Πόσο χρονών επιτρέπεται ένα αναμνηστικό. Μπορεί ένα παιδί να μεταφερθεί στο μπροστινό κάθισμα σε αναμνηστικό κάθισμα;

Από τη στιγμή που ένα παιδί εμφανίζεται στην οικογένεια, η ασφάλειά του γίνεται προτεραιότητα για τη γονική μέριμνα. Επομένως, όταν μια οικογένεια με παιδιά πηγαίνει ταξίδι, το πρώτο πράγμα που σκέφτεται είναι πώς να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον για τα παιδιά της. Πρώτα απ 'όλα, αυτό το πρόβλημα προκύπτει εάν τα μηχανοκίνητα οχήματα γίνουν το κύριο μέσο μεταφοράς. Εάν οι ενήλικες παραμελούν πολύ συχνά τη ζώνη ασφαλείας, τότε πιθανότατα δεν θα δημιουργήσουν κίνδυνο για τη ζωή των παιδιών τους.

Το κάθισμα αυτοκινήτου λειτουργεί ως το κύριο προστατευτικό εργαλείο ενάντια σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στους δρόμους. Η μεταφορά παιδιών με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο συνιστάται, αλλά απαιτείται και από τους κανόνες του δρόμου. Τα παιδικά καθίσματα για αυτοκίνητα διαφέρουν ως προς τη χωρητικότητα βάρους, το σχεδιασμό, τα χρώματα και τον τρόπο στερέωσης. Μία από τις ειδικές ποικιλίες καθισμάτων αυτοκινήτου είναι το booster.

Το booster είναι μια ελαττωματική καρέκλα με πλάτη και ζώνες ασφαλείας πέντε σημείων και κάθισμα με μπράτσα και κλασική ζώνη. Ένα τέτοιο παιδικό κάθισμα για αυτοκίνητα είναι πάντα μικρό σε μέγεθος, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο και ζυγίζει λίγο. Λόγω όμως των ιδιαίτερων διαφορών του, οι γονείς έχουν μια απορία, από ποια ηλικία μπορεί να χρησιμοποιηθεί booster αντί για κάθισμα αυτοκινήτου;

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ενισχυτών

Οι ενισχυτές είναι δημοφιλείς λόγω ορισμένων πλεονεκτημάτων:
▪ Σχετικά χαμηλή τιμή. Κατά μέσο όρο, το κόστος του κυμαίνεται από 500 έως 3000 ρούβλια.
▪ Μικρότητα και ελαφρότητα. Μια τέτοια συσκευή μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε στενά και μικρά αυτοκίνητα.
▪ Άνεση για τα παιδιά και λιγότερη ταλαιπωρία για τους γονείς. Η μία ζώνη ασφαλείας απλοποιεί και επιταχύνει πολύ τη διαδικασία πρόσδεσης ενός παιδιού και είναι πολύ πιο βολικό γι 'αυτό από ό, τι κάτω από ένα δέσιμο πέντε σημείων.

Αλλά ταυτόχρονα, ο ενισχυτής έχει τουλάχιστον δύο σημαντικά μειονεκτήματα:
1. Μειωμένο επίπεδο ασφάλειας, καθώς το παιδί δεν προστατεύεται από πλευρικές κρούσεις και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης μπορεί να τραυματιστεί εύκολα στο τζάμι.
2. Δεν έχει υψηλές βαθμολογίες τεστ. Τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι πολύ πιο διεξοδικά ελεγμένα για ασφάλεια από τα ενισχυτικά καθίσματα.

Σε ποια ηλικία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα αναμνηστικό;

Στις περισσότερες περιπτώσεις τα boosters ανήκουν στην κατηγορία των 2-3 ομάδων, κάτι που δεν σημαίνει καθόλου την ηλικία του παιδιού. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει όλους τους τύπους παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου που έχουν σχεδιαστεί:
▪ για παιδιά από τριών έως δώδεκα ετών.
▪ για παιδιά με βάρος από 15 έως 36 κιλά.

Αλλά ταυτόχρονα, δεν υπάρχει ακριβής απάντηση στο ερώτημα σε ποια ηλικία είναι δυνατόν να αντικατασταθεί ένα κάθισμα αυτοκινήτου με έναν ενισχυτή. Πρώτα απ 'όλα, όταν αποφασίζετε αν θα βάλετε ένα παιδί σε ένα εξώπλατο κάθισμα αυτοκινήτου ή όχι, πρέπει να εστιάσετε όχι στην ηλικία του, αλλά στο μέγεθος του σώματός του.

Δώστε προσοχή σε δύο βασικούς δείκτες που είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη κατά την αλλαγή καθισμάτων αυτοκινήτου:
1. Για αναμνηστικό, το ύψος ενός παιδιού πρέπει να φτάνει τα 120-130 εκ. Κατά μέσο όρο, ένα πεντάχρονο παιδί έχει τέτοιες παραμέτρους.
2. Το βάρος του μωρού πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 κιλά. Πολλοί φτάνουν σε αυτή τη μάζα μέχρι την ηλικία των τριών ετών, και μερικές φορές μέχρι τα δύο.

Να λαμβάνετε πάντα υπόψη και τα δύο. Και, εάν το παιδί σας ζυγίζει περισσότερα από 15 κιλά και πάνω από 120 cm, τότε μόνο τότε μπορείτε να σκεφτείτε να αντικαταστήσετε ένα τυπικό κάθισμα αυτοκινήτου με ένα ενισχυτικό.

Πριν αγοράσετε, διαβάστε τον νέο νόμο για τη χρήση ενισχυτών -

Στη Ρωσία, τέλος, που αφορούν τους κανόνες μεταφοράς παιδιών με αυτοκίνητα. Έτσι από τώρα και στο εξής, οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 11 ετών ρυθμίζονται από αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, που εγκρίθηκαν με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017.

Έτσι, για παράδειγμα, οι νέοι κανόνες υποχρεώνουν τους οδηγούς να μεταφέρουν παιδιά κάτω των 7 ετών μόνο χρησιμοποιώντας συστήματα συγκράτησης παιδιών (), που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού. Δηλαδή, από εδώ και πέρα ​​απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά παιδιών με χρήση «προσαρμογών ζώνης», συσκευών χωρίς πλαίσιο και άλλων οδηγών ζωνών ασφαλείας. Για παραβίαση αυτού του κανόνα των κανόνων κυκλοφορίας, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 3.000 ρούβλια.

Τα παιδιά κάτω των 7 ετών επιτρέπονται μόνο σε καθίσματα αυτοκινήτου και ενισχυτικά.

Πώς μπορούν να μεταφερθούν παιδιά κάτω των 7 ετών με αυτοκίνητο;


Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη νομοθεσία επέτρεπε στους οδηγούς, κατά τη μεταφορά παιδιών, να χρησιμοποιούν, εκτός από καθίσματα αυτοκινήτου και ενισχυτικά, διάφορα "άλλες συσκευές" , που περιλαμβάνουν: βιβλίο, συσκευή χωρίς πλαίσιο, διορθωτής (προσαρμογέας) ιμάντες ζώνης ασφαλείας.

Όμως, σύμφωνα με την αλλαγή στους κανόνες κυκλοφορίας, τώρα τα λόγια "άλλες συσκευές" αφαιρέθηκε με βάση το υπ’ αριθμ. 761 Κυβερνητικό Διάταγμα της 28/06/2017.

Αντίστοιχα, η μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών είναι πλέον δυνατή μόνο σε ειδικά καθίσματα αυτοκινήτου, ενισχυτικά, που λαμβάνουν υπόψη το ύψος και το βάρος του παιδιού.

Έτσι, σύμφωνα με το νέο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νο. 761, γίνονται αλλαγές στη ρήτρα 22.9 στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας:

SDA 29.9 Μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο

«Μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 7 ετών σε καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου και φορτηγού, τα οποία είναι σχεδιασμένα με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX*, πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.

* Το όνομα του συστήματος συγκράτησης παιδιών ISOFIX δίνεται σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης TR RS 018/2011 «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων».

Η απαγόρευση των βρεφονηπιακών σταθμών για τη μεταφορά παιδιών ήταν απαραίτητη σε σχέση με μελέτες που διαπίστωσαν ότι τέτοιες συσκευές όχι μόνο δεν προστατεύουν τα παιδιά κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, αλλά και επιδεινώνουν τις συνέπειες ενός ατυχήματος.

Έτσι, ως αποτέλεσμα περιεκτικών δοκιμών, οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι τέτοιες συσκευές δεν παρέχουν επαρκή ασφάλεια στα παιδιά σε σύγκριση με τα καθίσματα αυτοκινήτου και τα ενισχυτικά.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια δοκιμών παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο, προσαρμογέων ζωνών ασφαλείας και άλλων παρόμοιων συσκευών, αποδείχθηκε ότι οι συνέπειες ενός ατυχήματος για ένα παιδί επιδεινώνονται σε σύγκριση με τις ζώνες ασφαλείας που προβλέπονται από τη σχεδίαση του οχήματος και τις χρησιμοποιούμενες για να φτιάξετε ένα παιδί χωρίς πρόσθετα φωτιστικά.

Δηλαδή, οι αντάπτορες ζωνών ασφαλείας, οι συσκευές χωρίς πλαίσιο κ.λπ., προκαλούν μεγαλύτερη ζημιά από τις απλές ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου.

Πώς να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών;


Σύμφωνα με την αλλαγή στους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με βάση το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας Αρ.

Ακολουθεί ένα απόσπασμα από τους νέους κανόνες οδικής κυκλοφορίας:

Παιδιά ηλικίας μεταξύ 7 και 11 ετών (συμπεριλαμβανομένων) σε καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου και φορτηγού σχεδιασμένη με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX πρέπει να χρησιμοποιούν (συσκευές) κατάλληλες για το βάρος και το ύψος του παιδιού, ή χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας, και στο μπροστινό κάθισμα αυτοκινήτου - μόνο με τη χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού.

Η εγκατάσταση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) σε επιβατικό αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγού και η τοποθέτηση παιδιών σε αυτά πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας αυτών των συστημάτων (συσκευών).

Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο πίσω κάθισμα μοτοσυκλέτας.

Μπορεί ένα παιδί μεταξύ 7 και 11 ετών να μεταφερθεί στο μπροστινό κάθισμα χωρίς να χρησιμοποιεί κάθισμα αυτοκινήτου;

Σύμφωνα με μια νέα αλλαγή στο SDA (στην παράγραφο 29.9), τα παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών απαγορεύεται να μεταφέρονται χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα.

Αντίστοιχα, σε περίπτωση παράβασης αυτής της παραγράφου του SDA, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο για παράβαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών σε αυτοκίνητο. Πρόστιμο 3.000 ρούβλια.

Μπορούν να μεταφερθούν παιδιά μεταξύ 7 και 11 ετών στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου;


Ναι, σύμφωνα με το κυβερνητικό διάταγμα, το οποίο τροποποιεί τη ρήτρα 29.9 του SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιτρέπεται η μεταφορά παιδιού στο πίσω κάθισμα μεταξύ 7 και 11 ετών, τόσο σε κάθισμα αυτοκινήτου όσο και χωρίς αυτό. Αλλά σε αυτή την περίπτωση υποχρεωτική χρήση ζωνών ασφαλείας.

Κατά συνέπεια, απαγορεύεται η χρήση προσαρμογέων ζωνών ασφαλείας και παιδικών καθισμάτων χωρίς πλαίσιο για τη μεταφορά παιδιών σε όχημα.

Έτσι, σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να μεταφέρει ένα παιδί στο πίσω κάθισμα χωρίς να χρησιμοποιεί κάθισμα αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δέσετε ένα παιδί ηλικίας 7 έως 11 ετών με μια τυπική ζώνη ασφαλείας οχήματος.

Είναι επικίνδυνη η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών χωρίς καθίσματα αυτοκινήτου;

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εμφάνιση στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας μιας ρήτρας που επιτρέπει τη μεταφορά παιδιών από 7 έως 11 ετών, αφενός, απλοποιεί τους κανόνες για τη μεταφορά ενός παιδιού με αυτοκίνητο, αλλά αφετέρου, κάνει κάποιον να σκεφτεί, καθώς η μεταφορά παιδιών που χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας δεν παρέχει πάντα επαρκή προστασία κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος.

Όλα έχουν να κάνουν με το ύψος και το βάρος ενός παιδιού ηλικίας 7 έως 11 ετών. Ας το παραδεχτούμε, τα παιδιά είναι διαφορετικά. Για παράδειγμα, δεν είναι ασυνήθιστο για ένα παιδί 7-8 ετών να έχει το ίδιο ύψος και βάρος με ένα παιδί ηλικίας 10-11 ετών και αντίστροφα, δεν είναι ασυνήθιστο για ένα παιδί 11 ετών. ηλικία να έχουν μικρό βάρος και ύψος συγκρίσιμα με ένα μικρότερο παιδί.


Αντίστοιχα, εάν δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σε ένα παιδί ηλικίας 10-11 ετών που μοιάζει με παιδί 7-9 ετών (λόγω ύψους και βάρους), τότε η ζώνη ασφαλείας δεν θα μπορεί να προστατεύσει πλήρως το παιδί από τις σοβαρές συνέπειες ενός ατυχήματος, καθώς η ζώνη ασφαλείας προορίζεται καταρχήν για επιβάτες ύψους και βάρους, η οποία, κατά κανόνα, αντιστοιχεί σε άτομα άνω των 12 ετών.

Συνιστούμε λοιπόν στους οδηγούς να χρησιμοποιούν ένα αυστηρά ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 11 ετών, το οποίο είναι φυσικά πιο ασφαλές για το παιδί σας σε σύγκριση με τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας.

Ναι, φυσικά, αν το παιδί σας 10-11 ετών μοιάζει με έφηβο 12-14 ετών, τότε δεν είναι σκόπιμο να του αγοράσετε μια ειδική καρέκλα. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να χρησιμοποιείτε κανονικές ζώνες ασφαλείας όταν μεταφέρετε ένα παιδί στο πίσω κάθισμα.

Να θυμάστε ότι επειδή ο νόμος επιτρέπει σε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών να μεταφέρονται χωρίς κάθισμα, αυτό δεν σημαίνει ότι αυτός είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να ταξιδέψει το παιδί σας. Το κύριο πράγμα είναι το ύψος και το βάρος.

Για παράδειγμα, εάν το παιδί σας δεν είναι αρκετά ψηλό, τότε εάν φοράει ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα, υπάρχει κίνδυνος κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος η ζώνη στην αγκαλιά να μετακινηθεί προς το στομάχι, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό στην κοιλιά. είναι φυσικά απειλητική για τη ζωή του παιδιού.

Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της σκελετικής δομής των παιδιών κάτω των 12 ετών. Αντίστοιχα, εάν το παιδί σας είναι μικρό και ελαφρύ και παρά το γεγονός ότι η ηλικία του σας επιτρέπει, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, να μεταφέρετε παιδιά χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το ίδιο για να παρέχετε στο παιδί τη μέγιστη προστασία την περίπτωση ατυχήματος.

Να θυμάστε επίσης ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών στο μπροστινό κάθισμα χρησιμοποιώντας ζώνη ασφαλείας, καθώς αυτό όχι μόνο απαγορεύει τώρα την παράγραφο 29.9 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, για παράβαση των οποίων αντιμετωπίζετε πρόστιμο 3.000 ρούβλια, αλλά και πολύ επικίνδυνο, γιατί ακόμη και με ένα μικρό ατύχημα, ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά.

Πότε θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο;


Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, το Διάταγμα της Κυβέρνησης τίθεται σε ισχύ μετά από επτά ημέρες από την επίσημη δημοσίευσή τους. Δεδομένου ότι το διάταγμα αριθ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017 δημοσιεύτηκε επίσημα στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 3 Ιουλίου 2017, οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο θα τεθούν σε ισχύ στις 10 Ιουλίου 2017.

04.07.2017 Αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας

Η ρωσική κυβέρνηση ενέκρινε νέους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με οχήματα. Τώρα τα παιδιά κάτω των 7 ετών δεν μπορούν να μείνουν χωρίς επίβλεψη σε ένα αυτοκίνητο και το κάθισμα αυτοκινήτου ονομάζεται το μοναδικό σύστημα συγκράτησης παιδιών για παιδιά προσχολικής ηλικίας.

Χθες το βράδυ, 3 Ιουλίου, ο ιστότοπος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας δημοσίευσε ένα έγγραφο "Σχετικά με τις αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας", το οποίο, σε γενικές γραμμές, αφορά κάθε λάτρη του γονικού αυτοκινήτου: ο νόμος ρυθμίζει πλέον τους κανόνες μεταφοράς παιδιά στα αυτοκίνητα.

Λοιπόν, ας το καταλάβουμε.

1. Αυτό που είναι νέο, και μάλιστα επαναστατικό, έχει εμφανιστεί στον νόμο είναι η απαγόρευση να αφήνονται μικρά παιδιά σε αυτοκίνητο χωρίς την επίβλεψη ενηλίκου: «Απαγορεύεται να αφήνεται παιδί κάτω των 7 ετών στο όχημα ενώ είναι σταθμευμένο απουσία ενήλικα».Χρειάστηκαν 2 ολόκληρα χρόνια για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο αφότου άφησαν τα παιδιά σε κίνδυνο και τράβηξαν την προσοχή του πρώην διαμεσολαβητή Pavel Astakhov πάνω τους.

Γονείς που απερίσκεπτα έκλεισαν τα παιδιά μόνα τους στο αυτοκίνητο γίνονται άθελά τους ένοχοι στον θάνατο παιδιών από θερμοπληξία, αφυδάτωση, ασφυξία με τις ζώνες ασφαλείας. Επιπλέον, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, μπορεί εύκολα να γίνει συμμέτοχος σε ένα ατύχημα. Και λόγω των φιμέ πίσω τζαμιών, οι υπάλληλοι των υπηρεσιών εκκένωσης δεν μπορούν πάντα να δουν το μωρό στο πίσω κάθισμα. Είναι απαραίτητο οι γονείς να συνειδητοποιήσουν ότι τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι κινδυνεύει ένα παιδί που αφήνεται στο αυτοκίνητο. Και αν είναι κρίμα να ξυπνήσετε ένα άτομο που κοιμάται, τότε πρέπει να τον πάρετε μαζί με το κάθισμα αυτοκινήτου.

Η ποινή για αυτό το αδίκημα δεν έχει ακόμη εγκριθεί. οι αστυνομικοί της τροχαίας θα περιοριστούν μόνο σε μια προειδοποίηση. Θυμηθείτε αυτό που αναφέρθηκε προηγουμένως

2. Διαβάσαμε περαιτέρω τους νέους Κανόνες, ειδικότερα την ρήτρα 22.9. Σύμφωνα με αυτήν, τα παιδιά κάτω των 7 ετών μπορούν να μεταφερθούν αποκλειστικά με χρήση συστήματα συγκράτησης παιδιών (συσκευές) κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.Με άλλα λόγια, τα καθίσματα αυτοκινήτου και τα πορτ-μπεμπέ είναι τα ασφαλέστερα, βάσει εξάσκησης και δοκιμών, συγκράτησης.

Τα παιδιά άνω των 7 ετών μπορούν πλέον να οδηγούν και σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου και να δένουν την κανονική τους ζώνη αν το παιδί είναι μεγάλο. Από την ηλικία των 12 ετών μπορείτε να οδηγείτε μόνο με τη ζώνη ασφαλείας.

Τα παιδιά μπορούν να μεταφερθούν στο μπροστινό κάθισμα ενός επιβατικού αυτοκινήτου μόνο χρησιμοποιώντας συστήματα συγκράτησης παιδιών (συσκευές) που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.

Αν εξακολουθούσε να επιτρέπεται η χρήση "άλλα μέσα για να δέσετε το παιδί με τη βοήθεια των ζωνών ασφαλείας"(προσαρμογείς, συσκευές χωρίς πλαίσιο κ.λπ.), τώρα αυτή η στιγμή έχει ακυρωθεί, άλλα μέσα έχουν απαγορευτεί και παραμένουν μόνο συστήματα συγκράτησης παιδιών (συσκευές), δηλ. καθίσματα αυτοκινήτου.

Το κύριο ερώτημα που ενδιαφέρει όλους τους γονείς - είναι δυνατή η χρήση ενισχυτών; Όπως μας σχολίασε ο Igor Mikhaylushkin, επικεφαλής του τμήματος προώθησης οδικής ασφάλειας του UGIBDD για την περιοχή Nizhny Novgorod, σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης, το ενισχυτικό είναι ένα παιδικό κάθισμα, δηλ. επιτρέπεται στα παιδιά να το χρησιμοποιούν. Στην πραγματικότητα, τα booster είναι παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου ομάδας ΙΙ/ΙΙΙ που δεν έχουν πλάτη. Μπορούν να μεταφέρουν παιδιά σύμφωνα με την ταξινόμηση - με βάρος από 15 έως 36 κιλά.

Υπενθυμίζουμε για άλλη μια φορά ότι το σύστημα συγκράτησης πρέπει να αντιστοιχεί στο ύψος και το βάρος του παιδιού: βρέφη - πορτ-μπεμπέ, νήπια - καθίσματα αυτοκινήτου, μεγαλύτερα παιδιά - ενισχυτικά. Ταυτόχρονα, πρέπει να είναι πιστοποιημένα και να πληρούν τις απαιτήσεις των διεθνών προτύπων ασφαλείας.

Οι νέοι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαγορεύουν επίσης τη μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο πίσω κάθισμα μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με τους κανόνες της οδικής κυκλοφορίας, ο οδηγός πρέπει να φοράει ζώνες ασφαλείας όταν οδηγεί αυτοκίνητο και να μην μεταφέρει λυμένους επιβάτες. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ασφάλεια της μεταφοράς των παιδιών. Ας καταλάβουμε αναλυτικά:

  • ποιοι είναι οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο;
  • τι είναι ο "παιδικός περιορισμός"?
  • ποιες συσκευές είναι διαθέσιμες για τη μεταφορά παιδιών.
  • ποιες είναι οι απαιτήσεις για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών;
  • ποιοι είναι οι κανόνες για την εγκατάσταση συγκρατήσεων;
  • ποια είναι η ποινή για ακατάλληλη μεταφορά παιδιών;
  • τι αλλαγές στους κανόνες μας περιμένουν.

Τι είναι το «Παιδικό Συγκράτηση»

Η έννοια του παιδικού καθίσματος παρέχεται στο GOST R 41.44-2005 ().

Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, ένα παιδικό κάθισμα είναι ένα σύνολο στοιχείων που αποτελείται από:

  • ιμάντες ή εύκαμπτα στοιχεία με πόρπες.
  • συσκευές ελέγχου·
  • λεπτομέρειες στερέωσης?
  • και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα αξεσουάρ (όπως πορτ μπεμπέ, αφαιρούμενο παιδικό κάθισμα, ενισχυτικό κάθισμα ή/και ασπίδα πρόσκρουσης) που είναι προσαρτημένο στο εσωτερικό του αμαξώματος του οχήματος.

Η συσκευή πρέπει να είναι σχεδιασμένη κατά τρόπο ώστε σε περίπτωση σύγκρουσης ή απότομου φρεναρίσματος του αυτοκινήτου, να μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού του παιδιού και να περιορίζεται η κινητικότητά του.

Τα συστήματα συγκράτησης για παιδιά χωρίζονται σε πέντε ομάδες βάρους:

ομάδα 0 (ομάδα 0) - για παιδιά που ζυγίζουν λιγότερο από 10 κιλά.
ομάδα 0+ (ομάδα 0+) - για παιδιά που ζυγίζουν λιγότερο από 13 κιλά.
ομάδα Ι (ομάδα Ι) - για παιδιά βάρους 9-18 κιλών.
ομάδα II (ομάδα II) - για παιδιά βάρους 15-25 kg.
ομάδα III (ομάδα III) - για παιδιά βάρους 22-36 kg.

Ποιες συσκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν

Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν:

  • αντιστοιχεί στο βάρος και το ύψος του παιδιού.
  • Ο σχεδιασμός του συμμορφώνεται με το GOST R 41.44-2005.

Τα παιδικά καθίσματα μπορούν να είναι δύο τύπων: στερεά και μη στερεά.

Μονοκόμματες συσκευές συγκράτησης.Είναι ένα σύνολο από όλα τα στοιχεία που είναι απαραίτητα για τη στερέωση του παιδιού στη συσκευή. Παραδείγματα: νιπτήρες, καθίσματα αυτοκινήτου.

Μη στερεές συσκευές συγκράτησης.Περιλαμβάνει ένα μερικό σύστημα συγκράτησης που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ζώνη ασφαλείας ενηλίκωνκαι μαζί αποτελούν το παιδικό κάθισμα στο σετ. Παραδείγματα: ενισχυτές και προσαρμογείς ζωνών ασφαλείας.

Κανόνες για την εγκατάσταση συγκρατήσεων σε αυτοκίνητο

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το πιο ασφαλές μέρος είναι το μεσαίο κάθισμα στην πίσω σειρά. Το πιο επικίνδυνο είναι το κάθισμα του συνοδηγού. Λάβετε υπόψη αυτές τις πληροφορίες όταν τοποθετείτε τα συστήματα συγκράτησης στο όχημά σας.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου μπορούν να τοποθετηθούν τόσο στο κάθισμα του συνοδηγού όσο και στο πίσω μέρος.

Εάν τοποθετείτε ένα κάθισμα στο μπροστινό μέρος, φροντίστε να λάβετε υπόψη το σχέδιο του αυτοκινήτου σας. Εάν έχει αερόσακο συνοδηγού, πρέπει να απενεργοποιηθεί για τα παιδικά καθίσματα που βλέπουν προς τα πίσω.

Ποιοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών ίσχυαν μέχρι τον Ιούλιο του 2017

Είναι δυνατή η μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο με την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η ασφάλειά τους. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Τα παιδιά κάτω των 12 ετών μπορούν να μεταφερθούν μόνο σε οχήματα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας. χρήση παιδικών καθισμάτων, που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού, και επίσης άλλα μέσα, που σας επιτρέπουν να δένετε το παιδί με τη ζώνη ασφαλείας που παρέχεται στο αυτοκίνητο.

Στο μπροστινό κάθισμα ενός αυτοκινήτου, η μεταφορά επιτρέπεται μόνο με τη χρήση παιδικών καθισμάτων (ρήτρα 22.9 των ρωσικών κανόνων κυκλοφορίας).

Νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών 2017-2018

(Προσθήκη από 07/03/2017)

Στις 10 Ιουλίου 2017, τίθενται σε ισχύ τροποποιήσεις στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με τις απαιτήσεις για τη μεταφορά παιδιών, που εγκρίθηκαν με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 28ης Ιουνίου 2017 αριθ. 761 (), .

Τώρα, σύμφωνα με τις νέες απαιτήσεις: μεταφορά παιδιών σε κάτω των 7 ετώνσε αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγού πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού. Με άλλα λόγια - μόνο σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου.

Μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών (συμπεριλαμβανομένου)σε επιβατικό αυτοκίνητο και στην καμπίνα ενός φορτηγού πρέπει να πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας κάθισμα αυτοκινήτου ή χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας και στο μπροστινό κάθισμα αυτοκινήτου - μόνο σε κάθισμα αυτοκινήτου.

Επιπλέον, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, απαγορεύεται να αφήνετε ένα παιδί κάτω των 7 ετών στο αυτοκίνητο ενώ είναι σταθμευμένο απουσία ενήλικα (παράγραφος 12.8 του SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Είναι δυνατή η χρήση «ενισχυτικού» κατά τη μεταφορά παιδιών

Οι ενισχυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη μεταφορά παιδιών εάν η συσκευή πληροί τις απαιτήσεις του GOST R 41.44-2005 (ρωσικό πρότυπο PCT) και επιλέγεται σύμφωνα με το βάρος και το ύψος του παιδιού που μεταφέρεται. Κατά την προετοιμασία αυτού του υλικού, εστάλη αίτημα στην τροχαία για διευκρίνιση αυτού του θέματος. Η απάντηση επισυνάπτεται παρακάτω:

Ποια είναι η ποινή για ακατάλληλη μεταφορά παιδιών

Η παραβίαση των απαιτήσεων για τη μεταφορά παιδιών που καθορίζονται από τους κανόνες κυκλοφορίας συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στον οδηγό ύψους 3.000 ρούβλια, σε υπαλλήλους - 25.000 ρούβλια, σε νομικά πρόσωπα - 100.000 ρούβλια (μέρος 3 του άρθρου 12.23 του Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

153648 7

Χρόνος διαβασματός: 6 λεπτά

Ίσως πιο γρήγορα ρώτα έναν δικηγόρο? Είναι δωρεάν!

Τυπώνω

Οι κανόνες καθορίζουν την υποχρεωτική χρήση ενός ενισχυτή, ενός παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου σε ένα όχημα, με βάση την ηλικία και άλλα δεδομένα. Αλλά για το βάρος και το ύψος, λέγεται μόνο ότι είναι κατάλληλα για την ηλικία. Αλλά πώς πρέπει να εντοπιστεί η συμμόρφωση, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν καθορίζουν τίποτα. Αυτό είναι εύκολο να το καταλάβετε από το εγχειρίδιο για τη χρήση συσκευών, οχημάτων και νόμων.

Ύψος και βάρος σύμφωνα με τους Κανόνες

Αρχικά, ας εξαγάγουμε μερικά γεγονότα από τους Κανόνες για να κατανοήσουμε αυτό το πρόβλημα:

  1. Η τρέχουσα έκδοση καθορίζει τη μόνη απαίτηση - ύψος και βάρος, που πρέπει να ταιριάζει στο παιδικό κάθισμα.
  2. Η ηλικία χωρίζεται σε 3 κατηγορίες: κάτω των 7 ετών, 7-12 ετών, άνω των 12 ετών. Για καθένα από αυτά υπάρχει ένα εγχειρίδιο χρήσης.
  3. Το SDA δεν περιγράφει τη διαφορά μεταξύ ενός ενισχυτικού καθίσματος και ενός παιδικού καθίσματος. Το κείμενο ορίζει μόνο το όνομα της θυγατρικής συσκευής. Αυτό περιλαμβάνει ένα ενισχυτικό και ένα ειδικό παιδικό κάθισμα.

Η μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών με οχήματα εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας ή ειδικό σύστημα ασφαλείας Isofix πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση παιδικών συσκευών που είναι κατάλληλες για το ύψος και το βάρος.

Οι ίδιες προϋποθέσεις καθορίζονται με νομοθετικές πράξεις από 7-11 ετών, αλλά η ζώνη ασφαλείας μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο πίσω κάθισμα, στο μπροστινό μέρος - μόνο με τηλεχειριστήριο. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τέτοιες συσκευές στο αυτοκίνητο, σύμφωνα με το συνημμένο εγχειρίδιο.

Οι κανόνες δεν μας δίνουν ακριβή απάντηση σε αυτήν την ερώτηση, επομένως πρέπει να καθοδηγούμαστε από άλλους κανονισμούς:

  • Τεχνικός κανονισμός για την ασφάλεια των αυτοκινήτων.
  • Οδηγός καθισμάτων αυτοκινήτου.
  • Εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο.

Δείτε επίσης "Πώς να επιλέξετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου;"

Σε ποιο ύψος μπορούν να μεταφερθούν τα παιδιά χωρίς ενισχυτή

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε και το ύψος και πόσο χρονών είναι τα παιδιά. Λαμβάνοντας υπόψη τους Κανόνες, χωρίς τη χρήση αναμνηστικού, μπορείτε να μεταφέρετε ένα παιδί στις ακόλουθες περιπτώσεις:

  1. Στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου εδώ και 7 χρόνια.
  2. Στο κάθισμα του συνοδηγού από την ηλικία των 12 ετών.

Σε αυτό το σημείο, η έκδοση του SDA ισχύει από το 2017. Η ηλικία των 12 ετών ορίζεται από το νόμο για κάποιο λόγο. Σε αυτή την ηλικία τα παιδιά μεγαλώνουν μέχρι 1,5 μέτρο. Αυτός ο κανόνας μπορεί να βρεθεί σε πολλά εγχειρίδια για αυτοκίνητα. Με ύψος 150 cm, είναι ασφαλής η μεταφορά παιδιών χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου, κάτι που έχει διαπιστωθεί με δοκιμές και μελέτες.

Σε ποιο ύψος να εγκαταστήσετε έναν ενισχυτή

Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι αδύνατο να βρεθεί. Οι νόμοι που θεσπίζουν τη συμμόρφωση και την υποχρέωση ενός ενισχυτή για τη μεταφορά ορίζουν δύο παραμέτρους:

  • Ηλικία.

Την ίδια στιγμή η ανάπτυξη δεν γράφεται πουθενά. Επομένως, οι οδηγοί μπορούν να καθοδηγούνται από τη δική τους γνώμη. Παραπάνω, εξετάσαμε τη ρήτρα SDA 22.9 όσον αφορά το γεγονός ότι το ύψος και το βάρος πρέπει να αντιστοιχούν. Μελετώντας την πρακτική των τιμωριών το 2019, μπορούμε να πούμε ότι δεν επιβλήθηκαν πρόστιμα για τέτοιες παραβάσεις. Οι επιθεωρητές της τροχαίας δεν δίνουν προσοχή στη συμμόρφωση των παραμέτρων των καθισμάτων και των ενισχυτών αυτοκινήτου με τα χαρακτηριστικά βάρους και το ύψος. Για αυτούς, το κύριο πράγμα είναι η παρουσία της συσκευής.

Ωστόσο, εάν το παιδί είναι πολύ χαμηλότερα ή ψηλότερα από το κάθισμα του αυτοκινήτου και δεν φαίνεται ασφαλές σε αυτό, τότε ο κίνδυνος να επιβληθεί πρόστιμο είναι μεγάλος. Οι ελεγκτές γνωρίζουν τους κανόνες κυκλοφορίας και θα δουν ότι το παιδί δεν μπορεί να βρίσκεται με ασφάλεια σε μια τέτοια συσκευή. Αλλά αυτό αφορά την ασφάλεια των παιδιών και όχι την υποχρεωτική εγκατάσταση μιας συσκευής για ανάπτυξη.

Όταν δεν απαιτείται ενισχυτής

Το βάρος των παιδιών δεν αναφέρεται στους κανονισμούς και δεν υπάρχουν συστάσεις σχετικά με αυτό. Ωστόσο, το βάρος και το ύψος μπορεί να διαφέρουν πολύ, ανάλογα με την ατομική δομή του σώματος. Ένα συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί: είναι δυνατή η μεταφορά παιδιών χωρίς παιδικό κάθισμα με οποιοδήποτε βάρος, οι νόμοι ορίζουν απαιτήσεις μόνο για την ηλικία.

Τι βάρος δίνει το δικαίωμα χρήσης αναμνηστικού για τη μεταφορά ενός παιδιού

Η απάντηση μπορεί να δοθεί η ίδια όπως και για το ύψος - σε οποιοδήποτε βάρος. Άλλωστε, οι Κανόνες δεν αναφέρουν το σωματικό βάρος, αλλά μόνο την ηλικία. Αλλά στα εγχειρίδια για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και άλλα σχέδια, υπάρχει ένας περιορισμός που σχετίζεται με το βάρος. Κατά βάρος, οι συσκευές χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:

  • 2/3 - με βάρος 15-36 κιλά.
  • 3 - βάρος 22-36 κιλά.

Σε αυτή την περίπτωση, ο ενισχυτής περιέχει μια αντιστοιχία μεταξύ ύψους και βάρους. Σε μια τέτοια κατάσταση, η πιθανότητα επιβολής προστίμου είναι μεγαλύτερη. Αλλά είναι απίθανο ο επιθεωρητής να βάλει τα παιδιά σας στη ζυγαριά, αφού για αυτό πρέπει να έχετε πιστοποιημένη ζυγαριά.

Σημαντική απαίτηση

Παραπάνω αναφέραμε τους Τεχνικούς Κανονισμούς στον κατάλογο των κανονιστικών πράξεων. Έχει την κύρια προϋπόθεση, εφόσον τηρηθεί, είναι δυνατή η μεταφορά του παιδιού στο DUU. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, τότε ο επιθεωρητής θα θεωρήσει αυτό το γεγονός σαν να μην υπάρχει καθόλου η συσκευή.

Σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς, μια παιδική συσκευή πρέπει να διαθέτει πιστοποιητικό σύμφωνα με τους Κανόνες UNECE.Αυτό σημαίνει ότι μία από τις ακόλουθες σημάνσεις πρέπει να είναι διαθέσιμη στην ετικέτα του καθίσματος ή του ενισχυτή αυτοκινήτου:

  1. Εάν το κάθισμα αυτοκινήτου είναι εισαγόμενο, τότε η σήμανση είναι η εξής: ECE R44 / 04. Αυτό αναφέρεται στο ευρωπαϊκό πρότυπο.
  2. Για ρωσικές παιδικές συσκευές: GOST R41.44-2005 ή UNECE44-04.

Πόσο μπορεί να τους επιβληθεί πρόστιμο

Σύμφωνα με τον Διοικητικό Κώδικα, μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο έως 3.000 ρούβλια(Άρθρο 12.23 μέρος 3).

Οι κυρώσεις είναι ίδιες για όλες τις παραβάσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά παιδιών:

  1. Κατά τη μεταφορά έως και 7 ετών χωρίς περιορισμούς.
  2. Κατά τη μεταφορά στο μπροστινό κάθισμα έως και 12 ετών, χωρίς κάθισμα.
  3. Εάν το DUU (κάθισμα ή ενισχυτικό) δεν είναι κατάλληλο για το βάρος του παιδιού. Τέτοια ποινή σπάνια επιβάλλεται.
  4. Το ύψος του παιδιού δεν ταιριάζει με το μέγεθος του συστήματος συγκράτησης (σχεδόν δεν εντοπίστηκαν τέτοιες περιπτώσεις).