Kaip nuvalyti chromuotas dalis nuo apnašų. Kaip pašalinti rūdis iš chromo? Vaizdo įraše - rūdžių pašalinimas nuo chromuoto buferio

Tikras galvos skausmas daugeliui šeimininkių yra įprastos rūdys, atsirandančios ant chromuotų gaminių vonioje ir virtuvėje. Nepaisant plačiai paplitusio įsitikinimo, kad chromas yra atsparus korozijai, ant santechnikos įrangos, lentynų, laikiklių ir kitų metalo gaminių dažnai atsiranda raudonų dėmių.

Chromuoti maišytuvai yra labai paklausūs dėl savo ilgaamžiškumo ir estetinės išvaizdos.

Chromavimas – tai metalo gaminių padengimas plonu chromo sluoksniu. Šios procedūros dėka padidėja medžiagos stiprumas ir pagerėja jos estetinės savybės. Tačiau nuo rūdžių atsiradimo, deja, tokia danga negelbsti. Panašus nepatogumas atsiranda dėl nedidelių įbrėžimų ant chromo paviršiaus. Paprastas metalas, esantis po danga, veikiamas deguonies oksiduojasi, todėl atsiranda tokia problema kaip rūdys. Be to, kasdieniame gyvenime chromo paviršių veikia muilo putos, pelėsis ir dulkės – dėl visų šių veiksnių blizgantis paviršius drumsčia, visiškai sunaikina komforto ir švaros jausmą. Laimei, pašalinti nešvarumus ir rūdis nuo chromo nėra taip sunku.

Kaip pašalinti rūdis nuo chromuotų dalių

Rūdžių paviršių galite nuvalyti specialiomis priemonėmis arba liaudiškais receptais. Iki šiol gamintojai siūlo daugybę priemonių greitam ir kokybiškam rūdžių dėmių pašalinimui. Tačiau yra keletas valymo būdų, naudojant improvizuotas priemones.

Ką daryti kovojant su korozija?

minkštas audinys;
įprasta soda;
skysčiai, kurių sudėtyje yra rūgšties (actas, citrinos sultys arba įprasta Coca-Cola);
druskos;
folija;
metalo vata.

Kaip valyti chromą - liaudies receptai

Kaip profesionaliai valyti chromą

Yra profesionalių mišinių, skirtų rūdims pašalinti iš chromo - paprastai ant gaminio pakuotės yra žymėjimas, nurodantis valymo, poliravimo ir apsaugos galimybę. Ypač galime išskirti Doctor Wax ir Metal Polish. Tokių lėšų kaina pateisina save: išlaidos kokybiškai prižiūrint chromą bus minimalios - paprastai pakanka savaitės gydymo.

Profesionalias kompozicijas geriau naudoti gerai vėdinamoje vietoje, o vaikus ir naminius gyvūnus laikykite toliau nuo ką tik apdoroto paviršiaus.

Kaip apsisaugoti nuo korozijos

Norėdami prižiūrėti chromuotą paviršių, naudokite tik švelnius gaminius – tai padės ilgą laiką išlaikyti nepriekaištingą išvaizdą.

Reguliarus chromuotų paviršių valymas ir švarumo palaikymas padės išvengti apdailos pažeidimo ir vėlesnės metalo oksidacijos. Reikia atsiminti, kad bet koks chromo gaminių apdorojimas turi būti atliekamas tinkamai, kad nebūtų pažeista danga.

Įvairūs universalūs valikliai, tokie kaip Cillit Bang, Mr. Muscle ir kt., puikiai pašalina nešvarumus ir nepažeidžia chromo. Po valymo nuvalykite blizgantį paviršių minkšta šluoste.
Senas muilo putas nuo santechnikos galima pašalinti virimo purškikliu arba antistatinėmis servetėlėmis. Muilo nudažytą chromą reikia apdoroti purškikliu ir nuvalyti skudurėliu.
Griežtai laikykitės medžiagos ir priemonių, kurios naudojamos metalo gaminiams valyti. Reikėtų vengti junginių, kuriuose yra abrazyvinių dalelių – jie papildomai pažeidžia chromuotą gaminį ir tik pablogina rūdžių problemą. Nemėginkite dėmių šalinti ir švitriniu popieriumi – gilūs įbrėžimai padidina deguonies patekimą į metalą, provokuodami jo oksidaciją. Švelnūs gaminiai, audinys ir metalo vata padės ilgą laiką išlaikyti chromo dangą originalioje būsenoje.

Chromo gaminių priežiūra

Specialaus poliravimo apsauginis sluoksnis padės sumažinti natūralų paviršiaus susidėvėjimą ir išvengti korozijos. Taip pat yra rūdžių purškalų ir tepalų, kad chromas nebūtų pažeistas.

Jei chromo paviršius buvo smarkiai pažeistas, galite naudoti purškiamus dažus, kurie atnaujina dangą ir padeda išvengti tolesnių rūdžių dėmių.

Panašių produktų galite įsigyti techninės įrangos parduotuvėse. Be spalvos, imituojančios metalinę dangą, šie dažai turi plačią paletę, todėl dažymas gali atgaivinti nuobodų interjerą. Paviršiaus padengimas dažais apsaugos gaminį nuo vėlesnių rūdžių „atakų“.

Rūdys ant namų santechnikos nėra tokia baisi nelaimė. Dėl paprastų veiksmų chromuotas paviršius ilgai tarnaus ištikimai, džiugindamas savininkus.

Atstatyti chromą, anksčiau užteptą ant metalinio ar plastikinio gaminio paviršiaus, nėra taip paprasta. Nepaisant aukšto šiuolaikinių technologijų išsivystymo lygio, tikrai veiksmingų metodų tokiai problemai spręsti nėra tiek daug. Ypač sunku atlikti chromo atkūrimo procedūrą namuose.

Chromo sluoksnio dengimas ant įvairios paskirties gaminių atliekamas siekiant ne tik pagerinti jų dekoratyvines savybes, bet ir suformuoti ant jų patikimą apsauginę dangą. Chromuotos detalės yra gerai apsaugotos nuo korozijos, be to, chromo sluoksnis padidina jų stiprumą ir atitinkamai atsparumą dilimui.

Dažniausia technologija, pagal kurią gaminiui padengiamas chromo sluoksnis, yra galvaninis metodas. Šis metodas apima detalės apdorojimą elektrolitiniame tirpale, per kurį teka elektros srovė, ir leidžia ant jos paviršiaus suformuoti apsauginį chromo sluoksnį. Ta pati technologija naudojama chromui atkurti.

Kaip prižiūrėti chromavimą

Chromuotus gaminius šiandien galima rasti beveik visur, tačiau dažniausiai chromu dedama detalės, naudojamos komplektuojant automobilius. Chromuoti automobilio elementai, dėl transporto priemonių eksploatavimo ypatumų, labiausiai neigiamai veikiami išorinių veiksnių. Štai kodėl tokių detalių priežiūrai reikia skirti ypatingą dėmesį. Kad chromo dangai sugadinus ar praradus patrauklumą jos nebūtų restauruojamos ir nekeistos ateityje, pakanka stebėti jų būklę ir reguliariai atlikti paprastą profilaktinę priežiūrą. Tokį darbą sugeba atlikti kiekvienas savo transporto priemonės išvaizda besirūpinantis vairuotojas.

Norint išlaikyti pradinę chromo apdailą ir išvengti žalos, kurią reikia taisyti, ją reikia reguliariai nušluostyti putų kempine arba minkšta šluoste, sudrėkinta šiltu vandeniu. Atliekant tokius darbus, negalima naudoti šiurkščio audinio ar kietos kempinės, dėl kurių apsauginiame sluoksnyje gali likti nedidelių įbrėžimų ir įbrėžimų, dėl kurių gali sutepti.

Svarbu žinoti, kad gaminio paviršiuje esantis chromo sluoksnis yra gana kritiškas temperatūros svyravimams. Todėl, kad nereikėtų chromo restauravimo procedūros, eksploatuojant automobilį šaltuoju metų laiku, chromuotas detales geriausia apsaugoti specialiu tepalo purškikliu, o valyti ir aptarnauti šiltame garaže.

Chromuotų dalių valymas

Bet kurį transporto priemonės savininką domina klausimas, kaip švelniai išvalyti chromo dalį, kad vėliau nereikėtų atkurti chromo. Norint kokybiškai atlikti tokią procedūrą, nebūtina kreiptis į specialistus, galite tai padaryti patys savo rankomis, naudodami paprasčiausias priemones:

kreida, susmulkinta iki miltelių pavidalo;
amoniakas;
poliravimas chromui;
mikropluošto servetėlės;
įprastinė Coca-Cola.

Kaip šiais paprastais įrankiais nuvalyti chromuotą paviršių ir atkurti jo pirminį blizgesį?

Pats biudžetinis chromo dangos valymo variantas yra susmulkintos kreidos, dantų miltelių ir amoniako mišinio naudojimas. Šiuo mišiniu nuvalyta dalis įgauna pirminį blizgesį. Norint išlaikyti blizgesį ilgą laiką, apdorotą paviršių pageidautina padengti bespalvio lako sluoksniu, kuris patikimai apsaugotų nuo smulkių mechaninių pažeidimų.
Daugelis automobilių entuziastų renkasi chromą valyti Coca-Cola, o tai taip pat yra gana efektyvus būdas. Tai paaiškinama tuo, kad šio gėrimo sudėtyje yra ortofosfato rūgšties, kuri pasižymi stipriomis oksidacinėmis ir atitinkamai valymo savybėmis.
Chromo poliravimas atliekamas naudojant specialias pastas, kurias galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Tokia pasta užtepama ant mikropluošto šluostės, su kuria atliekamas gydymas.

Chromo atkūrimo procedūra

Chromuotų dalių restauravimas yra daug sudėtingesnė procedūra nei dažytų gaminių grąžinimas į pradinę būseną. Kokybiškai atkurti pažeistą chromo sluoksnį galima tik naudojant specialią įrangą ir eksploatacines medžiagas, kurių daugelio negalima įsigyti įprastoje technikos parduotuvėje.

Todėl tais atvejais, kai reikia restauruoti chromuotą automobilio ratlankį ar kitą chromuotą automobilio elementą, geriausia kreiptis į specialistus. Tačiau žinoti, kaip atkurti chromo dangą, kad ji įgautų originalų patrauklumą ir apsaugines savybes, bus ne pro šalį nė vienam automobilių entuziastui.

Chromo atkūrimo procedūra yra tokia:

Paprastai chromo dangas reikia pašalinti nuo rūdžių, o tai gali ne tik pabloginti jų dekoratyvinį patrauklumą, bet ir žymiai sumažinti apsaugines savybes: korozija pradeda aktyviai veikti netauriuosius metalus, ant kurių dedamas chromas. Pirmiausia nuo restauruojamos chromo dangos, kuriai naudojamas šlifuoklis, turi būti pašalinti korozijos pėdsakai. Tokio įrankio pagalba nuo apdoroto paviršiaus reikia pašalinti visus ant jo esančius nelygumus. Pradiniame tokio apdorojimo etape į mašiną montuojamas stambesnis diskas, kuris vėliau pakeičiamas įrankiais, pagamintais iš smulkių abrazyvinių medžiagų. Apdaila šlifuokliu atliekama veltinio disku.
Šlifuokliu nuvalytas gaminio elementas, kurio paviršius turi tapti idealiai lygus, turi būti nuriebalintas. Tokiai procedūrai, kurią galima atlikti kelis kartus, jei apdorojamas paviršius yra labai užterštas riebalų ir alyvos dėmėmis, galima naudoti benziną arba žibalą. Šiame apdorojimo etape taip pat pašalinami įvairūs teršalai ir apnašos.
Nuriebalinus, būtina pašalinti jo įgyvendinimo pėdsakus ir tik po to panardinti gaminį į vonią su elektrolitiniu tirpalu, kad atkurtų chromą.
Tam, kad chromo dangos restauravimas būtų atliktas kokybiškai, o chromo sluoksnis tarnautų kuo ilgiau, patartina atlikti technologinę nukirtimo operaciją. Ši procedūra atliekama specialiame tirpale, susidedančiame iš druskos ir sieros rūgščių mišinio, į kurį panardinamas ruošinys. Po dekapitacijos dalis labai atsargiai išimama iš rūgšties tirpalo ir nuplaunama šiltu vandeniu. Tai turėtų būti daroma su žnyplėmis.
Pats chromavimo procesas atliekamas vonioje su elektrolitiniu tirpalu, kurį sudaro chromo anhidridas, chromas, kriolitas ir natrio nitratas. Chromo kiekis elektrolite turi būti atkurtas per 7-10 minučių (gydymo trukmė priklauso nuo naudojamo tirpalo temperatūros).

Galima surinkti savo chromo restauravimo aparatą, tačiau namuose, kaip taisyklė, galima apdoroti mažo dydžio ir nesudėtingos formos dalis.

Nepaisant to, kad chromas yra vienas kiečiausių gamtoje elementų, eksploatacijos metu danga neišvengiamai patiria įvairių defektų. Pažiūrėkime, kaip atkurti chromo dalis, išvalyti, poliruoti, taip pat užkirsti kelią tolesniam chromo sunaikinimui.

Dangos defektai

Chromavimas yra plonas chromo sluoksnis, padengiamas ant metalinio paviršiaus, dažnai padengto nikelio sluoksniu, galvanizuojant. Chromuojant plastiką, tai yra dielektriką, paviršius apdorojamas mechaniškai, kad būtų sukurtas sukibimas, tada uždedamas preliminarus laidus sluoksnis. Paviršius tampa mažiau pažeidžiamas mechaninio įtempimo, o metalo atveju jis taip pat yra apsaugotas nuo korozijos. Dangos kokybei įtakos turi chromavimo technologija. Tačiau net ir aukščiausios kokybės chromas laikui bėgant gali būti sugadintas:

Chromo elementų pažeidimai, kuriuos galima taisyti namuose, neapima: viršutinio dangos sluoksnio arba chromo nusilupimo kartu su nikelio pagrindu, chromo trūkumas gaminio įdubose arba aplink skylutes. Tokio pobūdžio defektai yra gamykliniai defektai, atsirandantys dėl technologijos pažeidimo arba dėl žemos kokybės reagentų naudojimo. Norint atkurti tokias automobilių dalis, reikės visiškai pašalinti seną dangą ir padengti naują chromo sluoksnį. Nepaisant proceso sudėtingumo ir išlaidų, tai gana įmanoma užduotis. Apsvarstykite galimybę laipsniškai atkurti visų rūšių žalą.

Korozijos šalinimas

Chromas gerai apsaugo metalinius paviršius nuo rūdžių, tačiau pats yra jautrus korozijai. Tai palengvina agresyvūs reagentai, naudojami keliams žiemos sezonu.

Per koroziją, kurios metu visiškai sunaikinamas chromo sluoksnis, galima atkurti tik pakartotinai apdorojant dalį. Taip pat neteikiamos restauracijos toms vietoms, kuriose metalo rūdijimas lėmė chromo sluoksnio išsisluoksniavimą.

Visais kitais atvejais, norėdami pašalinti detalės koroziją, galite naudoti:

sodos, dujinės viryklės valiklio miltelių ir šilto vandens mišinys. Norėdami paruošti, praskieskite soda ir miltelius santykiu 1: 1, tada įpilkite vandens, maišydami iki pastos;
kaip kepimo sodos pakaitalą galite naudoti citrinos rūgštį ir įprastą druską santykiu 1: 1. Coca-Cola susidoros su mažomis korozijos kišenėmis;
WD-40 (šnekamojoje kalboje vadinamas „Vedeshka“);
specializuoti chromo valikliai. Pavyzdžiui, Soft99 Chrome Cleaner arba Doctor Wax (DW8317), "Chrome Cleaner" iš GRASS ir kt. Gaminių gamintojai tikina, kad jų cheminių medžiagų sudėtis ir smulkus abrazyvas gali ne tik pašalinti oksidus ir drumstumą, bet ir sukurti apsauginę plėvelę. Taigi galite apsaugoti dalis nuo tolesnio sunaikinimo. Dažnai tokie gaminiai yra naudojami kaip poliravimo pastos, kad būtų pašalintas miglas ir įbrėžimai. Todėl, esant dideliam korozijos kiekiui, juos rekomenduojama naudoti kaip paskutinį pristatymo etapą.

Procedūra

Chromuotoms dalims valyti dažnai naudojama folija arba metalinė vata (plieninė vata), jei jos trūksta, galite naudoti įprastą kempinę.

Niekada nenaudokite švitrinio popieriaus. Taip pašalinsite per daug chromo ir susibraižysite, taip dar labiau sugadinsite dalis. Be to, papildomai „apnuoginsite“ paviršių, atverdami korozijos centrus deguoniui ir drėgmei patekti.

Rūdžių šalinimas prasideda nuo kruopštaus chromuotų dalių ir gretimų vietų išvalymo nuo nešvarumų, bituminių dėmių ir riebalų nuosėdų. Galite naudoti automobilinį šampūną (be vaško), specialius deguto dėmių valiklius, putojantį variklio valiklį ir įprastą riebalų šalinimo tirpiklį.

Norėdami naudoti komercinius chromuotų dalių valiklius, tiesiog užlašinkite kelis lašus ant skudurėlio ir patrinkite paviršių, kol pasirodys blizgesys. Jei naudojate savo gaminį, pagamintą iš rūgščių ir druskų, tuomet jį reikia tepti ant paviršiaus, palikdami keletą minučių cheminei reakcijai. Kad valymas būtų efektyvesnis, nuvalykite dalį minkšta indų plovimo kempinės puse; rūdis iš įdubimų, griovelių ar sujungimų galite pašalinti dantų šepetėliu. Šią procedūrą geriau atlikti kelis kartus. Taigi galite kontroliuoti cheminių elementų poveikį daliai. Pernelyg agresyvi kompozicija, palikta ilgą laiką, sunaikins perteklinį chromo sluoksnį.

Poliravimas

Galite atkurti pradinį chromuotų elementų blizgesį ir pašalinti smulkius įbrėžimus poliruodami. Kaip poliravimo pastą galite naudoti GOI pastą, kuri, priklausomai nuo abrazyvinių dalelių dydžio, pateikiama keliais variantais (NN 1-4):

NN 4 yra stambiausias abrazyvas. Tinka oksidams šalinti ir giliems detalės įbrėžimams šlifuoti;
NN 3 - vidutinis abrazyvas, kuris suteiks lygų matinį paviršių be šiurkštumo;
NN 1-2 - numeriai apdailai. Poliravimas suteiks originalų blizgesį ir glotnumą.

Reikalingas GOI pastos skaičius priklauso nuo chromo dalies pažeidimo laipsnio. Kokybiškam restauravimui pakaks NN 1-3. Dažniausiai pastos galima rasti batonėliuose, todėl poliruojant leidžiama naudoti porą lašų grynos variklinės alyvos. Po poliravimo durų rankenas reikia nuvalyti, jei ant jų liko riebių nuosėdų. Kitiems elementams variklio alyva sukurs apsauginę plėvelę, kuri apsaugos chromuotus automobilio elementus nuo reagentų.

Tarp automobiliams skirtos kosmetikos galite rasti specialių poliravimo priemonių chromui. Pavyzdžiui, Doctor Wax (DW8317), Chrome Polish by Sapfire, Liqui Moli Chrom-Glanz-Creme ar panašius kitų gamintojų gaminius.

Rankiniam poliravimui pakanka užtepti kompoziciją ant medvilninio audinio arba mikropluošto ir patrinti paviršių iki blizgesio. Paviršių aukščiausios kokybės poliruoti galite naudodami poliravimo mašiną arba specialius poliravimo ratukus su adapteriu atsuktuvui. Patartina detalę poliruoti dviem etapais:

veltinis ratas vidutiniu greičiu;
veltinio arba minkšto putplasčio apskritimas (dažniausiai juodas), kad suteiktų galutinį blizgesį. Poliruoti reikia vidutiniu greičiu. Kad neperkaistų dalių paviršiai, ilgai neužsibūkite vienoje vietoje; periodiškai paviršius gali būti drėkinamas švariu vandeniu.

Prieš poliruodami chromuotas automobilio dalis, kruopščiai nuvalykite paviršių nuo nešvarumų.

Alternatyvūs metodai

Jei chromo elementų atkūrimas savo rankomis neduoda teigiamų rezultatų, galite stilizuoti dalį chromui naudodami vinilo plėvelę. Šis metodas sugrąžins automobilio chromuotų elementų blizgesį be daug laiko reikalaujančio galvaninio apdorojimo. Tarp plėvelių su chromo poveikiu gamintojų yra:

Iš pigios kiniškos plėvelės nereikėtų tikėtis elastingumo ir veidrodinio efekto, taip pat nekokybiška plėvelė laikui bėgant gali išsipūsti ar nusilupti. Verta atsižvelgti į tai, kad lyginant su įprastomis vinilo medžiagomis, įklijavimas chromuota plėvele turi nemažai savybių. Šio restauravimo privalumas yra tas, kad atsiranda galimybė pasirinkti chromo dangos spalvos atspalvį. Todėl jei darbus norite atlikti patys, rinkitės tik kokybiškas medžiagas – taip tikimybė atkartoti originalų chromą yra kur kas didesnė. Jei ant senos dalies atsilupa chromas arba atsiranda didelių įtrūkimų ir korozijos židinių, tuomet teks pašalinti visą seną chromą, kad paviršius būtų lygus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti abrazyvinius įrenginius (pavyzdžiui, smėlio pūtiklį) arba cheminius tirpalus.

Antroji alternatyva yra cheminis padengimas. Nors danga yra pigesnė nei galvanizavimo metodas formuojant chromą, kokybės lygis yra gana priimtinas. Apdorojimas vyksta specialios įrangos pagalba, todėl chromuotas detales restauruoti savo rankomis bus itin brangu.

Automobilių pramonės plėtra šiandien gali pasigirti ir įspūdingais mastais, ir labai sparčiais tempais. Nepaisant to, yra problemų, kurios daugeliui vairuotojų vienaip ar kitaip išlieka problemiškos tiek prieš pusę amžiaus, tiek šiuolaikinėmis sąlygomis.

Viena iš šių klausimų – kaip išvengti visų rūšių chromuotų automobilio detalių ir elementų pažeidimų bei kaip juos atkurti.

Pradėkime nuo prevencijos metodų. Kaip išvengti visų rūšių pažeidimų ant chromuotų automobilio paviršių? Gražus atspindintis ir blizgantis chromo paviršius laikui bėgant pasidengia smulkiais įbrėžimais, o tiesiog išblunka, nuo ko neabejotinai nukenčia ir bendra automobilio išvaizda.

Plačiai paplitęs įsitikinimas, kad chromuotos dalys mažiau rūdija. Taip nėra, chromas rūdija ne prasčiau nei pati įprasta geležis, todėl pirmiausia reikia būti atsargiems plaunant automobilį su chromo elementais. Pageidautina, kad vanduo būtų muiluotas ir šiltas, o iš karto po plovimo visus chromuotus elementus rekomenduojama nuvalyti minkšta putplasčio kempine arba skudurėliu. Nepamirškite, kad chromo dalys greitai susitepa, kai jas apdoroja šiurkščia medžiaga, ir jas padengia mikroįbrėžimų tinklas. Todėl prieš, pavyzdžiui, šluoste šluostydami chromuotą buferį, būtinai sudrėkinkite jį šiltu vandeniu, kad būtų minkštumo.

Kad chromuotos detalės tarnautų ilgai, taip pat reikėtų vengti stiprių temperatūros pokyčių ir per didelės drėgmės. Vasarą po plovimo užteks automobilį perstatyti pavėsyje. Žiemą geriausia naudoti specialius apsauginius purškiklius. Be to, vandens slėgį skalbimo metu reikia stengtis sumažinti. Ir nepalikite garažo su drėgmės pėdsakais ant chromuotų dalių paviršiaus.

Periodiškai chromuotas dalis taip pat galite nuvalyti žibalu, tada nuplauti šiltu vandeniu. Tuo pačiu metu reikia pasirūpinti, kad ant šių dalių paviršiaus niekada neliktų nei žibalo, nei vaitspirito. Venkite kontakto su soda ir mineralais. Norėdami nuriebalinti prieš poliruojant chromą, naudokite žibalą.

Korozija yra rimčiausia visų chromuotų dalių problema, nes jas neišvengiamai veikia agresyvi kelio aplinka. Todėl geriausias būdas atsikratyti rūdžių – užkirsti kelią rūdijimui. Norėdami tai padaryti, galite naudoti specialų laką arba techninį vazeliną. Šios medžiagos puikiai apsaugo, tačiau gali šiek tiek pabloginti chromo išvaizdą. Be to, tokią apsaugą turėsite atnaujinti maždaug kartą per 2–3 mėnesius.

Poliruoto chromo durų rankena

Norint užtikrinti kokybišką ir efektyvią apsaugą, geriausia naudoti specializuotus įrankius. Dėl vandens, kuriame yra įvairių druskų, veikimo, net aukščiausios kokybės gaminiai gali pasidengti korozijos dėmėmis. Pirmiausia šiuo atveju reikia lokalizuoti korozijos šaltinį, atlikti mechaninį valymą, pašalinant surūdijusią vietą. Po to paviršius taip pat padengiamas aliejiniu laku.

Norint pašalinti rūdis namuose, tinka ir soda, su kuria, tiesa, reikia būti atsargiems, nes ji gali būti per kieta. Arba galite naudoti minkštus miltelius arba miltelių pavidalo kreidą ant flanelinio audinio.

Geriausia korozijos pažeistas chromuotas dalis atkurti naudojant specializuotus mišinius, kuriuos galima įsigyti automobilių parduotuvėje. Nepaisant to, galite ką nors sugalvoti be specializuotų įrankių.

Esant stipriai korozijai, galite naudoti tokį įprastą įrankį kaip, tačiau tai bus kraštutinis atvejis.

WD-40 arba tiesiog "Vedeshka" - taip pat gali lengvai pašalinti koroziją nuo chromo

Prieš valant surūdijusią detalę, pirmiausia reikia ją išimti iš automobilio ir perkelti į vietą, kur nebus jokių temperatūros pokyčių. Esant situacijai, kai rūdys praryja chromo dangą, reikės apdirbti. Šlifavimo medžiagų abrazyvumo lygį lemia dalių korozijos pažeidimo gylis. Kai kuriais atvejais pakaks smulkaus švitrinio, kitiems – stambesnio abrazyvo.

Pašalinus nemažą metalo kiekį reikia pasirūpinti jo apsauga, suvirinimo siūles užtepti gruntu ir pan.

Visavertis chromavimo procesas namuose neįmanomas. Labai tikėtina, kad sidabro redukcijos reakcija bus pasiekta naudojant neorganinę druską, tačiau gauta danga yra šiek tiek trapi ir visiškai nepraktiška kaip išorinių dalių danga.

Norėdami pašalinti dėmių ir riebalų pėdsakus, naudokite valiklius. Naudoti rūgštis leidžiama, tačiau tik tuo atveju, jei jos iš karto po apdorojimo pašalinamos nuo dalių paviršiaus. Neleiskite lakuoti bevandenio amoniako ar rūgšties. Poliruoti reikės, jei pažeidimas negilus. Be to, galite naudoti kreidą, bet kokius dantų miltelius, GOI pastą, kurią reikia atskiesti dviem lašais variklio alyvos. Nepamirškite, kad pasta dažniausiai būna stambiagrūdė, todėl būkite atsargūs šalindami pažeidimus ir poliruodami čia.

Taip pat yra dar viena populiari liaudiška priemonė rūdims pašalinti – folija, pamirkyta kokakoloje.

Štai veiksmų sekos pavyzdys, kaip pašalinti rūdis nuo automobilio chromo dalių naudojant Coca-Cola, Pepsi ir panašius gėrimus.

1. Pirmiausia atsargiai nuvalykite nuo dulkių visus chromuotus paviršius, kuriuos norime nuvalyti.

2. Po to paviršius reikėtų papildomai nuplauti šiltu vandeniu.

4. Po apdorojimo pageidautina paviršių poliruoti veltiniu. Jei veltinio nėra, naudokite įprastą minkštą skudurėlį.

Naudojant specializuotus rūdžių valiklius, darbo algoritmas iš esmės yra tas pats. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad jei rūdys iš pradžių yra gana gilios, galbūt verta iš pradžių patepti švitriniu popieriumi ar kitais abrazyviniais produktais. Tik tai turi būti daroma labai atsargiai ir tikslingai, kad nepašalintų dangos sluoksnio pertekliaus.

Ir atminkite, kad bet kokiomis aplinkybėmis ir bet kokiomis sąlygomis dėmesingas ir rūpestingas požiūris į chromuotas dalis yra pagrindinis veiksnys siekiant idealios išvaizdos.

Chromuoti išoriniai apdailos elementai suteikia automobiliui ypatingo žavesio. Kiekvienas automobilių gamintojas stengiasi savo aukščiausios kokybės modelius papuošti chromu, kad jie būtų patrauklesni. Tačiau galiausiai už šį grožį turi sumokėti pirkėjas. Faktas yra tas, kad chromo danga greitai praranda savo pirminę išvaizdą. Automobilio savininkas turi ieškoti, kaip nuvalyti chromuotas automobilio dalis.

Galimi defektai

Chromavimas yra ploniausias chromo sluoksnis, kuris atsiranda ant metalinio paviršiaus galvanizavimo proceso metu. Chromuoti taip pat galima ant plastiko. Tačiau kadangi pagrindas yra dielektrikas, ant plastikinio elemento pirmiausia uždedamas lipnus laidžios medžiagos sluoksnis.

Plastiko atveju chromavimas gali žymiai padidinti elemento atsparumą fiziniams poveikiams. Metalo chromavimas yra tam tikra apsauga nuo korozijos. Tokiu atveju pati chromo danga gali būti sunaikinta dėl įvairių veiksnių.

„Chrome“ gali padaryti šių tipų žalą:

Įbrėžimai ir įbrėžimai.
Mikroįtrūkimai.
Drumstumas.
Pradinio blizgesio praradimas.
Spalvos pasikeitimas (gelsta)
Baltos dangos išvaizda.
Korozijos židinių atsiradimas.

Namuose, naudojant chromuotų automobilio dalių valymo priemones, tokių pažeidimų pašalinti neįmanoma: chromo atsilupimas nuo pagrindo, chromo plėvelės praradimas įdubimų vietose. Jei toks defektas atsirado, kai automobiliui buvo taikoma garantija, dėl jo pašalinimo reikia kreiptis į pardavėją, nes ši žala yra gamybos brokas. Norėdami pašalinti tokį defektą, turite visiškai pašalinti seną dangą ir vėl chromuoti elementą.

Atsikratyti korozijos

Chromuoti paviršiai Rusijos žiemos sąlygomis ir veikiami reagentų, kurių per daug pilama keliuose, greitai korozuoja. Jei žala yra nuo galo iki galo, tada elementą galima atkurti tik pakartotinai apdorojant galvaniškai. Taip pat be galvanizavimo neįmanoma atkurti chromavimo tų dalių, kuriose chromo sluoksnis nukrito dėl paties metalo rūdžių.

Visais kitais atvejais automobilio chromą po žiemos galite nuvalyti nuo lengvos korozijos naudodami šiuos įrankius:

Visos komerciškai gaminamos antikorozinės medžiagos yra poliravimo pastos. Todėl rekomenduojama juos naudoti baigiant darbą, kad detalėms būtų suteiktas ypatingas blizgesys.

Procedūra

Pažeidimo dydį labai sunku įvertinti, jei chromuota dalis nenuvalyta nuo nešvarumų. Tai turi būti daroma labai atsargiai, nes chromo plėvelė yra labai plona. Atliekant valymą, reikia laikytis šių taisyklių:

Pirmiausia nuplaukite dalį šiltu vandeniu, o tada nuvalykite benzinu. Jums gali tekti pakartoti šią procedūrą keletą kartų.

Jei nešvarios apnašos lieka kai kuriose sunkiai pasiekiamose vietose, tada jas iš ten galima pašalinti senu dantų šepetėliu minkštais šereliais.

Kad korozija nepakenktų gretimoms chromo vietoms, pažeidimas turi būti lokalizuotas. Tai galima padaryti naudojant įprastą vašką arba poliravimą.

Juos galima pašalinti tiek improvizuotomis priemonėmis, tiek parduotuvėse parduodamais specializuotais valikliais. Pavyzdžiui, namuose galite naudoti kreidą ar skalbimo miltelius.

Jie nepadarys papildomos žalos chromavimui, tačiau efektyviai pašalins oksidus.

Šalinant smulkius korozijos židinius, būtina kruopščiai nuvalyti pažeistas vietas, stengiantis neliesti nepažeisto paviršiaus.

Jei korozija pasiekė pagrindą, tada jai pašalinti galima naudoti chlorą ir soda. Šios medžiagos greitai susidoros su apnašomis, tačiau reikia būti atsargiems, kad nepažeistumėte viso paviršiaus.

WD-40 galima naudoti sunkiai pasiekiamoms vietoms valyti. Tačiau reikia atsiminti, kad šis įrankis pašalins apnašas, tačiau nesusidoros su stipria korozija.

Visos naudojamos medžiagos rūdžių nepašalina, o jas minkština. Todėl paskutiniame etape turite pašalinti ir valymo priemones, ir rūdis.

Tiesą sakant, reikia nuplauti automobilio chromą. O jei naudojamos cheminio valymo priemonės, tuomet jas ir minkštas rūdis galima pašalinti šepetėliu.

Pašalinus rūdis ir oksidus, chromo paviršius gali prarasti glotnumą. Kad vėl būtų lygus, defekto vietą reikia patepti specialia keramikos pagrindo pasta. Puikiai priglunda prie pagrindo ir dera su chromu. Dėl gerų gruntavimo savybių keraminė pasta greitai užpildo pažeidimo vietos nelygumus. Juo galima pašalinti iki kelių milimetrų gylio defektus. Suderinimas įvyksta per vieną dieną.

Atkūrus pažeistą sluoksnį pats laikas atkurti jo estetines savybes. Patikimiausias būdas yra galvanizavimas. Tačiau šį metodą namuose sunku įgyvendinti. Detalę galite atiduoti ir specializuotoms dirbtuvėms, tačiau jų paslaugos brangios.

Restauruojant namuose lengviausia naudoti specialią chromo plėvelę arba imituoti chromuotą paviršių dažais.

Detalę papuošti „chromine“ plėvele labai paprasta. Pažeistas elementas turi būti nuriebalintas vaitspiritu. Po to prie dalies reikia pritvirtinti plėvelę ir pažymėti. Perteklius pašalinamas, tačiau nepamirškite palikti nedidelės maržos.

Švarią dalį reikia apipurkšti muiluotu vandeniu, nuimti pagrindą nuo plėvelės ir pastarąja užtepti dalį. Uždedama plėvelė turi būti šildoma statybiniu plaukų džiovintuvu, tuo pačiu metu nuleidžiant valytuvą nuo elemento vidurio iki jo kraštų. Tai leis plėvelei tvirtai prilipti prie detalės ir pašalinti iš po jos likusį orą. Plėvelės perteklius kruopščiai nupjaunamas skustuvu.

Su dažais dirbti dar lengviau. Parduotuvėje turite nusipirkti tinkamos sudėties dažų indelį ar purškimo skardinę. Specialistai rekomenduoja pirkti dažus skardinėse, nes jie turi geresnes atspindinčias savybes. Be to, savo išvaizda jis daug artimesnis chromui.

Dažai bankuose būna vieno ir dviejų komponentų. Antrasis variantas yra sunkiau tepamas, tačiau šis mišinys taip pat išsilaiko daug ilgiau.

Dažyti reikia pagal šią technologiją:

Iš anksto paruošta dalis nuriebalinama, ant jos paviršiaus užtepami keli tamsaus grunto sluoksniai ir leidžiama išdžiūti.
Užtepamas keraminio lako sluoksnis ir valandą džiovinamas 60 °C temperatūroje.
Lakuota dalis 3 paras palaikoma kambario temperatūroje, po to pradedama dažyti. Be to, dažai tepami keliais sluoksniais.
Dažai džiūsta 1 valandą 60°C temperatūroje.
Finale dalis lakuojama ir poliruojama

Gauta aprėptis negali būti vadinama idealia. Tačiau tai daug geriau nei korozijos pažeistas chromas.

Neleiskite pažeisti chromo

Neįmanoma visiškai apsaugoti automobilio chromo. Tačiau savininkas turi sumažinti žalos tikimybę. Norėdami tai padaryti, turite naudoti specialius automobilio chromo priežiūros įrankius.

Apsaugodami chromuotas dalis galite dviem būdais:

Kaip tiksliai prižiūrėti automobilį, kad nebūtų pažeisti chromuoti paviršiai, sprendžia pats savininkas. Specialistai pataria į plėvelę priveržti tas automobilio dalis, kurios yra jautriausios mechaniniam poveikiui ir oksidacijai. Visi kiti chromo elementai gali būti apsaugoti chemija.