стойка за шевна машина пред вас. Седнете на стол, който е на подходяща височина спрямо масата, която използвате. Шевната машина трябва да бъде разположена така, че иглата й да е отляво, а останалата част отдясно спрямо вас. Първо ще трябва да проверите няколко настройки и да се запознаете малко с шевната машина, така че не я включвайте на този етап.
Поставете здраво иглата.Иглата има плоска страна, така че може да се постави само по един начин: плоската страна трябва да е обърната назад. От другата страна има жлеб в долната част на иглата, обикновено разположен срещу плоската страна на иглата. Този жлеб винаги е обърнат към посоката, в която минава конецът (конецът минава през този жлеб, докато иглата боде нагоре и надолу по тъканта). Поставете иглата, както е описано, и затегнете винта, който я държи здраво.
Тази страница е посетена 79 812 пъти.
Беше ли полезна тази статия?
Намерете бутона за захранване.Може да звучи глупаво, но намирането на бутона за захранване е най-важната стъпка! Може да се намира на различни места в зависимост от модела на вашата шевна машина, но най-често ще я намерите от дясната страна на шевната машина.
Намерете макародържача.Това е малката пластмасова или метална пръчка, която стърчи от горната част на шевната машина и е предназначена да държи макарата с конец.
Намерете ръководството за нишки.Водачът на конеца насочва конеца от макарата, монтирана в горната част на машината, към устройството за навиване на калерчето. Това е геометрична метална секция, която стърчи от горната лява страна на шевната машина.
Намерете устройство за навиване на калерчето.Вдясно от макародържача има друг, още по-малък, метален или пластмасов щифт, до който има малко хоризонтално колело. Това е макара за навиване и нейния ограничител. Те работят заедно (заедно с калерчето и конеца) и са предназначени да навиват конеца върху калерчето, преди да започнете да шиете.
Погледнете бутоните, които контролират шевовете.Те могат да бъдат на различни места в зависимост от модела шевна машина, която имате, но обикновено изглеждат като копчета с малки картинки върху тях и се намират отпред на шевната машина. Тези бутони променят вида на шевовете, които можете да използвате, дължината на шевовете, както и тяхната посока (напред и назад). Проверете инструкциите за вашия модел шевна машина, за да разберете какво прави всеки бутон.
Определете мястото на захващане на конеца.Когато сте готови да вденете конеца във вашата шевна машина, ще започнете да изтегляте конеца от макарата в горната част, през водача на конеца и след това в устройството за поемане на конеца. Това е лост (с две изрязани жлебове), разположен от предната, лява страна на шевната машина. Обикновено до него ще видите отпечатани цифри и стрелки, които ви обясняват как и в какъв ред да вкарате конеца в шевната машина.
Намерете регулатора на напрежението.Регулаторът на напрежението е малко колело с цифри, разположени до приспособлението за конец. Контролира напрежението на конеца по време на шиене; ако напрежението е твърде голямо, иглата ще се огъне надясно. Ако напрежението не е достатъчно, конецът ще се заплита на гърба на тъканта, която шиете.
Намерете винта на скобата на иглата.Това е метален инструмент, който държи иглата по време на шиене. Намира се под ръкава на шевната машина и има форма, много подобна на голям пирон. Прикрепя се към дясната страна на иглата.
Намерете лапата.Това е металната част, която се намира под иглодържача и прилича на малки ски. Когато спуснете крачето, то държи тъканта на място и я насочва, докато шиете.
Намерете лоста на притискащото краче и тренирайте спускането и повдигането на притискащото краче.Трябва да е зад или вдясно от държача на иглата и иглата. За да опитате лоста, спуснете го надолу и го вдигнете нагоре.
Намерете пластината на иглата.Плочата на иглата е сребърната подложка, разположена точно под иглата. Много просто, нали?
Намерете транспортера.Подаващото куче е малък метален водач, който се намира върху плочата на иглата, под крачето, и насочва тъканта, докато шиете. Можете да намерите захранващото куче, като видите два реда метал под крака.
Намерете ограничителя и освобождаващия механизъм на бобината.Макарата е малко калерче с конец, което се намира в долната част на шевната машина и доставя втория конец към иглата, който е необходим за създаване на шевове от вътрешната страна. Под металната пластина се намира ограничителят на макарата, а там ще намерите и бутон или лост, който освобождава макарата. Ще ви трябва, за да закрепите макарата, преди да започнете да шиете.
Част 2
Настройка на вашата шевна машина