ქარის ენერგია

ქარის ენერგია, ქარის ბორბლებისა და ქარის კარუსელის გამოყენებით, ახლა აღორძინდება, ძირითადად, მიწისზედა დანადგარებში. ქარი ყველგან ქრის - ხმელეთზეც და ზღვაზეც. კაცმა ეს მაშინვე ვერ გაიგო

ჰაერის მასების მოძრაობა დაკავშირებულია არათანაბარი ტემპერატურის ცვლილებებთან და დედამიწის ბრუნვასთან, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა ჩვენს წინაპრებს ქარის ნავიგაციისთვის გამოყენებაში.

შიგნიდან არ არის მუდმივი ქარის მიმართულება. ვინაიდან მიწის სხვადასხვა უბანი სხვადასხვანაირად თბება წელიწადის სხვადასხვა დროს, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ მხოლოდ ქარის გაბატონებულ სეზონურ მიმართულებაზე. გარდა ამისა, სხვადასხვა სიმაღლეზე ქარი განსხვავებულად იქცევა, ხოლო 50 მეტრამდე სიმაღლეზე დამახასიათებელია იავის დენები.

500 მეტრის სისქის ზედაპირული ფენისთვის ქარის ენერგია სითბოდ გარდაიქმნება წელიწადში დაახლოებით 82 ტრილიონი კილოვატ საათში. რა თქმა უნდა, შეუძლებელია ამ ყველაფრის გამოყენება, განსაკუთრებით იმ მიზეზით, რომ ხშირად დამონტაჟებული ქარის ტურბინები ერთმანეთს დაჩრდილავს. ამავდროულად, ქარისგან მიღებული ენერგია საბოლოოდ გადაიქცევა სიცხეში.

ჰაერის ნაკადის საშუალო წლიური სიჩქარე ას მეტრ სიმაღლეზე აღემატება 7 მ/წმ-ს. თუ თქვენ მიაღწევთ 100 მეტრ სიმაღლეს, შესაფერისი ბუნებრივი ბორცვის გამოყენებით, მაშინ შეგიძლიათ ყველგან დააყენოთ ეფექტური ქარის ტურბინა.

აღკაზმულობა ქარისთვის

ყველა ქარის ტურბინის მუშაობის პრინციპი იგივეა: ქარის ზეწოლის ქვეშ, ქარის ბორბალი ბრუნავს პირებით, გადასცემს ბრუნვას გადამცემი სისტემის მეშვეობით გენერატორის ლილვამდე, რომელიც გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, წყლის ტუმბოს ან ელექტრო გენერატორს. რაც უფრო დიდია ქარის ბორბლის დიამეტრი, მით უფრო დიდია ჰაერის ნაკადი, რომელიც იჭერს მას და მეტ ენერგიას გამოიმუშავებს დანადგარი.

აქ ფუნდამენტური სიმარტივე განსაკუთრებულ შესაძლებლობებს აძლევს დიზაინის შემოქმედებითობას, მაგრამ მხოლოდ გამოუცდელ თვალს ეჩვენება ქარის ტურბინა მარტივი დიზაინი. ქარის ტურბინების ტრადიციული განლაგება - ბრუნვის ჰორიზონტალური ღერძით - კარგი გამოსავალია მცირე ზომის და სიმძლავრის ერთეულებისთვის. როდესაც დანის ფარები გაიზარდა, ეს მოწყობა არაეფექტური აღმოჩნდა, რადგან სხვადასხვა სიმაღლეზე ქარი სხვადასხვა მიმართულებით უბერავს. ამ შემთხვევაში, არა მხოლოდ შეუძლებელია დანაყოფის ოპტიმალური ორიენტირება ქარზე, არამედ არსებობს პირების განადგურების საშიშროებაც.

გარდა ამისა, დიდი ინსტალაციის პირების ბოლოები, რომლებიც მოძრაობენ მაღალი სიჩქარით, ქმნის ხმაურს. თუმცა, ქარის ენერგიის გამოყენების მთავარი დაბრკოლება მაინც ეკონომიკურია - ბლოკის სიმძლავრე რჩება მცირე და მისი ექსპლუატაციის ხარჯების წილი მნიშვნელოვანი აღმოჩნდება. შედეგად, ენერგიის ღირებულება არ აძლევს საშუალებას ჰორიზონტალური ღერძის ქარის ტურბინებს უზრუნველყონ რეალური კონკურენცია ენერგიის ტრადიციულ წყაროებთან.

Boeing-ის (აშშ) პროგნოზების თანახმად, ფრთიანი ქარის ტურბინების პირების სიგრძე არ აღემატება 60 მეტრს, რაც შესაძლებელს გახდის შექმნას ტრადიციული განლაგების ქარის ტურბინები 7 მეგავატი სიმძლავრით. დღეს მათგან ყველაზე დიდი ორჯერ უფრო "სუსტია". ფართომასშტაბიანი ქარის ენერგიაში, მხოლოდ მასიური მშენებლობით შეიძლება ველოდოთ, რომ კილოვატ საათზე ფასი ათ ცენტამდე დაეცემა.

დაბალი სიმძლავრის ერთეულებს შეუძლიათ გამოიმუშავონ ენერგია, რომელიც დაახლოებით სამჯერ უფრო ძვირია. შედარებისთვის, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ 1991 წელს NPO Vetroen-ის მიერ მასიურად წარმოებული ბორცვის ქარის ტურბინა, ჰქონდა დანის სიგრძე 6 მეტრი და სიმძლავრე 4 კვტ.

მისი კილოვატ საათი 8...10 კაპიკი ღირდა.

ქარის ტურბინების ტიპების უმეტესობა ცნობილია იმდენი ხნის განმავლობაში, რომ ისტორია დუმს მათი გამომგონებლების სახელების შესახებ. ქარის ტურბინების ძირითადი ტიპები ნაჩვენებია სურათზე. ისინი იყოფა ორ ჯგუფად:

ქარის ტურბინები ბრუნვის ჰორიზონტალური ღერძით (ფრიზი) (2...5); ქარის ტურბინები ბრუნვის ვერტიკალური ღერძით (მბრუნავი: ფრთიანი (1) და ორთოგონალური (6)).

ქარის ტურბინების ტიპები განსხვავდება მხოლოდ პირების რაოდენობით.

ფრთიანი

ფარისებრი ქარის ტურბინებისთვის, რომელთა უდიდესი ეფექტურობა მიიღწევა, როდესაც ჰაერის ნაკადი პერპენდიკულარულია ფრთის პირების ბრუნვის სიბრტყეზე, საჭიროა ბრუნვის ღერძის ავტომატური ბრუნვის მოწყობილობა. ამ მიზნით გამოიყენება სტაბილიზატორის ფრთა. კარუსელის ქარის ტურბინებს აქვთ უპირატესობა, რომ მათ შეუძლიათ ქარის ნებისმიერი მიმართულებით მუშაობა პოზიციის შეცვლის გარეშე. ქარის ენერგიის გამოყენების კოეფიციენტი (იხ. ფიგურა) ფლოტის ქარის ტურბინებისთვის გაცილებით მაღალია, ვიდრე მბრუნავი ქარის ტურბინებისთვის.

ამავდროულად, კარუსელებს აქვთ გაცილებით მაღალი ბრუნვის მომენტი. ის მაქსიმალურია მბრუნავი დანის ერთეულებისთვის ქარის ნულოვანი ფარდობითი სიჩქარით.

იმპულსური ქარის ტურბინების გავრცელება აიხსნება მათი ბრუნვის სიჩქარის სიდიდით. ისინი შეიძლება პირდაპირ დაუკავშირდნენ ელექტრო დენის გენერატორს მულტიპლიკატორის გარეშე. ქარის ქარის ტურბინების ბრუნვის სიჩქარე უკუპროპორციულია ფრთების რაოდენობასთან, ასე რომ, ერთეულები მეტი დანით

სამი პრაქტიკულად არ გამოიყენება.

კარუსელი

აეროდინამიკის განსხვავება მბრუნავ ტურბინებს უპირატესობას ანიჭებს ტრადიციულ ქარის ტურბინებთან შედარებით. ქარის სიჩქარის მატებასთან ერთად ისინი სწრაფად ზრდიან ბიძგს, რის შემდეგაც ბრუნვის სიჩქარე სტაბილიზდება. კარუსელის ქარის ტურბინები

დაბალი სიჩქარე და ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მარტივი ელექტრული სქემები, მაგალითად, ასინქრონული გენერატორით, რისკის გარეშე

უბედური შემთხვევა მოხდა ქარის შემთხვევითი აფეთქების გამო. შენელება აყენებს ერთ შემზღუდველ მოთხოვნას - მრავალპოლუსიანი გენერატორის გამოყენებას, რომელიც მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე. ასეთი გენერატორები ფართოდ არ არის გავრცელებული და მულტიპლიკატორების გამოყენება (ლათ. მულტიპლიკატორი

გამრავლება] – სიჩქარის გაზრდა) არაეფექტურია ამ უკანასკნელის დაბალი ეფექტურობის გამო.

კარუსელის დიზაინის კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი უპირატესობა იყო მისი უნარი დაენახა „სად უბერავს ქარი“ დამატებითი ხრიკების გარეშე, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია ზედაპირული ნაკადებისთვის. ამ ტიპის ქარის ტურბინები შენდება აშშ-ში, იაპონიაში, ინგლისში, გერმანიასა და კანადაში. მბრუნავი დანის ქარის ტურბინა ყველაზე მარტივი გამოსაყენებელია. მისი დიზაინი უზრუნველყოფს ქარის ტურბინის გაშვებისას მაქსიმალურ ბრუნვას და მუშაობისას მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარის ავტომატურ თვითრეგულირებას. დატვირთვის მატებასთან ერთად ბრუნვის სიჩქარე მცირდება და ბრუნვის მომენტი იზრდება სრულ გაჩერებამდე.

ორთოგონალური

ორთოგონალური ქარის ტურბინები, როგორც ექსპერტები თვლიან, პერსპექტიულია ფართომასშტაბიანი ენერგიისთვის. დღეს ორთოგონალური დიზაინის ქარის თაყვანისმცემლებს გარკვეული სირთულეები ექმნებათ. მათ შორის, კერძოდ, არის გაშვების პრობლემა.

ორთოგონალური დანადგარები იყენებენ იგივე ფრთის პროფილს, როგორც ქვებგერითი თვითმფრინავი (იხ. ნახ. (6)).

თვითმფრინავი, სანამ ფრთის ამწევ ძალას „დაეყრდნობოდეს“, უნდა აფრინდეს. იგივე ეხება ორთოგონალურ ინსტალაციას. პირველ რიგში, თქვენ უნდა მიაწოდოთ მას ენერგია - დაატრიალეთ და მიიყვანეთ გარკვეულ აეროდინამიკურ პარამეტრებამდე და მხოლოდ ამის შემდეგ ის თავად გადავა ძრავის რეჟიმიდან გენერატორის რეჟიმში.

დენის აფრენა იწყება ქარის სიჩქარით დაახლოებით 5 მ/წმ, ხოლო ნომინალური სიმძლავრე მიიღწევა 14...16 მ/წმ სიჩქარით.

ქარის ტურბინების წინასწარი გამოთვლები ითვალისწინებს მათ გამოყენებას 50-დან 20000 კვტ-მდე დიაპაზონში. რეალისტურ 2000 კვტ ინსტალაციაში, რგოლის დიამეტრი, რომლის გასწვრივ ფრთები მოძრაობენ, დაახლოებით 80 მეტრი იქნება. ძლიერი ქარის ტურბინა დიდი ზომისაა. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ პატარებს - აიღეთ რიცხვი და არა ზომა. თითოეული ელექტრო გენერატორის ცალკე გადამყვანით აღჭურვით, შეგიძლიათ შეაჯამოთ გენერატორების მიერ გამომუშავებული სიმძლავრე. ამ შემთხვევაში ქარის ტურბინის საიმედოობა და სიცოცხლისუნარიანობა იზრდება.

ქარის ტურბინების მოულოდნელი გამოყენება

რეალურად მომუშავე ქარის ტურბინებმა გამოავლინეს მთელი რიგი უარყოფითი ფენომენები. მაგალითად, ქარის ტურბინების გამრავლებამ შეიძლება გაართულოს სატელევიზიო მაუწყებლობის მიღება და ძლიერი ხმის ტალღების შექმნა.

ქარის ტურბინებს შეუძლიათ მეტის გაკეთება, ვიდრე უბრალოდ ენერგიის გამომუშავება. ენერგიის დახარჯვის გარეშე ტრიალით ყურადღების მიპყრობის უნარი გამოიყენება რეკლამისთვის. უმარტივესი არის ერთპირიანი კარუსელის ქარის ტურბინა, რომელიც არის მართკუთხა ფირფიტა მოხრილი კიდეებით.

კედელზე დამონტაჟებული, ის იწყებს ბრუნვას თუნდაც მცირე ქარის დროს.

დიდი ფრთის ფართობზე, სამიდან ოთხპირიან კარუსელის ქარის ტურბინას შეუძლია სარეკლამო პლაკატების და პატარა გენერატორის როტაცია. ბატარეაში შენახულ ელექტროენერგიას შეუძლია ღამით რეკლამით გაანათოს ფრთები, ხოლო წყნარ ამინდში აბრუნოს ისინი.

შესავალი

ენერგიის მოხმარება და მასთან ერთად ღირებულება იზრდება მთელ მსოფლიოში და არც ჩვენი ქვეყანაა გამონაკლისი. მაგრამ პლანეტის რესურსები იწყებს ამოწურვას და გარემოსდაცვითი პრობლემები მზარდ შეშფოთებას იწვევს, ამიტომ ინტერესი არატრადიციული, ეკოლოგიურად სუფთა ენერგიის წყაროების - ქარის, მზის, ტალღების მიმართ მუდმივად იზრდება.

ეს ნაშრომი განიხილავს დაბალი სიმძლავრის ქარის ელექტროსადგურებს. გაანალიზებულია მათი მუშაობის გამოცდილება, ტექნიკური მახასიათებლები, ეფექტურობა და მოხერხებულობა. ამის საფუძველზე კეთდება დასკვნა ზოგიერთ ინდუსტრიაში და შორეულ რაიონებში ასეთი დანადგარების გამოყენების უპირატესობების შესახებ.

აღწერილია რუსეთში დაბალი სიმძლავრის ქარის ელექტროსადგურების გამოყენების პერსპექტივები და შესაძლებლობები, ისევე როგორც სხვა ქვეყნებში მსგავსი პროექტების განხორციელების წარმატებული გამოცდილება.

ენერგია მოდის ქარიდან

ფერმერები, მებოსტნეები, ცვლის მუშები, გეოლოგები და მეცხოველეობა განიცდიან ენერგიის მწვავე დეფიციტს. და ენერგომომარაგების თვალსაზრისით შედარებით აყვავებულ ადგილებში, ყველაფერი შორს არის საუკეთესოსგან. ბუნებრივი კატასტროფების გამო ელექტროენერგიის გათიშვა, გადაუხდელობის კრიზისი და უბრალოდ მავთულის ქურდობა - სამწუხაროდ - ჩვეულებრივი მოვლენა ხდება. თუ ისიც გავიხსენებთ, რომ საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ინფორმაციით, ქვეყანაში მაღალი ძაბვის ხაზების 80% უკიდურესად გაცვეთილია, სიტუაცია სრულიად სამწუხარო ჩანს. ჩვენ კი დიდი ხანია მიჩვეული ვართ განათებულ სახლებში ცხოვრებას, ტელევიზორის ყურებას, მაცივრის, კომპიუტერის და სხვა საყოფაცხოვრებო ტექნიკის გამოყენებას, ამიტომ ელექტროენერგიის ხანმოკლე გათიშვასაც კი აღვიქვამთ მცირე, მაგრამ მაინც ნამდვილ კატასტროფად.

რამდენი ენერგია გვჭირდება?

2003 წლის მაისში გამართულ მე-3 საერთაშორისო სამეცნიერო და ტექნიკურ კონფერენციაზე „ენერგომომარაგება და ენერგიის დაზოგვა სოფლის მეურნეობაში“ ძალიან შემაშფოთებელი სიტყვები გაისმა. „რუსეთში სოფლის ელექტრიფიკაციაში დესტრუქციული პროცესები 1990 წლიდან მიმდინარეობს. გაფუჭდა სოფლის ელექტრო ქსელები,... მოიხსნა სერვისი,... გაიზარდა ელექტრომომარაგების შეფერხებები,... გადაჭარბებულად გაიზარდა ტარიფები,... RAO EES-ის ადმინისტრაციამ არა მხოლოდ გააუქმა შეღავათიანი ტარიფი. სასოფლო-სამეურნეო ელექტროენერგიის მომხმარებლები, მაგრამ ბევრ რეგიონში ტარიფები დაწესებულია 20-30%-ით უფრო მაღალი, ვიდრე სამრეწველო მომხმარებლებისთვის და ქალაქის მოსახლეობისთვის, არ არის ინვესტიციები,... ამავდროულად, გაიზარდა ყოველდღიური ცხოვრებისა და პირადი ოჯახების საჭიროება. ჩვენ ვეძებთ ალტერნატივას ელექტრომომარაგებაში“ (რუსეთის სასოფლო-სამეურნეო აკადემიის აკადემიკოსის ი.ფ. ბოროდინის გამოსვლიდან).

რუსეთში ფერმების დაახლოებით 30% და ბაღის ნაკვეთების 20% საერთოდ არ არის დაკავშირებული ელექტრო ქსელებთან. დისტანციური იზოლირებული მომხმარებლების მიწოდებისთვის ახალი ელექტროგადამცემი ხაზების მშენებლობა უკიდურესად ნელა მიმდინარეობს სახსრების ქრონიკული ნაკლებობის გამო და დიზელის გენერატორები ხშირად არაეფექტურად ფუნქციონირებენ და გარდა ამისა, ისინი საჭიროებენ რეგულარულ და კვალიფიციურ მოვლას, საავტომობილო საწვავი სულ უფრო და უფრო ძვირი ხდება, მისი მიწოდება. არ არის საკმარისად სანდო და ეკონომიური...

ამასობაში დაითვალეს სოფლის მაცხოვრებლის საშუალო „ენერგეტიკული კალათა“, რომელშიც, ყოველ შემთხვევაში, ზაფხულში შეიძლება იყოს აგარაკის მეპატრონეებიც. ეს არის 115 კილოვატსათი თვეში. ფიგურა ჰაერიდან არ არის ამოღებული, არამედ შედგება ე.წ. „ინტელექტუალური ცხოვრების“ უზრუნველსაყოფად. ეს მოიცავს განათებას, რადიოს, ტელევიზორს, საყოფაცხოვრებო მაცივარს, ელექტრო საპარსს, ქვაბს, მცირე საყოფაცხოვრებო ელექტრო ხელსაწყოებს, კომპიუტერს და ბაღის ტუმბოს. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბოლო დროს გამოჩნდა უამრავი საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, რომელიც მუშაობს ჩაშენებულ ბატარეებზე, რომლებიც პერიოდულად უნდა დამუხტვას: ფანრები, მობილური ტელეფონები, ელექტრო საპარსი, ელექტრო იარაღები და ა.შ.

რა თქმა უნდა, ზამთარში მეტი ენერგია დაგჭირდებათ - სახლი უნდა გაცხელდეს. მაგრამ იმის გამო, რომ რუსეთში ღუმელების გათბობის ტრადიცია არა მხოლოდ არ მოძველებულია, არამედ განიცდის ერთგვარ აღორძინებას ულტრაეკონომიური ღუმელების ახალი დიზაინის გაჩენის სახით და არ არის შეშის დეფიციტი, ელექტროენერგიის დამატებითი მოხმარება. აქ არ არის მოსალოდნელი. ასე რომ, სად შეგიძლიათ მიიღოთ ეს მინიმალური? ერთ-ერთი შესაძლებლობა არის დაბალი და ულტრა დაბალი სიმძლავრის ქარის ენერგია.

VEUMM: პატარა არ ნიშნავს პატარას

თანამედროვე ქარის ელექტროსადგურები იყოფა ორ კლასად: მძლავრი, ასიათასობით კილოვატი, რომელსაც უწოდებენ ქსელთან დაკავშირებულს, რადგან როდესაც ქარი არ არის, მომხმარებელი მიეწოდება ენერგიას ქსელიდან; და ავტონომიური, მუშაობს ბატარეასთან ერთად. როგორც წესი, ავტონომიური დანადგარების სიმძლავრე არ აღემატება 5-10 კვტ-ს. მათ უწოდებენ: დაბალი სიმძლავრის ქარი-ელექტრო დანადგარები (LPP).

გერმანელმა მეცნიერმა და პრაქტიკოსმა ჰაინც შულცმა ყურადღება გაამახვილა ქარის ელექტრო დანადგარების ამ უნიკალურ კლასზე. მან შექმნა ტერმინი "Kleine Windkraftanlage" ("მცირე ქარის ელექტროსადგურები").

ითვლება, რომ რაიონებში, სადაც ქარის საშუალო წლიური სიჩქარე 4 მ/წმ-ზე ნაკლებია, ქარის ენერგიის გამოყენება წამგებიანია. თუმცა, ეს განცხადება არ ეხება პატარა, ადვილად აჩქარებულ ქარის ელექტროსადგურებს ბატარეების დასატენად და წყლის ასაწევად მრავალფოთლიან დანადგარებზე. ამერიკისა და ავსტრალიის ინტერიერის დასახლება, სადაც უმეტეს რაიონებში ქარის საშუალო წლიური სიჩქარე 2 მ/წმ-ზე ნაკლებია, მათ გარეშე შეუძლებელი იქნებოდა“.

VEUMM არის მარტივი და იაფი ინსტალაცია, ექსპლუატაცია და შეკეთება, ეკოლოგიურად სუფთაა, არ საჭიროებს პრაქტიკულად ყოველგვარ შენარჩუნებას ექსპლუატაციის დროს, პერიოდულ კორექტირებას და ა.შ. ქარის ძრავა-გენერატორის წყვილს შეუძლია გადაცემათა კოლოფის გარეშე, რაც კიდევ უფრო ამარტივებს და ამცირებს ღირებულებას. დიზაინი და ზრდის მის საიმედოობას.

არცერთ სხვა კლასის არატრადიციული ენერგეტიკული დანადგარები არ გააჩნია არსებითი თვისებების ასეთი ყოვლისმომცველი ნაკრები. უფრო მეტიც, მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ ენერგომომარაგება რეგიონებში, სადაც ქარის საშუალო სიჩქარე მხოლოდ 3-5 მ/წმ-ია. სინამდვილეში, VEUMM-ის მფლობელი იძენს თითქმის სრულ დამოუკიდებლობას როგორც ენერგიის ტრადიციული მწარმოებლებისგან, ასევე ბუნებრივი მოვლენებისგან.

ევროპასა და აშშ-სთან შედარებით, ჩვენს ქვეყანაში გაცილებით ნაკლები ქარის ტურბინები იწარმოება. შესაძლოა, ეს გამოწვეულია პოტენციური მომხმარებლების ინფორმირებულობით ან თხევადი საწვავის შედარებით იაფად, მაგრამ ქვეყანაში ქარის გენერატორების მწარმოებლები არიან და მათი პროდუქცია ხარისხში არ ჩამოუვარდება უცხოურს. დიზაინის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, წარმოებული ერთეულები იყოფა ორ ჯგუფად. პირველი მოიცავს ინსტალაციას 1000 ვტ-მდე სიმძლავრით. მაგალითად, შეგვიძლია მოვიყვანოთ სანქტ-პეტერბურგის საწარმო FSUE ცენტრალური კვლევითი ინსტიტუტი Elektropribor-ის მიერ წარმოებული დანადგარების ოჯახი. ეს არის მობილური მოწყობილობები 1,5 ან 2,2 მეტრი დიამეტრის სამფრთიანი ქარის ბორბალით, რომელთა მონტაჟი იმდენად მარტივია, რომ მომხმარებელს შეუძლია დამოუკიდებლად გაუმკლავდეს მას. შეფუთვისას, მოწყობილობა (ბატარეის გარეშე) მოთავსებულია ორ ყუთში, რომელთა საერთო წონაა 50 კგ.

ნახ. 1. VEUMM-ის მაგალითები და გარეგნობა.

ინსტალაციას აქვს ორიგინალური ამინდის ფანჯრის სისტემა, რომელიც მუდმივად მიმართავს ქარის ბორბალს ქარისკენ და ამავდროულად იცავს მოწყობილობას ქარის ზედმეტი წნევისგან. ნებისმიერი ჩვეულებრივი ქარის წისქვილის მსგავსად, ჰორიზონტალურ სიბრტყეში ქარის გავლენის ქვეშ მყოფი ამინდის ლიანდაგს შეუძლია ორივე მიმართულებით რამდენიმე შემობრუნება. როდესაც ქარი ჩერდება, სპეციალური ზამბარა აბრუნებს მას საწყის მდგომარეობაში, რაც ხელს უშლის კაბელის გადახვევას, რომელიც გამოიყენება ენერგიის მოსაშორებლად. გარდა ამისა, გენერატორს, ქარის ბორბალთან ერთად, შეუძლია ბრუნოს ვერტიკალურ სიბრტყეში. თუ ქარი ძალიან ძლიერი ხდება და ინსტალაციის დაზიანებას ემუქრება, გენერატორთან ერთად ბორბალი ბრუნავს ჰორიზონტალური ღერძის გარშემო, რაც აუმჯობესებს ქარის წნევას 900 კუთხამდე, როდესაც პირები ჰაერის ნაკადის პარალელურია.

მეორე ჯგუფის დანადგარები (UVE 1000 და UVE 1500) ახლოსაა სტაციონართან. 3,3 მ დიამეტრის ხუთფრთიანი ქარის ბორბალი დამონტაჟებულია ფოლადის სამაგრებით მილებისგან დამზადებულ ასაწყობ ანძაზე. ანძა საჭიროებს საძირკველს და სპეციალურ მოწყობილობებს მონტაჟისა და დემონტაჟისთვის. ძლიერი ქარისგან თავის დასაცავად გამოიყენება სხვადასხვა ხსნარი. გენერატორი დამონტაჟებულია ასიმეტრიულად მბრუნავ საკისარზე. როდესაც ქარის წნევა იზრდება, გენერატორის სხეული იწყებს ცურვას, ბრუნავს ქარის ბორბალს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ქარი იკლებს და ამინდის ზოლის ზამბარა ბორბალს წინა პოზიციაზე აბრუნებს.

აღსანიშნავია ისიც, რომ თუ ქარის ტურბინების უცხოური ევროპული ანალოგების სპეციფიკური ღირებულება 5 კვტ-მდე ნომინალური სიმძლავრის დიაპაზონით მერყეობს 1,4-დან 6,4 ევრომდე ვატზე, მაშინ იგივე მაჩვენებელი რუსული ქარის ტურბინების უმეტესობისთვის სამჯერ დაბალია.

საშუალო სიმძლავრის ქარის ტურბინების ენერგეტიკულ სექტორზე გადასვლა საკმაოდ მარტივია განსახორციელებელი ენერგეტიკული კომპლექსების (EC) შექმნით, რომელიც შედგება რამდენიმე დანადგარისაგან (5-10 ერთეული). სიმძლავრის ჯამი ხორციელდება ერთ ბატარეაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი კომპლექსი არ შეიძლება განთავსდეს ექვს დაჩის ჰექტარზე, ის მაინც დაიკავებს მცირე ფართობს. EC-ის ნომინალური სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს 10-15 კვტ-მდე, პიკური სიმძლავრე - 20-25 კვტ-მდე, გამომავალი - 1800 კვტ/სთ-მდე, მაგრამ წარმოების ღირებულება მცირდება 3-4-ჯერ.

ასეთ კომპლექსს შეუძლია სრულად უზრუნველყოს ენერგია და არა მხოლოდ დიდი ფერმა ან პატარა სოფელი. აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში აუცილებელია ელექტროენერგიის რეზერვის უზრუნველყოფა დიზელის ელექტროსადგურის სახით.

მათი მართლაც უნიკალური ოპერაციული თვისებებისა და ტექნიკური მახასიათებლების წყალობით, VEUMM-ს შეუძლია უზრუნველყოს არა მხოლოდ სოფლისა და აგარაკის სახლების ყოველდღიური ცხოვრება. ისინი შეიძლება იყოს ალტერნატივა ენერგიის მიწოდების პრობლემის გადასაჭრელად სხვადასხვა ავტონომიური სადგურებისთვის: ნავიგაცია, რადიო რელე, მეტეოროლოგიური, ნავთობისა და გაზსადენების მომსახურება და ა.შ.

ბევრი ასეთი სადგური განლაგებულია ძნელად მისადგომ ადგილებში, ადამიანის საცხოვრებლიდან მნიშვნელოვან მანძილზე - არქტიკული ოკეანის სანაპიროზე, ტაიგასა და ტუნდრაში, სადაც საჭირო აღჭურვილობის მიწოდება მნიშვნელოვანი პრობლემაა.

თანდათან ბევრი სადგური გადავიდა ავტომატურ რეჟიმში, მაგრამ მათი ენერგომომარაგების პრობლემა კვლავ საკმაოდ მწვავედ დგას. აუცილებელია არა მხოლოდ მათი მოვლისა და მომსახურების ხარჯების შემცირება, არამედ საიმედო მუშაობის გარანტიაც. VUEMM შესაფერისია ამ მიზნებისთვის. ისინი მარტივი და საიმედოა წარმოებაში, ექსპლუატაციაში, ტრანსპორტირებაში, მონტაჟსა და შეკეთებაში. და ბოლოს, ენერგიის ნებისმიერ სხვა წყაროსთან შედარებით, ისინი ძალიან იაფია.

დასკვნა

აბსტრაქტში წარმოდგენილია ქარის ელექტროსადგურების გამოყენებით სოფლის მეურნეობის ან კერძო საკუთრების ენერგომომარაგებასთან დაკავშირებული პრობლემის გადაჭრის ერთ-ერთი შესაძლებლობა. ასეთი დანადგარები შეიძლება გახდეს ამ ობიექტების ელექტრომომარაგების ტრადიციული მეთოდების ალტერნატივა.

ლიტერატურა

Solonitsyn A. ქარის ენერგიის მეორე მოსვლა // "მეცნიერება და ცხოვრება", 2004, No3.

ჰაინც შულცი. "Kleine Windkraftanlage" ტექნიკა. ერფაჰრუნგენი. მებერგებნისე. Okobuch Verlag, Staufen, 1993 წ.

Fateev E. M. ქარის ძრავები - M.: მექანიკური საინჟინრო ლიტერატურის GINTI, 1962 წ.

www.elektropribor.spb.ru/rufrset.

დაასრულა: რომან პანოვი, 10ა

მასწავლებელი: გავრინა ი.ე.

ალტერნატიული ენერგია არის ენერგიის მოპოვების პერსპექტიული მეთოდების ერთობლიობა, რომელიც არ არის ისეთი გავრცელებული, როგორც ტრადიციული, მაგრამ საინტერესოა მათი გამოყენების მომგებიანობის გამო, ტერიტორიის ეკოლოგიაზე ზიანის მიყენების დაბალი რისკით.

ენერგიის ალტერნატიული წყარო არის მეთოდი, მოწყობილობა ან სტრუქტურა, რომელიც შესაძლებელს ხდის ელექტროენერგიის მოპოვებას და ჩაანაცვლებს ენერგიის ტრადიციულ წყაროებს, რომლებიც მუშაობენ ნავთობზე, მოპოვებულ ბუნებრივ აირზე და ნახშირზე. ენერგიის ალტერნატიული წყაროების ძიების მიზანია მისი მოპოვების აუცილებლობა განახლებადი ან პრაქტიკულად ამოუწურავი ბუნებრივი რესურსებისა და ფენომენების ენერგიით. ასევე შეიძლება გათვალისწინებული იყოს გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა და ეკონომიურობა.

ეკოლოგიურად სუფთა ენერგიის წამყვანი წყარო მზეა.

მზის ენერგია გამოითვლება ფორმულით:

სადაც R e არის მზის ემისიურობა

ქარის ენერგია არის ენერგიის ფილიალი, რომელიც სპეციალიზირებულია ქარის ენერგიის გამოყენებაში - ატმოსფეროში ჰაერის მასების კინეტიკური ენერგია.

ქარის წისქვილები, რომლებიც აწარმოებენ ელექტროენერგიას, გამოიგონეს მე-19 საუკუნეში დანიაში. პირველი ქარის ელექტროსადგური იქ აშენდა 1890 წელს და 1908 წლისთვის უკვე იყო 72 სადგური 5-დან 25 კვტ-მდე სიმძლავრით. მათგან ყველაზე დიდს ჰქონდა კოშკის სიმაღლე 24 მ და ოთხფრთიანი როტორები 23 მ დიამეტრით. მას ჰქონდა 30 მ სიმაღლის კოშკი.

ქარის ენერგიის ღირებულების ძირითადი ნაწილი განისაზღვრება ძალიან ძვირადღირებული ქარის ტურბინების კონსტრუქციების მშენებლობის საწყისი ხარჯებით.

საწვავის ეკონომია

ქარის გენერატორები ექსპლუატაციის დროს პრაქტიკულად არ მოიხმარენ წიაღისეულ საწვავს. 1 მეგავატი სიმძლავრის ქარის გენერატორის 20 წლის განმავლობაში მუშაობამ შეიძლება დაზოგოს დაახლოებით 29 ათასი ტონა ნახშირი ან 92 ათასი ბარელი ნავთობი.

• დაამტკიცეთ, რომ ქარის ენერგია არის მზის სხივების გარდაქმნილი ენერგია.
• მზის ენერგია აკონტროლებს ამინდს დედამიწაზე. ქარი წარმოიქმნება ჰაერის არაერთგვაროვანი გაცხელების შედეგად: მზისგან უფრო გაცხელებულ ადგილებში ამოდის თბილი ჰაერი, მის ადგილს კი ცივი ჰაერი იკავებს. ამრიგად, ქარის ენერგია არის მზის ენერგიის წარმოებული.

მოქცევის ელექტროსადგური(TPP) არის სპეციალური ტიპის ჰიდროელექტროსადგური, რომელიც იყენებს მოქცევის ენერგიას და, ფაქტობრივად, დედამიწის ბრუნვის კინეტიკურ ენერგიას. მოქცევის ელექტროსადგურები აშენებულია ზღვების ნაპირებზე, სადაც მთვარისა და მზის გრავიტაციული ძალები ცვლის წყლის დონეს დღეში ორჯერ. ნაპირთან წყლის დონის მერყეობამ შეიძლება 13 მეტრს მიაღწიოს.

ენერგიის მისაღებად, ყურე ან მდინარის პირი იკეტება კაშხლით, რომელშიც დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური დანადგარები, რომლებსაც შეუძლიათ მუშაობა როგორც გენერატორის რეჟიმში, ასევე ტუმბოს რეჟიმში (წყლის გადატუმბვა წყალსაცავში შემდგომი მუშაობისთვის, მოქცევის არარსებობის შემთხვევაში). ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, მათ უწოდებენ სატუმბი საცავის ელექტროსადგურებს.

ტალღის ენერგია- ტალღებით გადაცემული ენერგია ოკეანის ზედაპირზე. მისი გამოყენება შესაძლებელია სასარგებლო სამუშაოების შესასრულებლად - ელექტროენერგიის გამომუშავება, წყლის დემარილირება და წყლის გადატუმბვა რეზერვუარებში. ტალღის ენერგია განახლებადი ენერგიის წყაროა.

ტალღის ენერგია არის ქარის და საბოლოოდ მზის ენერგიის კონცენტრირებული ენერგია. პლანეტის ყველა ოკეანის აშლილობის შედეგად მიღებული ძალა არ შეიძლება იყოს მზისგან მიღებული ძალაზე მეტი. მაგრამ ტალღებით მომუშავე ელექტრული გენერატორების სიმძლავრის სიმჭიდროვე შეიძლება იყოს ბევრად მეტი, ვიდრე ენერგიის სხვა ალტერნატიული წყაროებისთვის.

მზის ელექტროსადგური არის საინჟინრო სტრუქტურა, რომელიც გარდაქმნის მზის გამოსხივებას ელექტრო ენერგიად. მზის რადიაციის გარდაქმნის მეთოდები განსხვავებულია და დამოკიდებულია ელექტროსადგურის დიზაინზე.

მზის ელექტროსადგურების ტიპები

• SES კოშკის ტიპი
• კერძების ტიპის SES
• SES ფოტო ბატარეების გამოყენებით
• SPP-ები პარაბოლური კონცენტრატორების გამოყენებით
• კომბინირებული SES
• ბალონის მზის ელექტროსადგურები

ეს ელექტროსადგურები დაფუძნებულია მზის გამოსხივების გამოყენებით წყლის ორთქლის წარმოების პრინციპზე. სადგურის ცენტრში არის კოშკი, რომლის სიმაღლეა 18-დან 24 მეტრამდე (ძალა და სხვა პარამეტრებიდან გამომდინარე, სიმაღლე შეიძლება იყოს მეტ-ნაკლებად), რომლის თავზე არის წყალსაცავი. ეს ავზი შეღებილია შავად სითბოს გამოსხივების შთანთქმისთვის. ასევე ამ კოშკში არის სატუმბი ჯგუფი, რომელიც ორთქლს აწვდის ტურბოგენერატორს, რომელიც მდებარეობს კოშკის გარეთ. ჰელიოსტატები განლაგებულია კოშკიდან გარკვეულ მანძილზე წრეში. ჰელიოსტატი არის სარკე, რომლის ფართობია რამდენიმე კვადრატული მეტრი, დამონტაჟებულია საყრდენზე და დაკავშირებულია ზოგადი პოზიციონირების სისტემასთან. ანუ მზის პოზიციიდან გამომდინარე სარკე იცვლის ორიენტაციას სივრცეში. მთავარი და ყველაზე შრომატევადი ამოცანაა სადგურის ყველა სარკის განლაგება ისე, რომ დროის ნებისმიერ მომენტში მათგან ყველა ასახული სხივი მოხვდეს ტანკში. წმინდა მზიან ამინდში ავზში ტემპერატურამ შეიძლება 700 გრადუსს მიაღწიოს. ტემპერატურის ეს პარამეტრები გამოიყენება უმეტეს ტრადიციულ თბოელექტროსადგურებში, ამიტომ სტანდარტული ტურბინები გამოიყენება ენერგიის წარმოებისთვის. სინამდვილეში, ამ ტიპის სადგურებზე შესაძლებელია შედარებით მაღალი ეფექტურობის (დაახლოებით 20%) და მაღალი სიმძლავრის მიღება.

გეოთერმული ელექტროსადგური (GeoTES) არის ელექტროსადგურის ტიპი, რომელიც გამოიმუშავებს ელექტრო ენერგიას მიწისქვეშა წყაროების თერმული ენერგიისგან (მაგალითად, გეიზერები).

გეოთერმული ენერგია არის ენერგია, რომელიც მიიღება დედამიწის ბუნებრივი სითბოდან. ამ სითბოს მიღწევა შესაძლებელია ჭაბურღილების გამოყენებით. ჭაბურღილში გეოთერმული გრადიენტი ყოველ 36 მეტრში იზრდება 1 °C-ით. ეს სითბო ზედაპირზე მიეწოდება ორთქლის ან ცხელი წყლის სახით. ასეთი სითბო შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც უშუალოდ სახლებისა და შენობების გასათბობად, ასევე ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის.

განახლებადი (ალტერნატიული) ენერგიის წყაროები გლობალური ელექტროენერგიის წარმოების მხოლოდ 1%-ს შეადგენს. საუბარია ძირითადად გეოთერმულ ელექტროსადგურებზე (GeoTES), რომლებიც წარმოქმნიან ელექტროენერგიის მნიშვნელოვან ნაწილს ცენტრალური ამერიკის, ფილიპინებისა და ისლანდიის ქვეყნებში; ისლანდია ასევე არის ქვეყნის მაგალითი, სადაც თერმული წყლები ფართოდ გამოიყენება გათბობისთვის.

მოქცევის ელექტროსადგურები (TPP) ამჟამად ხელმისაწვდომია მხოლოდ რამდენიმე ქვეყანაში - საფრანგეთში, დიდ ბრიტანეთში, კანადაში, რუსეთში, ინდოეთში და ჩინეთში.

მზის ელექტროსადგურები (SPP) ფუნქციონირებს 30-ზე მეტ ქვეყანაში.

ბოლო დროს ბევრმა ქვეყანამ გააფართოვა ქარის ელექტროსადგურების (WPP) გამოყენება. მათი უმეტესობა დასავლეთ ევროპის ქვეყნებშია (დანია, გერმანია, დიდი ბრიტანეთი, ნიდერლანდები), აშშ-ში, ინდოეთსა და ჩინეთში. დანია თავისი ენერგიის 25%-ს ქარისგან იღებს

1 13-დან

პრეზენტაცია თემაზე:

სლაიდი No1

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი No2

სლაიდის აღწერა:

დედამიწაზე ქარის ენერგია ამოუწურავია. მრავალი საუკუნის განმავლობაში, ადამიანები ცდილობდნენ ქარის ენერგია თავის სასარგებლოდ აქციონ ქარის სადგურების აშენებით, რომლებიც ასრულებენ სხვადასხვა ფუნქციებს: წისქვილები, წყლისა და ნავთობის ტუმბოები, ელექტროსადგურები. როგორც მრავალი ქვეყნის პრაქტიკამ და გამოცდილებამ აჩვენა, ქარის ენერგიის გამოყენება უაღრესად მომგებიანია, რადგან, ჯერ ერთი, ქარის ღირებულება ნულოვანია, მეორეც, ელექტროენერგია მიიღება ქარის ენერგიისგან და არა ნახშირბადის საწვავის დაწვით, წვის შედეგად. რომელთა პროდუქცია სახიფათოა ადამიანებზე.

სლაიდი №3

სლაიდის აღწერა:

მბრუნავი ქარის ელექტროსადგური (WPP) ის გარდაქმნის ქარის ნაკადის კინეტიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად. ქარის ელექტროსადგური შედგება ქარის მექანიკური მოწყობილობისგან (როტორი ან პროპელერი), ელექტრული დენის გენერატორი, ქარის ძრავის და გენერატორის მუშაობის კონტროლის ავტომატური მოწყობილობები და მათი მონტაჟისა და შენარჩუნების სტრუქტურები.

სლაიდი №4

სლაიდის აღწერა:

ქარის ელექტროსადგური არის ტექნიკური მოწყობილობების კომპლექტი ქარის ნაკადის კინეტიკური ენერგიის გარდაქმნის გენერატორის როტორის ბრუნვის მექანიკურ ენერგიად. ქარის ტურბინა შედგება ერთი ან მეტი ქარის ტურბინისგან, დაგროვების ან სარეზერვო მოწყობილობისა და ინსტალაციის მუშაობის რეჟიმების ავტომატური კონტროლისა და რეგულირების სისტემებისგან. შორეულ ტერიტორიებს, რომლებსაც ელექტროენერგიით არასაკმარისად მიეწოდება, პრაქტიკულად არ გააჩნიათ სხვა ეკონომიკურად მომგებიანი ალტერნატივა, როგორიცაა ქარის ელექტროსადგურების მშენებლობა.

სლაიდი No5

სლაიდის აღწერა:

ქარს აქვს კინეტიკური ენერგია, რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას ქარის მექანიკური მოწყობილობით მექანიკურ ენერგიად, შემდეგ კი ელექტრო გენერატორით ელექტრო ენერგიად. ქარის სიჩქარე იზომება კილომეტრებში/სთ (კმ/სთ) ან მეტრებში (მ/წმ): 1 კმ/სთ = 0,28 მ/წმ 1 მ/წმ = 3,6 კმ/სთ ქარის ენერგია პროპორციულია კუბის ქარის სიჩქარე = 1/2 dAtS3d - ჰაერის სიმკვრივე, A - ფართობი, რომლითაც ჰაერი გადის, t - დრო, S - ქარის სიჩქარე.

სლაიდი No6

სლაიდის აღწერა:

სიმძლავრე (P) არის ქარის ენერგიის პროპორციული, რომელიც გადის ზედაპირზე ("გაწმენდილი ზედაპირი") დროის ერთეულში. ქარის სიმძლავრე = 1/2 dAS3

სლაიდი №7

სლაიდის აღწერა:

ქარი ხასიათდება შემდეგი მაჩვენებლებით: საშუალო თვიური და საშუალო წლიური სიჩქარე სიდიდისა და გარე მახასიათებლების გრადაციების შესაბამისად ბოფორტის შკალით; აფეთქების მაქსიმალური სიჩქარე ქარის ელექტროსადგურის სტაბილურობის ძალიან მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია; ქარის მიმართულება/ქარები – „ქარის ვარდი“, ქარის მიმართულებების და სიძლიერის ცვლილების სიხშირე (სურ. 1); ტურბულენტობა არის ჰაერის ნაკადის შიდა სტრუქტურა, რომელიც ქმნის სიჩქარის გრადიენტებს არა მხოლოდ ჰორიზონტალურ, არამედ ვერტიკალურ სიბრტყეში; გუგუნი - ქარის სიჩქარის ცვლილება დროის ერთეულზე; ქარის ნაკადის სიმკვრივე, დამოკიდებულია ატმოსფერულ წნევაზე, ტემპერატურასა და ტენიანობაზე. ქარი შეიძლება იყოს როგორც ერთფაზიანი, ასევე ორფაზიანი და მრავალფაზიანი გარემო, რომელიც შეიცავს სხვადასხვა ზომის თხევადი და მყარი ნაწილაკების წვეთებს, რომლებიც მოძრაობენ ნაკადის შიგნით სხვადასხვა სიჩქარით.

სლაიდი №8

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი №9

სლაიდის აღწერა:

ქარის ენერგიის გამოყენება 2008 წელს ქარის ენერგიის მთლიანი სიმძლავრე მთელ მსოფლიოში გაიზარდა 120 გვტ-მდე. ქარის ელექტროსადგურებმა მთელს მსოფლიოში 2007 წელს აწარმოეს დაახლოებით 200 მილიარდი კვტ/სთ, რაც წარმოადგენს გლობალური ელექტროენერგიის მოხმარების დაახლოებით 1.3%-ს. 2008 წელს მსოფლიოში ქარის ენერგიის ინდუსტრიაში 400 ათასზე მეტი ადამიანი იყო დასაქმებული. 2008 წელს ქარის ენერგიის აღჭურვილობის გლობალური ბაზარი გაიზარდა 36,5 მილიარდ ევრომდე, ანუ დაახლოებით 46,8 მილიარდ აშშ დოლარამდე. 2007 წელს დამონტაჟებული ქარის ელექტროსადგურების 61% კონცენტრირებული იყო ევროპაში, 20% ჩრდილოეთ ამერიკაში და 17% აზიაში. 2009 წელს ქარის ელექტროსადგურებმა ჩინეთში გამოიმუშავეს ქვეყნის მთლიანი ელექტროენერგიის დაახლოებით 1.3%. ჩინეთში განახლებადი ენერგიის წყაროების შესახებ კანონი 2006 წლიდან მოქმედებს. მოსალოდნელია, რომ 2020 წლისთვის ქარის ენერგიის სიმძლავრე 80-100 გვტ-ს მიაღწევს.

სლაიდი No10

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი No11

სლაიდის აღწერა:

ქარის ენერგია ბელორუსის რესპუბლიკაში ქარის ენერგიას, ისევე როგორც ნებისმიერ ეკონომიკურ სექტორს, უნდა ჰქონდეს სამი სავალდებულო კომპონენტი, რომელიც უზრუნველყოფს მის ფუნქციონირებას: ქარის ენერგიის რესურსები, ქარის ენერგიის აღჭურვილობა და განვითარებული ქარის ინფრასტრუქტურა. 1. ბელორუსის ქარის ენერგიის სექტორისთვის ქარის ენერგიის რესურსი პრაქტიკულად შეუზღუდავია. ქვეყანას აქვს განვითარებული ცენტრალიზებული ელექტრო ქსელი და დიდი რაოდენობით თავისუფალი სივრცე, რომელიც არ არის დაკავებული ეკონომიკური სუბიექტების მიერ. ამიტომ ქარის ელექტროსადგურების (WPP) და ქარის ელექტროსადგურების (WPS) განთავსება განისაზღვრება მხოლოდ ქარის ელექტრო მოწყობილობების კომპეტენტური განლაგებით შესაფერის ადგილებში.2. უცხოური ქარის აღჭურვილობის შეძენის შესაძლებლობები ძალზე შეზღუდულია ქარის ტურბინებისა და ქარის ელექტროსადგურების ზუსტად აღჭურვილობის არარსებობის გამო, რომელიც შეესაბამება ბელორუსის კლიმატურ პირობებს, ასევე ენერგეტიკის ოფიციალური სექტორის პასუხისმგებელი ადმინისტრაციული ჩინოვნიკების ძლიერი წინააღმდეგობის გამო. .3. ქარის ტექნოლოგიების დიზაინის, დანერგვისა და ექსპლუატაციის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობა და, შესაბამისად, პრაქტიკული გამოცდილება და კვალიფიციური პერსონალი შეიძლება დაიძლიოს მხოლოდ საზღვარგარეთ განვითარებული ქარის ენერგიის ინფრასტრუქტურის წარმომადგენლებთან აქტიური თანამშრომლობით.

სლაიდი No12

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი No13

სლაიდის აღწერა:

ქარები, რომლებიც წარმოიქმნება კონტინენტურ რაიონებში და ჩრდილოეთ განედებში, ხასიათდება მკვეთრი აფეთქებებით და მიმართულების ხშირი ცვლილებით და განსხვავდება ევროპის ზღვის სანაპიროს საკმაოდ მშვიდი ქარებისგან (ნიდერლანდები, გერმანია). ქარის სტრუქტურა იცვლება დედამიწის ზედაპირის ზემოთ სიმაღლის მიხედვით, ხოლო ჰაერის მაღალ ფენებში ჰაერის ნაკადის სტაბილურობა იზრდება. ქარის ტემპერამენტის განსხვავება მოითხოვს გარკვეულ კონსტრუქციულ მიდგომას ქარის ელექტროსადგურის შექმნისას. შემოთავაზებული გამოსავალი უნივერსალურია ნებისმიერი მიმართულებისა და სიჩქარის ქარებისთვის, მათ შორის ქარიშხლის ქარისთვის.

ქარის ენერგიის ისტორია უხსოვარი დროიდან იწყება: ქარის ენერგია საიმედოდ და ერთგულად ემსახურება ადამიანებს 6000 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. პირველი მარტივი ქარის ტურბინები ძველ დროში გამოიყენებოდა ეგვიპტესა და ჩინეთში. ამრიგად, ქალაქ ალექსანდრიაში შემორჩენილია ქვის დოლის ტიპის ქარის წისქვილების (ძვ. წ. II-I სს.) ნაშთები. სპარსელებმა (ახ. წ. VII საუკუნეში) ააშენეს უფრო მოწინავე დიზაინის ქარის წისქვილები - ფრთოსანი. ცოტა მოგვიანებით, მე-8-მე-9 საუკუნეებში, რუსეთსა და ევროპაში გაჩნდა ქარის წისქვილები (5) მე-13 საუკუნიდან ქარის ძრავები ფართოდ გავრცელდა დასავლეთ ევროპაში, განსაკუთრებით ჰოლანდიაში, დანიასა და ინგლისში წყლის ასამაღლებლად, მარცვლეულის დაფქვავად. სხვადასხვა მანქანების მართვა. უნდა აღინიშნოს, რომ დიდ ოქტომბრის რევოლუციამდე რუსულ გლეხთა მეურნეობებში დაახლოებით 250 ათასი ქარის წისქვილი იყო, რომლებიც ყოველწლიურად ამუშავებდნენ მოსავლის ნახევარს. ორთქლის ძრავების, შემდეგ კი შიდა წვის ძრავებისა და ელექტროძრავების გამოგონებით, ძველი პრიმიტიული ქარის ძრავები და წისქვილები განდევნეს მრავალი ინდუსტრიიდან და გადაეცა სოფლის მეურნეობას. XX საუკუნის დასაწყისში რუსმა მეცნიერმა N.E. ჟუკოვსკიმ შეიმუშავა მაღალსიჩქარიანი ქარის ძრავის თეორია და ჩაუყარა სამეცნიერო საფუძველი მაღალი ხარისხის ქარის ძრავების შექმნას, რომლებსაც შეუძლიათ ქარის ენერგიის უფრო ეფექტურად გამოყენება. ისინი აშენდა მისი სტუდენტების მიერ 1918 წელს ცენტრალური აეროჰიდროდინამიკური ინსტიტუტის (TsAGI) ორგანიზების შემდეგ.

საბჭოთა მეცნიერებმა და ინჟინრებმა თეორიულად დაასაბუთეს ფუნდამენტურად ახალი სქემები და შექმნეს სხვადასხვა ტიპის ქარის ელექტროსადგურები და ქარის ელექტროსადგურები (WPP) 100 კვტ-მდე სიმძლავრით, სრულყოფილი დიზაინით, მექანიზაციისა და ელექტრიფიკაციისთვის და სხვა მიზნებისთვის. ქარის ენერგიის ისტორიაში და მის გამოყენებაში დიდი წვლილი შეიტანეს საბჭოთა მეცნიერებმა, როგორიცაა: ნ.ვ. კრასოვსკი, გ.ხ.საბინინი, ე.მ. ფატეევი და მრავალი სხვა. მე-20 საუკუნეში მეცნიერულმა და ტექნოლოგიურმა პროგრესმა, რომელიც უზარმაზარი ტემპებით იზრდებოდა, რადიკალურად შეცვალა მსოფლიოს ტექნოლოგიური სურათი. ფოლადი, ნავთობი, გაზი, ახალმა მასალებმა და შესაძლებლობებმა შორს უკანა პლანზე გადაიტანეს კაცობრიობის ცივილიზაციის მიღწევები ქარის ენერგიაში. თუმცა, ნავთობის, ქვანახშირის და გაზის აქტიურმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მათი გაქრობა, ამიტომ ბევრმა ქვეყანამ დაიწყო ეგრეთ წოდებული არატრადიციული ან ალტერნატიული ენერგიის - განახლებადი ენერგიის წყაროების განვითარება, რომელსაც ასევე აქვს გარემოსდაცვითი უპირატესობები. მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, ახალი კარგად დავიწყებული ძველია და, შესაბამისად, კაცობრიობა კიდევ ერთხელ აქცევს ყურადღებას ქარის ენერგიაზე.