Πώς να χρησιμοποιήσετε μια ραπτομηχανή. Μίνι ραπτομηχανή Χειροκίνητες οδηγίες φορητής ραπτομηχανής
Πάτησε το στρίφωμα μιας φούστας με τη φτέρνα της, ο σύζυγός της έσκισε το παντελόνι του στο γάμο μιας φίλης της και ένα παιδικό φόρεμα έσκισε τις ραφές πριν από μια παράσταση. Τι να κάνω? Μια μίνι χειροκίνητη ραπτομηχανή είναι ο αναντικατάστατος σωτήρας σας σε μια τέτοια κατάσταση.
Περιεχόμενο
Μίνι ραπτομηχανή: πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά; Υπάρχουν διαφορές από τα συνηθισμένα
Η μίνι ραπτομηχανή έχει σχεδιαστεί για μικρές επισκευές ρούχων, κουρτινών, τραπεζομάντιλων, κλινοσκεπασμάτων κ.λπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά σε οδικές αλλά και οικιακές συνθήκες απουσία σταθερής ραπτομηχανής. Τι γίνεται όμως με ένα σπίτι χωρίς μηχανή για επισκευή και ράψιμο πραγμάτων; Εάν δεν ξέρετε πώς να ράβετε καθόλου ή δεν έχετε αρκετά χρήματα ή χώρο για ένα σταθερό μοντέλο, τότε μια μικρή ραπτομηχανή θα είναι ένα άξιο υποκατάστατο για μια βελόνα και μια κλωστή και ένας καλός βοηθός στην καθημερινή ζωή.Πλεονεκτήματα των μίνι ραπτομηχανών:
- κινητικότητα - τέτοια μοντέλα ζυγίζουν από 100 έως 300 γραμμάρια, είναι μικρού μεγέθους και σίγουρα θα χωρέσουν σε μια συνηθισμένη γυναικεία τσάντα. Μπορείτε να τα πάρετε μαζί σας σε μια επίσκεψη, ταξίδι ή επαγγελματικό ταξίδι
- ευκολία στη χρήση – ο σχεδιασμός των μηχανών είναι πολύ απλός. Απλώς τοποθετήστε την κλωστή στη βελόνα και μπορείτε να ξεκινήσετε το ράψιμο. Απλό ακόμα και για παιδί
- ευελιξία - μπορεί να ράψει υφάσματα διαφορετικού πάχους (από chintz ή βαμβάκι, έως denim ή δέρμα σε πολλές στρώσεις)
- ποικιλία βελονιών - τέτοιες συσκευές εκτελούν έως και το 70% των τύπων ραφών των συμβατικών μοντέλων μηχανών ραφής. Μπορούν να ράψουν με ίσια βελονιά, βελονιά slip, βελονιά με κουμπότρυπα, απλά διακοσμητικά σχέδια και φινίρισμα βελονιάς αλυσίδας.
Πώς να περάσετε μια μίνι ραπτομηχανή
Σε αντίθεση με τα συμβατικά μηχανήματα, η ραπτική λειτουργεί μόνο με ένα νήμα. Δεν θα χρειαστεί να ανησυχείτε για το πέρασμα του πάνω και μετά το κάτω νήμα, τη χρήση μπομπίνες, τον έλεγχο του πάχους του νήματος κ.λπ.
Οποιαδήποτε κλωστή ραπτικής είναι κατάλληλη για τη ραπτική. Για να τα γεμίσετε σωστά, πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρά τις οδηγίες.
Συμβουλή!Εάν οι οδηγίες κατά την αγορά ήταν σε μια ξένη γλώσσα ή ήταν γραμμένες με περίπλοκο τρόπο, θυμηθείτε και σημειώστε τη θέση του ήδη βιδωτού νήματος στο νέο σας μοντέλο. Μπορείτε εύκολα να το επαναλάβετε.Ένα παράδειγμα της ακολουθίας κλωστών για τη μηχανή Handy Stitch φαίνεται στο σχήμα.
Ανάλογα με το πάχος του υφάσματος, θα πρέπει να επιλέξετε μια βελόνα του σωστού μεγέθους και να μην την εισάγετε βαθιά στο αυλάκι της βελόνας.
Μια ειδική βίδα ή διακόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίσετε το μήκος των βελονιών ή το σχήμα τους. Για παράδειγμα, ραφή, ζιγκ-ζαγκ, βελονιά με κουμπότρυπα κ.λπ.
Αυτές είναι, ίσως, όλες οι δυσκολίες του ανεφοδιασμού. Στη συνέχεια, πιέζοντας τη λαβή (σαν συρραπτικό), μπορείτε να ράψετε μεταξύ τους τα μέρη του προϊόντος σας.
Αξιολόγηση των καλύτερων και φθηνών μίνι ραπτομηχανών
Στις μέρες μας μπορείτε να βρείτε έναν τεράστιο αριθμό μίνι ραπτομηχανών από διάφορους κατασκευαστές σε ηλεκτρονικά καταστήματα. Ποιο να διαλέξω; Ας δούμε παρακάτω...
Μίνι αυτοκίνητα Zimber
Χαρακτηριστικά:- βάρος δεν υπερβαίνει τα 305 γραμμάρια.
- Το μέγιστο μήκος βελονιάς είναι 4 mm
- το μοντέλο μπορεί να εκτελέσει 8 διαφορετικές λειτουργίες
- σώμα από πλαστικό
- εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα που λειτουργεί με μπαταρίες AA (τέσσερα τεμάχια) ή μπαταρία (500 mAh). Η μπαταρία φορτίζεται από το δίκτυο μέσω ενός προσαρμογέα. Η συσκευή μπορεί επίσης να λειτουργήσει απευθείας από το δίκτυο.
- Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει 3 καρούλια νήματος, ένα νήμα και οδηγίες στα ρωσικά
Μίνι μηχάνημα Handy Stitch
Χαρακτηριστικά:- βάρος - 305 g.
- λειτουργεί με μπαταρίες ΑΑ. Χρειάζεστε 4 από αυτά
- με 3 μπομπίνες με κλωστή, δύο βελόνες, εξολκέα κλωστών
- σώμα από πλαστικό
Αυτοκίνητα mini Jaguar
Η Jaguar είναι από καιρό γνωστή στους πελάτες για τα ελαφριά, αλλά πρακτικά και λειτουργικά μοντέλα σταθερών ραπτομηχανών της. Το μικρότερο μοντέλο είναι η Jaguar 281.Χαρακτηριστικά του μοντέλου αυτοκινήτου Jaguar 281
- Το σώμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, τα λειτουργικά μέρη είναι μεταλλικά
- Ελαφρύ, συμπαγές μοντέλο. Δεν πιάνει πολύ χώρο στο σπίτι
- Τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρα
- Ρυθμιζόμενο μήκος βελονιάς από 0 έως 4 mm
- Εκτελεί μια απλή βελονιά γραμμής και διάφορα είδη ζιγκ-ζαγκ
- Το κιτ περιλαμβάνει επιπλέον βελόνες, γάντζους, μασούρια, βελόνες
Εάν δεν χρειάζεται να πάρετε τη συσκευή μαζί σας στις διακοπές και σκοπεύετε να τη χρησιμοποιήσετε στο σπίτι, τότε αυτό το μοντέλο είναι "στην κορυφή".
Προς το παρόν, το μίνι αυτοκίνητο Jaguar 281 δεν παράγεται, αλλά μπορεί να αγοραστεί με επιτυχία στην αγορά μεταχειρισμένου εξοπλισμού για περίπου 4 χιλιάδες ρούβλια.
Μίνι αυτοκίνητα από το aliexpress
Ο φθηνότερος τρόπος για να αγοράσετε μια μικρή σύγχρονη ραπτομηχανή βρίσκεται στον ιστότοπο Aliexpress. Η ελάχιστη τιμή για τέτοια προϊόντα ξεκινά από $2:- Αυτοκίνητα μάρκας DIY από 2 $
- Μίνι μοντέλα 2017 - περίπου 7 - 9 $
- σταθερές μίνι ραπτομηχανές Dual από 18 $
- κεντητικές μηχανές – από 21 $, εξοπλισμένες με overlocker
Συμβουλή!Οι μίνι ραπτομηχανές χειρός δεν θα αντικαταστήσουν τις σταθερές ραπτομηχανές σας. Μπορούν μόνο να σας βοηθήσουν να επισκευάσετε γρήγορα ανταλλακτικά, να εκτελέσετε μικρές επισκευές ρούχων και να προσφέρουν αναμφισβήτητη άνεση στο δρόμο. Είναι αδύνατο να συγκριθεί η εργασία τους με την εργασία των σταθερών μηχανών, αυτές είναι εντελώς διαφορετικές συσκευές.
Πρώτα, το όνομα των εξαρτημάτων και μετά θα σας δείξω και θα σας πω για τις δυσλειτουργίες. Και τρόποι εξάλειψής τους.
Επί φωτο 1:
Παιδική ραπτομηχανή FHSM-203, κατασκευασμένη στην Κίνα. Το αυτοκίνητο είναι μια πλήρης παρεξήγηση. Η επισκευή του κοστίζει δύο έως τρεις φορές περισσότερο από το κόστος του. Μόλις 10 λεπτά αφότου δόθηκε στο παιδί, σταμάτησε να ράβει. Το αγοράσαμε από την αγορά. Άρα, δεν θα μπορούσε να γίνει λόγος για ανταλλαγή. Πέρασα τρεις μέρες επισκευάζοντας το αυτοκίνητο. Όταν ρυθμίζετε ένα κανονικό μηχάνημα, χρειάζονται 2 ώρες. Χρειάζεται μια εβδομάδα για να γράψετε ένα άρθρο. Με την προϋπόθεση ότι όλες οι φωτογραφίες είναι διαθέσιμες.
Φωτογραφία 1.
Επί φωτογραφία 2,θέα του αυτοκινήτου από μπροστά. Δείχνω τα εξαρτήματα του μηχανήματος με αριθμούς, αλλά εδώ είναι τα ονόματα και οι σκοποί τους:
- Το κάτω μέρος του μηχανήματος ονομάζεται πλατφόρμα.
- Αυτό είναι το μανίκι.
Σε αυτό το μηχάνημα, το μανίκι και η πλατφόρμα είναι ένα σύνολο.
- Λήψη νήματος.
- Ράβδος για ξύλινο καρούλι.
Το μηχάνημα δεν προορίζεται για ράψιμο τυλιγμένων νημάτων σε ρολό. Το μηχάνημα τα σκίζει. Και αρνείται να ράψει!
- Οδηγοί νημάτων.
- Ρυθμιστής τάσης, άνω σπείρωμα.
- Ο σκοπός αυτού του μέρους είναι ασαφής. Το πλαίσιο δείχνει ότι πρόκειται για κουρδιστήρι μπομπίνας. Αλλά δομικά, το κουρδιστήρι της μπομπίνας βρίσκεται στον σφόνδυλο. Κοίτα φωτο 7. Και φωτο 11 Νο 9.
- Αυτό το κουμπί σε όλα τα μηχανήματα λέγεται κολλητικό σε αυτό το ηλεκτρικό, αυτό το κουμπί ονομάζεται Reverse. Όταν πατηθεί το κουμπί, το μηχάνημα προωθεί το υλικό μακριά από εμάς. Πιέζοντας, το μηχάνημα προωθεί το υλικό προς το μέρος μας.
- Αυτό το κουμπί εκτελεί τη λειτουργία - ράψιμο, μέγιστη ταχύτητα.
- Τροχός κανονίζων την ταχύτητα.
- Οδηγός νήματος.
- Η ράβδος είναι μια βελόνα.
- Οδηγός κλωστής βελόνας.
- Βίδα συγκράτησης βελόνας.
- Βελόνα.
Το μηχάνημα περιελάμβανε μια βελόνα.
Η βελόνα είναι κατασκευασμένη από μη σκληρυμένο χάλυβα, επιχρωμιωμένη, αλλά τακτικά λυγίζει. Είναι απαράδεκτο!
Βάλτε τη βελόνα από οικιακή μηχανή Νο 100! Δείτε άρθρο
(Κάνοντας κλικ σε αυτήν την μπλε επιγραφή θα μεταφερθείτε σε ένα άρθρο σχετικά με τη βελόνα)
Η βελόνα είναι το πιο σημαντικό μέρος σε μια ραπτομηχανή.
Φωτογραφία 2.
Επί φωτογραφία 3,αυτοκίνητο από πίσω.
- Οι πράσινοι κύκλοι είναι οι βίδες για τη στερέωση του πίσω πλαστικού καλύμματος στο μπροστινό μέρος. Υπάρχουν 8 από αυτά τα μέρη.
- Κουμπί πρόσβασης στη μπομπίνα. Το πλαστικό, διαφανές καπάκι ανοίγει.
- Μοχλός ανύψωσης, ράβδος - πατούσες.
- Ένα ελατήριο με πόδια στη ράβδο.
- Ποδώδης βίδα στερέωσης.
- Πόδι ζώου.
- Σε αυτό το μανίκι υπάρχει μια βίδα που στερεώνει το πίσω κάλυμμα μπροστά.
- Κύριος άξονας.
- Αυτός είναι ένας διακόπτης οπισθοπορείας - "κρατηθείτε γερά".
- Εποξειδική ρητίνη που πρέπει να χυθεί για να αποκατασταθεί ο δακτύλιος.
- Η τρύπα που θα ανοίξει είναι D - 0,5 - 0,6 mm. Στη συνέχεια καρφιτσώστε το με σύρμα. Ή μια καρφίτσα κοτέτσι.
- Εργοστασιακή συγκολλημένη ράβδος με καπάκι. Είναι περιοριστής για τη διαδρομή της ράβδου περιέλιξης μπομπίνας. Σε αυτή τη θέση, η περιέλιξη μπομπίνας είναι απενεργοποιημένη.
- Σε αυτή τη θέση, η ράβδος με το καπάκι γυρίζει το τύλιγμα της μπομπίνας στη θέση εργασίας.
- Το αυλάκι κατά μήκος του οποίου γλιστρά η ράβδος, με καπάκι.
- Τροχός κανονίζων την ταχύτητα.
- Στο στενό μέρος του μανικιού, τυλίξτε 2-3 στροφές από λεπτό ανόπτηση χαλύβδινου σύρματος. Στρίψτε τα άκρα του σύρματος - λυγίστε το άκρο της συστροφής. Για να μην αγγίζουν κατά την περιστροφή τα πόδια του διακόπτη της όπισθεν.
- Τοποθετήστε ένα κομμάτι μασημένης τσίχλας στο μανίκι. Συμπαγής. Αλλά για να μην χωράει στην άνοιξη.
- Αφήστε το κόμμι να σκληρύνει.
- Ρίξτε εποξειδική ρητίνη στον δακτύλιο.
- Μετά από 2-3 ημέρες, όταν η ρητίνη έχει σκληρύνει, ανοίξτε μια τρύπα κατά μήκος της διαμέτρου του κύριου άξονα. Μέσα σε πλαστικό μανίκι.
- Και μια τρύπα, τρυπάνι απέναντι, δακτύλιοι. Στο στενό τμήμα του. Μέσω - τοποθέτησή του στον κύριο άξονα. Και σβήνοντας το κουρδιστήρι της μπομπίνας.
- Μέσα από την τρυπημένη οπή, εισάγετε μια περόνη από τον κύριο άξονα.
- Απλώστε τα πόδια της καρφίτσας σε διαφορετικές κατευθύνσεις και τυλίξτε γύρω από το στενό μέρος, ένα πλαστικό μανίκι.
- Πόδι από καουτσούκ.
- Πόδι από καουτσούκ.
- Κάλυμμα πρόσβασης για μπαταρίες AA.
- Κουμπί απελευθέρωσης, καλύμματα πρόσβασης για μπαταρίες AA.
- Πόδι από καουτσούκ.
- Πόδι από καουτσούκ.
- Πόδι από καουτσούκ.
- Πόδι από καουτσούκ.
- Εμφανίζονται δακτύλιοι στους οποίους βιδώνονται βίδες με ημι-στρογγυλή κεφαλή. Κάτω από το κατσαβίδι υπάρχει ένας σταυρός.
- Βουλωμένη τρύπα. Κοίτα (φωτ. 2 αρ. 7).
- Κουμπί όπισθεν.
- Κουμπί λειτουργίας, ηλεκτροκινητήρας.
- Μια πρίζα, ένα βύσμα για τροφοδοτικό μπαίνει σε αυτό, όπως ένα κινητό τηλέφωνο.
- Μια πρίζα, ένα βύσμα και ηλεκτρικά πεντάλ εισάγονται σε αυτό.
- Κάτω κιβώτιο ταχυτήτων, κάθετος άξονας.
- Κάθετος άξονας.
- Άνω φάλτσο, γρανάζι κάθετου άξονα.
- Δεξιά, κωνικό γρανάζι, κύριος άξονας.
- Κύριος άξονας.
- Τεχνική βαζελίνη.
- Ένας σφιγκτήρας που εκτελεί τη λειτουργία: αριστερός δακτύλιος, κύριος άξονας.
- Μανιβέλα.
- Οδηγός ράβδου βελόνας.
- Ρυθμίστε την πρόσληψη νήματος στην υψηλότερη θέση.
- Ξεβιδώστε τις βίδες Νο. 18 του σφιγκτήρα του κύριου άξονα στα αριστερά και τον ίδιο σφιγκτήρα στα δεξιά Νο. 30.
- Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης, άξονα τύλιξης σπειρώματος Νο. 29.
- Αφαιρέστε το συγκρότημα του κύριου άξονα από το διάγραμμα. Και αφήστε το στην άκρη.
- Αφαιρέστε το λουρί Νο. 19.
- Κόψτε με ένα μαχαίρι το πάνω και το κάτω μέρος του λουριού, που φαίνεται ως πράσινη κουκκίδα.
- Τοποθετήστε το καλώδιο Νο. 19 στη θέση του.
- Με το τύλιγμα του νήματος, τοποθετήστε τον κύριο άξονα στη θέση του.
- Συνδέστε τον κύριο άξονα Νο. 16 στον οδηγό ράβδου βελόνας Νο. 20.
- Τοποθετήστε τους σφιγκτήρες Νο. 18 και Νο. 30 στη θέση τους, περιστρέφοντας τις βίδες.
- Τοποθετήστε τον άξονα τύλιξης του σπειρώματος στο κάθισμα, εφαρμόστε το κάλυμμα και σφίξτε το με μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα.
- Βγάλτε το φις από την πρίζα Νο. 3.
- Στο κάθισμα Νο. 7, τυλίξτε 3 - 4 στροφές σύρματος και στρίψτε τα άκρα του σύρματος.
- μπλοκ μηχανισμού σαΐτας.
- Μηχανισμός κίνησης, υλικό.
- Μηχανισμός ανύψωσης και κατεβάσματος, μπλοκ μεταφοράς.
- Μεταφορέας υλικού.
- Ένας οδηγός με έναν μεταφορέα υλικού συνδεδεμένο σε αυτό.
- Κουβαρίστρα.
- Κουβαρίστρα.
- Το αυλάκι στο οποίο εισάγεται ο πείρος, το έκκεντρο που φαίνεται μέσα (φωτ. 15 κάτω από το Νο 27).
- Το σώμα του μπλοκ περιέχει μια μαύρη πλάκα, στερεωμένη στο κέντρο με μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα. Εκτελεί τη λειτουργία: μηχανισμός για την ανύψωση και το κατέβασμα του μπλοκ μεταφοράς .
- Βίδα στερέωσης, επάνω μπάρα, πρόσβαση στο λεωφορείο.
- Βίδα στερέωσης, επάνω μπάρα, πρόσβαση στο λεωφορείο.
- Βίδα στερέωσης, επάνω μπάρα, πρόσβαση στο λεωφορείο.
- Μαύρη πλάκα, το ανεβάζει αυτό πείρος, μηχανισμός ανύψωσης και χαμηλώματος, μπλοκ μεταφοράς.
- Το μέρος όπου το μπλοκ είναι στερεωμένο με μια βίδα στο περίβλημα.
- Το σημείο όπου το μπλοκ είναι στερεωμένο με μια βίδα στο σώμα.
- Τόπος προσάρτησης, επάνω πλάκα.
- Τόπος προσάρτησης, επάνω πλάκα.
- Τόπος προσάρτησης, επάνω πλάκα.
- Βίδα στερέωσης, πίεση, μαύρη λωρίδα. Νο. 8.
- Push-on, μαύρη μπάρα. Μέταλλο.
- Μύτη σαΐτας. Αποδείχθηκε πικάντικο. Σαν το σημείο της βελόνας.
- Το ρέμα στο οποίο βρίσκεται η μασούρα. Χωρίς ελαττώματα.
- Δόντια, ίσιο γρανάζι. Είναι αυτοί που περιστρέφουν τη σαΐτα.
- Ένα καμπύλο αυλάκι κατά μήκος του οποίου κινείται η πλάκα Νο. 15.
- Αύλακα, κυρτή. Μια μαύρη μεταλλική πλάκα στερεώνεται μέσω αυτής της αυλάκωσης. Επί ανύψωση και κατέβασμα του μπλοκ μεταφοράς.
- Μαύρο, μεταλλικό - πιάτο.
- Η πλάκα είναι γρανάζι, με αυλακώσεις.
- Βάση. Μπλοκ σώμα.
- Το σωστό είναι η έδρα του μπλοκ, στο σώμα του μηχανήματος.
- Το αριστερό είναι η έδρα του μπλοκ, στο σώμα του μηχανήματος.
- Κατεβάζουμε το μπλοκ κατακόρυφα, με το αυλάκι Νο 1, μέσα στο μηχάνημα.
- Έχοντας γυρίσει το μπλοκ του λεωφορείου 90 μοίρες προς τα αριστερά γύρω από τον έκκεντρο πείρο, το κατεβάζουμε κατά μήκος των οδηγών στο σώμα του μηχανήματος.
- Ο οδηγός έχει δίκιο.
- Ο οδηγός έχει μείνει.
- Βίδα στερέωσης, άξονας φορείου, στο σώμα του μπλοκ.
- Ο άξονας προσάρτησης, μια μαύρη μεταλλική πλάκα, στο σώμα του μπλοκ.
- Semi - Block, για μπαταρίες.
- Οι οδηγοί πρέπει να μπαίνουν στις αυλακώσεις!
- Σπείρα.
- Ο ρυθμιστής τάσης, το πάνω σπείρωμα, έχει ένα πολύ ισχυρό ελατήριο.
- Ο οδηγός κλωστής είναι κατασκευασμένος από δακτύλιο.
- Λήψη νήματος. Όχι καυτό. Το νήμα είναι λειαντικό, ένα μήνα, και το νήμα θα τρίψει αυτήν την τρύπα - μετατρέψτε την σε μια εγκοπή.
- Ο οδηγός κλωστής είναι κατασκευασμένος από δακτύλιο.
- Οδηγός κλωστής βελόνας.
- Στο ιγκλού, από την πλευρά του μακριού υδρορροή.
Φωτογραφία 3.
Επί φωτογραφία 4,μπροστινό μέρος.
Φωτογραφία 4.
Επί φωτογραφία 5.άποψη του σφονδύλου.
Το σφόνδυλο δεν άντεξε, απλώς τραβήχτηκε.
Φωτογραφία 5.
Επί φωτογραφία 6, ένα σφόνδυλο που έπεσε έξω από το αυτοκίνητο.
Οι αριθμοί δείχνουν τα συστατικά:
Αιτία αποτυχίας:
Το πλαστικό έσκασε! Και λόγω της γρατσουνιάς, στον κύριο άξονα - το εσωτερικό μανίκι - φαγώθηκε από μέσα.
Η μόνη διέξοδος για ανάκαμψη σε αυτή την κατάσταση είναι:
Φωτογραφία 6.
Επί φωτογραφία 7,Ο αριθμός Νο. 1 δείχνει το κουρδιστήρι της μπομπίνας. Πιέζοντας αυτόν τον άξονα και περιστρέφοντάς τον ελαφρά γύρω από τον διαμήκη άξονα, θα κρυφτεί στον σφόνδυλο.
Φωτογραφία 7.
Επί φωτογραφία 8,Άποψη του σφονδύλου.
Έβαλα ένα ελατήριο στο στενό μέρος πριν ρίξω εποξειδική ρητίνη στον δακτύλιο.
Φωτογραφία 8.
Επί φωτογραφία 9,θέα στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Φωτογραφία 9.
Επί φωτογραφία 10,ετικέτα με το όνομα του μηχανήματος. Ετικέτες κατά μήκος της ραφής, κομμένες με μαχαίρι.
Φωτογραφία 10.
Επί φωτογραφία 11,μπροστινό - μπροστινό κάλυμμα. Εσωτερική άποψη.
Φωτογραφία 11.
Επί φωτογραφία 12,Εμφανίζεται ο μηχανισμός μετάδοσης - από τον κινητήρα, μέχρι τα γρανάζια και τους άξονες.
Φωτογραφία 12.
Επί φωτογραφία 13,όλος ο μηχανισμός, μηχανές.
Το πεντάλ λειτουργεί μόνο όταν πατηθεί το κουμπί Νο. 2.
Λύση - δείτε παρακάτω.
Δυσλειτουργία:
Κατά το ράψιμο, ο οδηγός της ράβδου της βελόνας χτυπά το κάτω μέρος στο επάνω μέρος του πλαισίου της ράβδου της βελόνας. Προκαλώντας χτύπημα και ισχυρούς κραδασμούς του μηχανήματος.
Θεραπεία:
Δυσλειτουργία:
Ρωγμή στο κάθισμα του συρόμενου ρουλεμάν Νο. 7.
Θεραπεία:
Με αυτήν την ενέργεια, θα συμπιέσουμε το κάθισμα Νο. 7. Πρόκειται για μια αξιόπιστη βάση.
Φωτογραφία 13.
Στη φωτογραφία 14, τρεις μηχανισμοί βρίσκονται σε ένα μπλοκ:
Σημειώστε ότι η θήκη της μπομπίνας δεν έχει ελατήριο ή τέντωμα στο κάτω νήμα. Μόνο ένα αυλάκι.Αυτό είναι το σχέδιο.
Στο πιάτο νούμερο 6, δόντια. Αυτά τα δόντια μεταδίδουν κίνηση στο γρανάζι μεταφοράς. Αυτό προκαλεί την περιστροφή του λεωφορείου.
Φωτογραφία 14.
Επί φωτογραφία 15,Η επάνω πλάκα έχει αφαιρεθεί. Η θήκη της μπομπίνας βγαίνει, με μασούρα.
Σε αυτό το πρωτόγονο μπλοκ, δεν εντοπίστηκαν σφάλματα. Ναι, υπάρχουν κενά και όλα είναι πλαστικά που φθείρονται γρήγορα.Αλλά λειτουργεί καλά.
Συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά.
Φωτογραφία 15.
Επί φωτογραφία 16,δείχνει την εγκατάσταση του μπλοκ μεταφοράς στο σώμα του μηχανήματος.
εδώ είναι η διαδικασία:
Στόχος:εκκεντρική υποδοχή - πρέπει να ταιριάζει - στο δάχτυλο Νο. 1.
Σε αυτή τη θέση, σφίξτε τις βίδες που συγκρατούν το μπλοκ φορείου στο σώμα του μηχανήματος. (Βλέπε φωτογραφία 13 Νο. 25 και Νο. 26).
Φωτογραφία 16.
Επί φωτογραφία 17,Η διαδικασία για το πέρασμα του άνω νήματος φαίνεται:
Η μπομπίνα πρέπει να είναι ξύλινη! Τα σπειρώματα πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην επιφάνεια του μηχανήματος κατά την εγκατάσταση ενός σωλήνα με τυλιγμένο νήμα στη ράβδο, υπάρχει ισχυρή τάση στο άνω νήμα και εμπλοκή του μηχανισμού σαΐτας.
Η βίδα είναι συγκολλημένη στο κάλυμμα του ρυθμιστή του πάνω σπειρώματος. Το πάχος τοιχώματος του μπροστινού μέρους της θήκης είναι 2 mm. Σε ένα μήνα, αυτή η βίδα θα πετάξει έξω και η ρύθμιση θα σταματήσει να γίνεται! Θα πρέπει να τρυπήσετε μια βίδα, να βάλετε μια βίδα στη θέση της και να κολλήσετε ένα παξιμάδι στον πυρήνα, από μέσα, με εποξειδική ρητίνη. Ίσως όμως, μετά από ένα μήνα χρήσης από ένα παιδί, το αμάξωμα του αυτοκινήτου να σπάσει ή να καεί ο ηλεκτροκινητήρας.
Φωτογραφία 17.
Η κατευθυντήρια γραμμή για τη ρύθμιση είναι η τάση του νήματος στη βελονιά!
Όταν αλλάζετε το πάχος του σπειρώματος μεταξύ των πλακών, σφίξτε το παξιμάδι, εάν το νήμα είναι πιο λεπτό, ξεβιδώστε το. Εάν το νήμα πιεστεί πολύ δυνατά, θα σπάσει.
Εάν το νήμα είναι πιο χοντρό, ξεβιδώστε το. Φανταστείτε ότι μια πλήρης στροφή του παξιμαδιού είναι η όψη ενός ρολογιού.
Έτσι, έχοντας κάνει ένα σημάδι στο παξιμάδι με ένα μαρκαδόρο, πρέπει να το σφίξετε για 15 λεπτά, λίγο για άλλα 15 λεπτά, πολύ - χαλαρώστε για 7,5 λεπτά. Στη συνέχεια, στο - 3,25, κλπ. Αν είναι ορατοί κόμποι στο επάνω μέρος, στη ραφή, το πάνω νήμα είναι πολύ σφιχτό. Αν σηκώσουμε το υλικό, θα δούμε το κάτω νήμα. Εάν είναι ελεύθερο και δεν τραβιέται στα τρυπήματα της βελόνας, αυτό σημαίνει ότι το πάνω νήμα είναι ασθενώς σφιγμένο στις πλάκες.
Παράδειγμα:
Το κάτω νήμα δεν τεντώνεται, στη θήκη της μπομπίνας. Εάν η κάτω ρύθμιση γίνει όπως περιγράφεται εδώ. Αυτή η φωτογραφία υποδηλώνει ότι το πάνω νήμα πρέπει να χαλαρώσει. Δηλαδή ξεβιδώστε το παξιμάδι για 15 λεπτά. Φλασέ το! Λίγοι? Για άλλα 15 λεπτά. Μέχρι να εμφανιστεί μια γραμμή όπως στη φωτογραφία 20.
Φωτογραφία 18.
Στη φωτογραφία 19, το πάνω νήμα, στις πλάκες, είναι πολύ εξασθενημένο. Το επάνω νήμα πρέπει να σφίξει. Για να το κάνετε αυτό, σφίξτε το παξιμάδι για 7,5 λεπτά! Λίγοι? Άλλα 3,2 λεπτά. Μέχρι να εμφανιστεί η γραμμή, φωτογραφία 20.
Φωτογραφία 19.
Επί φωτογραφία 20, Η τάση του νήματος έχει ρυθμιστεί σωστά! Αλλά για να δείτε μια τέτοια γραμμή, είναι απαραίτητο να σκίσετε ένα νήμα από ένα ραμμένο κομμάτι υφάσματος. Και προσπαθήστε να διαχωρίσετε ελαφρώς το πάνω ύφασμα από το κάτω, όπως στο φωτογραφία 21.
Φωτογραφία 20.
Επί φωτογραφία 21,Η τάση του νήματος έχει ρυθμιστεί σωστά! Η πλέξη των νημάτων γίνεται αυστηρά κατά μήκος του άξονα των υλικών που ράβονται.
Το να καταλάβετε πώς να χρησιμοποιήσετε μια ραπτομηχανή είναι στην πραγματικότητα το πιο εύκολο πράγμα! Είναι πολύ πιο δύσκολο να μάθεις να ράβεις. Αλλά ας μην βιαζόμαστε με τα άλογά μας και ας ξεκινήσουμε από τα πολύ βασικά.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα, και όχι τα σύγχρονα, παρεμπιπτόντως, σχεδιάζονται σχεδόν το ίδιο. Ακόμη και εκείνα τα σπάνια Zinger που χρησιμοποιήθηκαν πολύ πριν γεννηθείς έχουν σχεδόν την ίδια δομή. Και αν καταλαβαίνετε πώς να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε, οι υπόλοιπες τροποποιήσεις δεν θα σας προβληματίζουν πλέον τόσο πολύ και θα σας μπερδεύουν.
Φυσικά, θα ήταν καλύτερο να ήταν, αλλά συχνά συμβαίνει το αντίθετο όταν το μηχάνημα αγοράζεται μεταχειρισμένο ή κληρονομημένο. Στη συνέχεια, πριν το ανεφοδιάστε, πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε μια λεπτομερή περιγραφή της διαδικασίας ειδικά για αυτό το μοντέλο στο Διαδίκτυο.
Αλλά θα συνεχίσουμε να παρουσιάζουμε την καθολική διαδικασία του σπειρώματος και της εκκίνησης του μηχανήματος, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός συμβατικού ηλεκτρικού μοντέλου. Σε γενικές γραμμές, διαφέρουν μόνο στο εσωτερικό, αλλά στην κορυφή και στα πλαϊνά πάνελ φαίνονται το ίδιο. Επιπλέον, όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μικρές, καθαρές εικόνες πάνω από κάθε κουμπί ή μοχλό. Επομένως, πρέπει να προσπαθήσετε πολύ σκληρά για να μην καταλάβετε καθόλου πώς να το εκμεταλλευτείτε.
Τα πιο βασικά βήματα για το πέρασμα με κλωστή σε ραπτομηχανή
Μόλις το καταφέρετε, αυτή η διαδικασία θα σας πάρει τρία λεπτά το πολύ. Στο μεταξύ, θυμηθείτε ποιες ακριβώς ενέργειες θα χρειαστεί να κάνετε πριν ξεκινήσετε το ράψιμο:
- Τοποθετήστε τη βελόνα και ασφαλίστε την
- Τοποθετήστε το επάνω καρούλι του νήματος
- Χρησιμοποιήστε το για να τυλίγετε το κάτω πηνίο
- Περάστε το μηχάνημα από πάνω και φέρτε το στο κάτω καρούλι
- Συνδέστε το μηχανισμό στην πρίζα και πατήστε το κουμπί «Έναρξη».
Φυσικά, αυτή η διαδικασία δεν σας λέει τίποτα ακόμα, αλλά θα σας φανεί πολύ χρήσιμη αφού διαβάσετε το δεύτερο και το τρίτο μπλοκ. Μπορείτε να το δείτε και να ελέγξετε, είναι βολικό.
Τώρα ας το πάμε βήμα-βήμα.
- Κουμπί ενεργοποίησης - απενεργοποίησης.Κατά κανόνα, βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της ραπτομηχανής, καθώς όλες οι μηχανές είναι σχεδιασμένες για εκείνους για τους οποίους το δεξί χέρι είναι το κύριο, με μια λέξη, δεξιόχειρες.
- Κάθισμα επάνω καρούλι.Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη καρφίτσα, η οποία βρίσκεται στο επάνω μέρος της θήκης. Τοποθετείται ένα καρούλι, τίποτα περίπλοκο.
- Οδηγός νήματος.Βρίσκεται στη βάση της βελόνας (το τι είναι είναι ξεκάθαρο και χωρίς εξήγηση, ελπίζω). Ο οδηγός νήματος οδηγεί το πάνω νήμα στη μασούρα (το κάτω καρούλι του νήματος που τυλίγεται από το κύριο καρούλι από πάνω). Μοιάζει με μια μικρή μεταλλική πλάκα.
- Καρφίτσα για κουρδιστήρι μπομπίνας.Βρίσκεται δίπλα στο κάθισμα μπομπίνας, επίσης σε σχήμα καρφίτσας, αλλά μικρότερο. Ένα καρούλι τοποθετείται πάνω του. Γύρω του τυλίγεται μια κλωστή και στη συνέχεια τοποθετείται σε μια μπομπίνα και τοποθετείται μέσα στο μηχάνημα, κάτω. Δηλαδή, αυτό είναι ένα χαμηλότερο πηνίο, αλλά ανεφοδιάζεται από πάνω πριν μπει στη θέση του.
- Κουμπιά ρύθμισης βελονιάς.Συνήθως, βρίσκονται στο πιο εμφανές σημείο του σώματος. Μοιάζουν με ρυθμιστικά ή στρογγυλά περιστροφικά πόμολα. Έχουν εικόνες με τύπους βελονιών, επομένως είναι σχεδόν αδύνατο να τις χάσετε. Αυτά τα κουμπιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ρυθμίσετε όχι μόνο το μήκος της βελονιάς, αλλά και την κατεύθυνση (εμπρός και πίσω).
- Λήψη νήματος.Βρίσκεται πάντα στο αριστερό, μπροστινό μέρος του σώματος. Το νήμα περνά μέσα του αφού περάσει μέσα από τον οδηγό νήματος. Μοιάζει με μοχλό.
- Ρυθμιστής τάσης νήματος.Βρίσκεται στο πόδι, με τη μορφή τροχού ή μοχλού περιστροφής σε ένα νήμα. Ρυθμίζει την τάση του νήματος. Εάν έχει ρυθμιστεί λανθασμένα, τότε η γραμμή στο κάτω μέρος του ραψίματος θα έχει βρόχους και όχι λεία. Γενικά, η ραφή δεν θα είναι σφιχτή, αλλά χαλαρή.
- Βελονοθήκη με βίδα.Η βελόνα εισάγεται μέσα σε αυτό, χαλαρώνοντάς την λίγο, και στη συνέχεια, αφού μπει η βελόνα, η βίδα σφίγγεται καλά. Βρίσκεται πάντα στη δεξιά πλευρά του υποδοχέα της βελόνας και δεν είναι τόσο μικροσκοπικό ώστε να μην γίνεται αντιληπτό.
- Πόδι ζώου.Το πόδι είναι πόδι γιατί του μοιάζει. Είμαι σίγουρος ότι δεν θα το μπερδέψεις με τίποτα άλλο. Αλλά, για κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένα μέρος που βρίσκεται κάτω από τη βελόνα και οπτικά παρόμοιο με τα μικρά σκι. Χρειάζεται για τη στερέωση και συγκράτηση του υφάσματος κατά το ράψιμο.
- Μοχλός για το κατέβασμα του ποδιού πίεσης.Όταν ξεκινάτε το ράψιμο, χαμηλώνετε αυτόν τον μοχλό και το πόδι πιέζει προς τα κάτω το ύφασμα. Όταν τελειώσετε, σηκώστε το και βγάλτε το προϊόν.
- Πλάκα με βελόνα.Αυτή είναι μια μεταλλική πλάκα ακριβώς κάτω από τη βελόνα, με μια τρύπα για την είσοδό της.
- Υφασμάτινος μεταφορέας.Αυτά είναι τα δόντια που βρίσκονται στην πλάκα της βελόνας. Με τη βοήθειά τους, η ύλη κινείται προς την κατεύθυνση που θέλετε. Εάν πιέσετε τη βελονιά προς τα εμπρός, κινείται προς μία κατεύθυνση, αν αλλάξετε προς τα πίσω, τα δόντια μετακινούν το ύφασμα προς την αντίθετη κατεύθυνση. Έχει πάντα δύο σειρές.
- Μασούρα και μοχλός.Βρίσκεται πάντα κάτω από την πλάκα της βελόνας. Πρόκειται για ένα κουτί στο οποίο τοποθετείται μια επίπεδη μασούρα με κλωστή (κάτω), η οποία τυλίγεται βάζοντάς την στην καρφίτσα ενός κουρδιστηρίου. Υπάρχει επίσης ένας μοχλός με τον οποίο εισάγεται και αφαιρείται η μπομπίνα.
Τώρα που έχετε κατεβάσει τα βασικά, ας περάσουμε το μηχάνημα και ας το ετοιμάσουμε για χρήση.
- Τοποθετήστε το μηχάνημα σε ένα άνετο, σταθερό μέρος. Θα πρέπει να στέκεται με τέτοιο τρόπο ώστε η βελόνα να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.
- Εισαγάγετε τη βελόνα, εστιάζοντας στην επίπεδη πλευρά. Υπάρχει μια τέτοια θέση στην κορυφή όλων των βελόνων και συμπίπτει με το αυλάκι στην ίδια τη βελονοθήκη. Κοιτάξτε σε ποια πλευρά βρίσκεται (είτε πίσω είτε στο πλάι) και τοποθετήστε τη βελόνα ανάλογα. Σφίξτε τη βίδα για να μην χαλαρώσει.
- Τοποθετήστε το καρούλι επάνω στο κάθισμα του καρουλιού (μεγάλος πείρος).
- Αφαιρέστε το μασουράκι από το μασούρι και τοποθετήστε το στη κοντή καρφίτσα.
- Από το κύριο καρούλι, τραβήξτε το νήμα μέσα από το τύλιγμα του νήματος και πάνω στη μπομπίνα, ξεκινήστε τον μηχανισμό περιέλιξης του νήματος. Όλα είναι ξεκάθαρα σχεδιασμένα εκεί και δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες.
- Αφαιρέστε τη μπομπίνα της κλωστής και τοποθετήστε τη στη θήκη της μπομπίνας, στερεώστε την κάτω από την πλάκα της βελόνας. Φροντίζουμε να βγαίνει η άκρη από το μασούρι, περίπου 5-7 εκ., θα το χρειαστούμε αργότερα.
- Περάστε το κύριο καρούλι. Αυτό είναι πολύ εύκολο να το κάνετε, απλώς ακολουθήστε τις οδηγίες στη ραπτομηχανή, τα βέλη και τις εικόνες. Εάν έχουν σβήσει κατά καιρούς ή ακόμα δεν καταλαβαίνετε τίποτα, τότε συνήθως η διαδικασία κλωστής είναι η εξής: αριστερά προς τη βελόνα - κάτω - πάνω - κάτω πάλι - σε ειδικό μοχλό (οδηγός κλωστής) - στη βελόνα.
- Εισαγάγετε το νήμα στη βελόνα, εστιάζοντας σε ποια πλευρά τροφοδοτήθηκε αρχικά, δηλαδή χωρίς να στρίψετε ή να τυλίξετε τη βελόνα. Αυτό μπορεί να είναι μια παράλογη διευκρίνιση, αλλά υπάρχουν και τέτοια λάθη
- Τραβήξτε έξω και τις δύο κλωστές κάτω από το πόδι πίεσης και οδηγήστε τις πίσω πίσω από το πόδι πίεσης, τοποθετώντας τις στην πλάκα της βελόνας. Για ευκολία, μπορείτε να τα ξεκολλήσετε με κάτι, για παράδειγμα, ψαλίδι.
- Συνδέστε το πεντάλ στο μηχάνημα
- Συνδεθείτε στο δίκτυο
Ας εξασκηθούμε κάνοντας ράμματα
Τώρα θα χρειαστείτε ένα μεγάλο κομμάτι ύφασμα. Κόψτε το σε πολλά μικρά και γεμίστε το χέρι σας.
Πρώτα πρέπει να ρυθμίσετε την απλούστερη λειτουργία βελονιάς – ευθεία. Σκαρίψτε μέχρι να νιώσετε ότι σας ακούει η «γραφομηχανή».
Στη συνέχεια, μάθετε να κάνετε στροφές, να ράβετε υπό γωνία, δηλαδή να στρίβετε έτσι ώστε να υπάρχει μια οξεία γωνία, στη συνέχεια να ράβετε δίπλα στην άκρη, προσπαθώντας να αποκτήσετε το ίδιο πλάτος ραφής.
Ρυθμίστε την τάση του νήματος ανάλογα με το πάχος του υφάσματος. Δεν υπάρχει τίποτα που να συμβουλεύει εδώ, έρχεται μόνο με εξάσκηση και εμπειρία.
Μόλις είστε άνετοι με μια ευθεία ραφή, δοκιμάστε άλλους τύπους βελονιών (ζιγκ-ζαγκ, overlock και σγουρά)
Εάν θέλετε να ράψετε, τότε πρέπει πάντα να έχετε αυτά τα κύρια πράγματα:
- Κουτί αξεσουάρ
- Ψαλίδι κοπής
- Ψαλίδι κοπής κλωστών (μικρό)
- Κιμωλία ή σαπούνι
- Εκατοστόμετρο
- Κυβερνήτης
- Καρφίτσες με καπάκια και ένα μαξιλάρι για αυτά
- Πείροι ασφαλείας, σετ
- Αντεροβγάλτης ραφής
- Σετ ανταλλακτικών βελόνων
- Ανταλλακτικό μπομπίνα
- Λάδι για τη λίπανση του μηχανήματος
- Βούρτσα για να σκουπίζει τη σκόνη από το ύφασμα
Φυσικά, αυτό είναι το πιο βασικό σετ. Στη διαδικασία της εξάσκησης, θα καταλάβετε τι σας λείπει ακόμα και θα το αγοράσετε επιπλέον.
Σωστή λειτουργία και φροντίδα του μηχανήματος
Τα αυτοκίνητα, γενικά, δεν είναι πολύ ιδιότροπος εξοπλισμός. Αλλά όσο πιο λειτουργικό είναι, τόσο πιο ακριβό είναι να σπάσει, αφού όλα δεν είναι συνδεδεμένα με τους συνηθισμένους μηχανικούς, οι οποίοι θα ανεχθούν τυχόν σφάλματα, αλλά με τις ηλεκτρονικές πλακέτες. Και, αν μπερδεύεστε συνεχώς και πατάτε λάθος κουμπιά, μπορεί να αποτύχει. Επομένως, να είστε προσεκτικοί.
Επιπλέον, καθαρίζετε πάντα το μηχάνημα από τυχόν υπολειπόμενη σκόνη υφάσματος και μικρές κλωστές.
Εάν δεν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε αποθηκεύστε το σε κουτί σε στεγνό μέρος. Η υγρασία θα σκουριάσει και θα φθαρεί τα εσωτερικά μέρη.
Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να ράψετε ύφασμα που δεν «παίρνει» η μηχανή, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο. Συνήθως, τα μοντέρνα μοντέλα παρέχουν διάφορους τρόπους λειτουργίας, από μετάξι έως δέρμα. Επομένως, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να ράψετε παχύ ύφασμα χρησιμοποιώντας τη λειτουργία "μετάξι".
Πόσο συχνά να λιπαίνετε το μηχάνημα και πώς
Για τη λίπανση του μηχανήματος, υπάρχουν ειδικές, μικρές τρύπες σε αυτό. Τοποθετήστε λάδι σε αυτά τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες ή ακόμα πιο συχνά εάν παρατηρήσετε ότι αρχίζει να κάνει περισσότερο θόρυβο κατά τη λειτουργία από το συνηθισμένο.
Επιλέξτε καλό λάδι, κατά προτίμηση από την ίδια εταιρεία με το ίδιο το μηχάνημα. Αλλά σημειώστε ότι δεν απαιτούν όλα τα μοντέλα μια τέτοια διαδικασία. Κάποια σύγχρονα μηχανήματα δεν παρέχουν καθόλου λίπανση και μόνο κακό θα τους κάνει!
Επομένως, πριν αποφασίσετε να κάνετε ένα τέτοιο βήμα, ελέγξτε τις πληροφορίες στο Διαδίκτυο σχετικά με το αυτοκίνητό σας.
Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με ραπτομηχανή
Ο πιο σημαντικός κανόνας είναι να μην βάζετε τα δάχτυλα των ποδιών σας κάτω από το πόδι σας! Μπορεί να είναι πολύ επώδυνο και τρομακτικό, ειδικά όταν η βελόνα σε πλήρη ταχύτητα τρυπάει εντελώς το επίθεμα των δακτύλων και του νυχιού. Μπρρ... Προσοχή, αυτή είναι ακόμα τεχνική.
συμπέρασμα
Ελπίζουμε ότι η εξήγησή μας ήταν λεπτομερής και χρήσιμη για εσάς. Αυτός είναι ένας καθολικός οδηγός σύμφωνα με τον οποίο μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο κανονικά μοντέλα όσο και μίνι ραπτομηχανές.
Αλλά, και πάλι, σας υπενθυμίζουμε ότι το εγχειρίδιο για τη χρήση μιας ραπτομηχανής είναι μόνο το πρώτο βήμα στην αρχή ενός μεγάλου ταξιδιού.
Μια χειροκίνητη ραπτομηχανή καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο στην τσάντα ταξιδιού σας και είναι πολύ εύκολη στη χρήση.Μια φορητή ραπτομηχανή χειρός έχει σχεδιαστεί για το ράψιμο διαφόρων υφασμάτων με ευθεία βελονιά αλυσίδας μονής κλωστής σε οικιακές συνθήκες και συνθήκες ταξιδιού.
Μια φορητή ραπτομηχανή είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να έχει μια κυρία στην τσάντα της όταν σπάσει ξαφνικά το στρίφωμα της φούστας της. Εκτελεί αποτελεσματικά έως και το 70% όλων των ειδών ραψίματος (εξαιρουμένης της ραφής μεγάλων όγκων υφασμάτων και πολύπλοκων εργασιών).
Μια ραπτομηχανή τσέπης είναι ένα απαραίτητο οικιακό προϊόν που είναι επίσης εξαιρετικό για ταξίδια.
Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κόψετε τις άκρες των κουρτινών ή να κοντύνετε τα παντελόνια κ.λπ.
Μπορεί να λειτουργήσει με οποιοδήποτε ύφασμα
Καταλαμβάνει λίγο χώρο και είναι συμπαγές σε μέγεθος
Απλό και εύκολο στη χρήση
Βάρος με συσκευασία: 116 g
Διαστάσεις συσκευασίας: 113 x 70 x 46 mm
Μέγιστο συνολικό πάχος ραμμένων υφασμάτων: έως 2 mm
Χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη μίνι ραπτομηχανή, μπορείτε να πραγματοποιήσετε γρήγορα και αποτελεσματικά μικρές επισκευές σε ρούχα, για παράδειγμα, να ράψετε σκισμένα στρίφωμα και να ράψετε ραφές από φορέματα, φούστες, ανδρικά πουκάμισα, κλινοσκεπάσματα, μαντήλια και πολλά άλλα προϊόντα. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή ραφών με στριφώματα σε ψηλά αντικείμενα, όπως κουρτίνες. Μια μίνι χειροκίνητη ραπτομηχανή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για διακοσμητικό φινίρισμα προϊόντων με βελονιά αλυσίδας.
Μπορείτε να πάρετε μια χειροκίνητη, φορητή ραπτομηχανή στο δρόμο ή να ταξιδέψετε, ώστε να μπορεί να αντικαταστήσει τη βελόνα και την κλωστή σας εάν είναι απαραίτητο.
Αυτή η αγορά θα είναι χρήσιμη και απαραίτητη τόσο για τους μεγάλους λάτρεις της ραπτικής όσο και για αυτούς που ράβουν μόνο και μόνο επειδή. 
Η ραπτομηχανή είναι ελαφριά, συμπαγής και εύκολη στη χρήση. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να επισκευάσετε, ακόμη και να ράψετε πράγματα - προς τέρψη των φίλων και των συγγενών σας με τους οποίους θα επισκεφθείτε!
Η ραφή με μηχανή είναι αισθητικά ευχάριστη και προσεγμένη - το αντικείμενο σας θα φαίνεται αξιοπρεπές και υψηλής ποιότητας. 
Λειτουργεί με οποιοδήποτε ύφασμα - από μαλακά πλεκτά μέχρι πολλές στρώσεις τζιν. Χρησιμοποιήστε το για να φτιάξετε ραφές, στρίφωμα ρούχα και να ρυθμίσετε το μήκος των κουρτινών χωρίς να τις αφαιρείτε από τα παράθυρα! Απαραίτητο όταν ταξιδεύετε, σε επαγγελματικά ταξίδια ή στη ντάτσα.
Εξοπλισμός:
1. Ραπτομηχανή.
2. 2 καρούλια νήματος (+ για τυπικά οικιακά καρούλια).
3. 10 βελόνες (Χ 100);
4. Threader;
5. κουτί, οδηγίες. 
Κατόπιν δημοφιλούς ζήτησης, προστέθηκαν κριτικές βίντεο και οδηγίες βίντεο για τη χρήση χειροκίνητης μίνι ραπτομηχανής (mini stitcher).
Οι ραπτομηχανές μπορεί να φαίνονται τρομακτικά περίπλοκες σε όσους δεν ξέρουν πώς να τις χρησιμοποιούν. Όποια και αν είναι η περίπτωση, μην αφήσετε τον φόβο των άγνωστων επεμβάσεων και των δεξιοτήτων που απαιτούνται για τη χρήση μιας ραπτομηχανής να σας εμποδίσουν να δημιουργήσετε θαύματα υφασμάτων! Χρησιμοποιήστε αυτή τη βήμα προς βήμα οδηγίες για να καλύψετε τη μηχανική, τις ρυθμίσεις και τη λειτουργία της ραπτομηχανής σας, ώστε να ξεκινήσετε να φτιάχνετε πράγματα με τα χέρια σας.
Βήματα
Μέρος 1
Εκμάθηση των εξαρτημάτων μιας ραπτομηχανής-
Τοποθετήστε τη ραπτομηχανή σε ένα σταθερό τραπέζι, χώρο εργασίας, γραφείο ή ραπτομηχανή μπροστά σας. Καθίστε σε μια καρέκλα που είναι σε κατάλληλο ύψος σε σχέση με το τραπέζι που χρησιμοποιείτε. Η ραπτομηχανή πρέπει να είναι τοποθετημένη έτσι ώστε η βελόνα της να βρίσκεται στα αριστερά και η υπόλοιπη δεξιά, σε σχέση με εσάς. Θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε μερικές ρυθμίσεις και να εξοικειωθείτε λίγο με τη ραπτομηχανή, οπότε μην την συνδέσετε σε αυτό το σημείο.
Εισαγάγετε τη βελόνα με ασφάλεια.Η βελόνα έχει μια επίπεδη πλευρά, επομένως μπορεί να εισαχθεί μόνο με έναν τρόπο: η επίπεδη πλευρά πρέπει να είναι στραμμένη προς τα πίσω. Στην άλλη πλευρά, υπάρχει μια αυλάκωση στο κάτω μέρος της βελόνας, που συνήθως βρίσκεται απέναντι από την επίπεδη πλευρά της βελόνας. Αυτή η αυλάκωση είναι πάντα στραμμένη προς την κατεύθυνση που περνά η κλωστή (η κλωστή περνά μέσα από αυτήν την αυλάκωση καθώς η βελόνα ράβει πάνω και κάτω στο ύφασμα). Εισαγάγετε τη βελόνα όπως περιγράφεται και σφίξτε τη βίδα που την κρατάτε καλά.
Αυτή η σελίδα έχει προβληθεί 79.812 φορές.
'Ηταν αυτό το άρθρο χρήσιμο?
Βρείτε το κουμπί λειτουργίας.Μπορεί να ακούγεται ανόητο, αλλά ο εντοπισμός του κουμπιού λειτουργίας είναι το πιο σημαντικό βήμα! Μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία ανάλογα με το μοντέλο της ραπτομηχανής σας, αλλά τις περισσότερες φορές θα το βρείτε στη δεξιά πλευρά της ραπτομηχανής.
Βρείτε το κάθισμα μπομπίνας.Αυτό είναι το μικρό πλαστικό ή μεταλλικό ραβδί που προεξέχει από το πάνω μέρος της ραπτομηχανής και έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί το καρούλι της κλωστής.
Βρείτε τον οδηγό νήματος.Ο οδηγός νήματος οδηγεί το νήμα από το καρούλι που είναι τοποθετημένο στο επάνω μέρος της μηχανής στο τύλιγμα της μπομπίνας. Αυτό είναι ένα γεωμετρικό, μεταλλικό τμήμα που προεξέχει στην επάνω, αριστερή πλευρά της ραπτομηχανής.
Βρείτε ένα κουρδιστήρι μπομπίνας.Δεξιά από το κάθισμα μπομπίνας υπάρχει ένας άλλος, ακόμη μικρότερος, μεταλλικός ή πλαστικός πείρος, δίπλα στον οποίο υπάρχει ένας μικρός οριζόντιος τροχός. Αυτό είναι ένα καρούλι περιέλιξης και ο περιοριστής του. Λειτουργούν μαζί (μαζί με το μασούρι και την κλωστή) και έχουν σχεδιαστεί για να τυλίγουν το νήμα στο μασούρι σας πριν ξεκινήσετε το ράψιμο.
Κοιτάξτε τα κουμπιά που ελέγχουν τις βελονιές.Μπορούν να βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία ανάλογα με το μοντέλο της ραπτομηχανής που έχετε, αλλά συνήθως μοιάζουν με κουμπιά με μικρές εικόνες πάνω τους και βρίσκονται στο μπροστινό μέρος της ραπτομηχανής. Αυτά τα κουμπιά αλλάζουν τον τύπο των βελονιών που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, το μήκος των βελονιών, καθώς και την κατεύθυνσή τους (εμπρός και πίσω). Ελέγξτε τις οδηγίες για το μοντέλο της ραπτομηχανής σας για να μάθετε τι κάνει κάθε κουμπί.
Προσδιορίστε τη θέση της πρόσληψης του νήματος.Όταν είστε έτοιμοι να περάσετε το νήμα της ραπτομηχανής σας, θα αρχίσετε να τραβάτε το νήμα από το καρούλι στο επάνω μέρος, μέσα από τον οδηγό του νήματος και, στη συνέχεια, στο τύλιγμα του νήματος. Πρόκειται για έναν μοχλό (με δύο κομμένες αυλακώσεις) που βρίσκεται στην μπροστινή, αριστερή πλευρά της ραπτομηχανής. Συνήθως δίπλα του θα δείτε τυπωμένους αριθμούς και βέλη, που σας εξηγούν πώς και με ποια σειρά να περάσετε το νήμα στη ραπτομηχανή.
Βρείτε τον ρυθμιστή τάσης.Ο ρυθμιστής τάσης είναι ένας μικρός τροχός με αριθμούς που βρίσκονται δίπλα στο τύλιγμα του νήματος. Ελέγχει την τάση του νήματος κατά το ράψιμο. εάν η τάση είναι πολύ υψηλή, η βελόνα θα λυγίσει προς τα δεξιά. Εάν η τάση δεν είναι επαρκής, η κλωστή θα μπερδευτεί στο πίσω μέρος του υφάσματος που ράβετε.
Βρείτε τη βίδα του σφιγκτήρα βελόνας.Αυτό είναι ένα μεταλλικό εργαλείο που συγκρατεί τη βελόνα κατά το ράψιμο. Βρίσκεται κάτω από το μανίκι της ραπτομηχανής και έχει σχήμα πολύ παρόμοιο με ένα μεγάλο καρφί. Προσαρμόζεται στη δεξιά πλευρά της βελόνας.
Βρείτε το πόδι.Αυτό είναι το μεταλλικό μέρος που βρίσκεται κάτω από τη βελονοθήκη και μοιάζει με μικροσκοπικά σκι. Όταν χαμηλώνετε το πόδι, συγκρατεί το ύφασμα στη θέση του και το καθοδηγεί καθώς ράβετε.
Βρείτε το μοχλό του ποδιού πίεσης και εξασκηθείτε στο να κατεβάζετε και να σηκώνετε το πόδι πίεσης.Θα πρέπει να βρίσκεται πίσω ή στα δεξιά του υποδοχέα της βελόνας και της βελόνας. Για να δοκιμάσετε το μοχλό, χαμηλώστε τον και σηκώστε τον.
Βρείτε το πιάτο της βελόνας.Η πλάκα της βελόνας είναι το ασημένιο επίθεμα που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη βελόνα. Πολύ απλό, σωστά;
Βρείτε τον μεταφορέα.Ο σκύλος τροφοδοσίας είναι ένας μικρός μεταλλικός οδηγός που βρίσκεται στην πλάκα της βελόνας, κάτω από το πόδι, και οδηγεί το ύφασμα καθώς ράβετε. Μπορείτε να βρείτε τον σκύλο τροφοδοσίας βλέποντας δύο σειρές μετάλλου κάτω από το πόδι.
Εντοπίστε τον περιοριστή και τον απελευθερωτή πηνίου.Το καρούλι είναι ένα μικρό μασουράκι με κλωστή που βρίσκεται στο κάτω μέρος της ραπτομηχανής και τροφοδοτεί τη δεύτερη κλωστή στη βελόνα, η οποία χρειάζεται για να δημιουργηθούν βελονιές στο εσωτερικό. Κάτω από τη μεταλλική πλάκα υπάρχει το στοπ της μπομπίνας και εκεί θα βρείτε επίσης ένα κουμπί ή μοχλό που απελευθερώνει το καρούλι. Θα το χρειαστείτε για να στερεώσετε το καρούλι πριν ξεκινήσετε το ράψιμο.
Μέρος 2ο
Ρύθμιση της ραπτομηχανής σας