Πού μπορείτε να πάρετε το παιδί σας σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου; Κανόνες για τη μεταφορά νεογνών και βρεφών έως ένα έτος σε αυτοκίνητο: απαιτήσεις και τύποι περιορισμών

Για κάθε οδηγό, το πρωταρχικό καθήκον είναι να εξασφαλίσει το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας για τον ίδιο και όλους τους επιβάτες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή, και ιδιαίτερα τα μικρά παιδιά. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεται να αποσπαστείτε πουθενά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και να μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας. Γι' αυτό όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες μεταφοράς παιδιών σε αυτοκίνητο από το 2018-2019, σύμφωνα με τους οποίους είναι υποχρεωμένος να εκτελεί ορισμένες ενέργειες που συμβάλλουν στη δημιουργία των ασφαλέστερων συνθηκών για τη χρήση του οχήματος. Είναι αυτή η προσέγγιση που μπορεί να σώσει τη ζωή ενός παιδιού σε τροχαίο ατύχημα. Στη συνέχεια, θα αναλυθούν λεπτομερώς τα κύρια σημεία κατά τη μεταφορά των παιδιών.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της μεταφοράς ενός παιδιού σε ένα αυτοκίνητο

Ακολουθούν οι βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθούν οι οδηγοί οχημάτων κατά τη μεταφορά ενός παιδιού:

• Δεν μπορείτε να μεταφέρετε ένα μωρό στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσικλέτας.
• Όταν στο ταξίδι συμμετέχουν 8 ή περισσότερα παιδιά, αυτό ονομάζεται οργανωμένο και είναι δυνατό μόνο στο λεωφορείο, πριν την εφαρμογή του, ο οδηγός πρέπει να λάβει άδεια από τις αρμόδιες αρχές.
• Κάθε παιδί κάτω των 7 ετών πρέπει να κάθεται σε κάθισμα αυτοκινήτου ή πορτ μπεμπέ (για βρέφη), ωστόσο, απαγορεύεται η χρήση προσαρμογέα τριγωνικού σχήματος.
• Τα παιδιά δεν πρέπει να μεταφέρονται σε ρυμουλκούμενο ή φορτηγό.
• Τα παιδιά μεταξύ 7 και 12 ετών έχουν την επιλογή να κάθονται σε κάθισμα αυτοκινήτου ή να φορούν κανονικές ζώνες ασφαλείας, αλλά το παιδί μπορεί να καθίσει μόνο πίσω από τον οδηγό.

Πώς να μεταφέρετε τα μωρά;

Η μεταφορά των μωρών πρέπει να προσεγγιστεί πιο προσεκτικά, καθώς αυτό είναι το πιο υπεύθυνο έργο. Για να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο και να είστε ήρεμοι ότι όλα είναι εντάξει με το μωρό σας, σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών, πρέπει να τοποθετήσετε ένα ειδικό βρεφικό πορτμπαγκάζ στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, το οποίο είναι στερεωμένο σε αυτό χρησιμοποιώντας συνηθισμένο κάθισμα ζώνες. Αυτή η καρέκλα βρίσκεται κάθετα στην κίνηση του μηχανήματος. Αυτή η κούνια έχει τις δικές της ζώνες που κρατούν το μωρό σε οριζόντια θέση, που το βοηθά να αναπνέει κανονικά και προστατεύει τον εύθραυστο σκελετό από έντονη σωματική καταπόνηση. Το πορτ-μπεμπέ είναι σχεδιασμένο για παιδιά κάτω των έξι μηνών.

Μερικοί γονείς αγοράζουν ένα κάθισμα αυτοκινήτου αντί για μια κούνια αυτοκινήτου. Διαφέρει από το πρώτο μόνο στο ότι έχει ρυθμιζόμενη πλάτη. Για τα μωρά, συνιστάται η ρύθμιση της πλάτης στις 35-40 μοίρες. Είναι σε αυτή τη γωνία κλίσης σε ένα τροχαίο ατύχημα που το παιδί θα προστατεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Για να στηρίξουν καλύτερα τον λαιμό του μωρού, μερικοί χρησιμοποιούν ειδικούς υφασμάτινους κυλίνδρους, διευκολύνοντας έτσι το φορτίο πάνω του. Ωστόσο, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απλές πετσέτες για αυτό, γεγονός που οδήγησε στο γεγονός ότι το κεφάλι του παιδιού θα γέρνει προς τα εμπρός.

Γιατί χρειάζομαι ένα κάθισμα αυτοκινήτου και πού να το εγκαταστήσω;

Το κάθισμα αυτοκινήτου πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών. Ωστόσο, κάθε γονιός πρέπει να θυμάται ότι οι ζώνες ασφαλείας στερεώνουν με ασφάλεια και προστατεύουν μόνο τα παιδιά των οποίων το ύψος δεν φτάνει τα 150 εκ. από τραυματισμούς.Επομένως, η ηλικία των δώδεκα ετών δεν επιλέχθηκε τυχαία. Ακριβώς τότε, τα παιδιά μεγαλώνουν σε αυτό το σημείο.

Εάν δεν έχετε καρέκλα, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μεταφέρετε το παιδί σας στα γόνατά σας, καθώς κατά την πρόσκρουση θα ζυγίζει αρκετές δεκάδες φορές περισσότερο και ως εκ τούτου, υπό αυτές τις συνθήκες θα είναι απλώς αδύνατο να το κρατήσετε.

Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό κάθισμα του οχήματος. Αυτό δεν απαγορεύεται από το νόμο, υπάρχει μόνο μια απαραίτητη προϋπόθεση, η οποία είναι να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο. Εάν παραμελήσετε αυτόν τον κανόνα, μπορεί να τραυματίσει σοβαρά το παιδί. Ένας αερόσακος χρειάζεται ένα παιδί του οποίου η ηλικία έχει ήδη φτάσει τα 12, σε αυτήν την περίπτωση τα κύρια στοιχεία προστασίας εδώ είναι οι ζώνες ασφαλείας. Η καλύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου στο κέντρο του πίσω καθίσματος, επειδή αυτό το μέρος θεωρείται το πιο ασφαλές.

Τύποι καθισμάτων αυτοκινήτου

Η χρήση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου δεν είναι απλώς ένα στοιχείο που προβλέπεται στους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών, αλλά και μια ζωτική αναγκαιότητα. Οι γονείς πρέπει να θυμούνται ότι το μωρό πρέπει να είναι άνετο και άνετο στην καρέκλα, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει επίσης να συμμετέχει στην αγορά. Μερικοί άνθρωποι αγοράζουν μια καρέκλα "για ανάπτυξη", ωστόσο, αυτό είναι παράλογο, καθώς δεν επιτυγχάνει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Υπάρχουν 5 ομάδες καρεκλών. Οι παράμετροί τους φαίνονται παρακάτω:

Ποινή για ακατάλληλη μεταφορά παιδιού

Σύμφωνα με τους κανόνες μεταφοράς παιδιών το 2018-2019, η τιμωρία για τη μη συμμόρφωσή τους θα είναι αυστηρότερη για τους οδηγούς. Εάν το όχημα στερείται συνδετήρων, τότε αυτό δεν είναι λόγος να μην τοποθετήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, επομένως μια τέτοια δικαιολογία δεν θα προστατεύσει τον οδηγό από πρόστιμο. Για αυτήν την παράβαση, προβλεπόταν προηγουμένως πρόστιμο 500 ρούβλια, αλλά τώρα ο παραβάτης θα πληρώσει από 3.000 ρούβλια για μια τέτοια παράβαση. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί με πληρεξούσιο, τότε αυτό το ποσό θα αυξηθεί. Κάθε οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει ότι προβλέπεται χρηματική ποινή όχι μόνο για την έλλειψη καθίσματος αυτοκινήτου, αλλά και για τη λανθασμένη τοποθέτησή του.

Η συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν είναι το μόνο που μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό και όσους τον συνοδεύουν στο δρόμο. Είναι σημαντικό να μην παραμελούμε τους κανόνες για τη μεταφορά επιβατών, και ιδιαίτερα των παιδιών. Αυτές οι στιγμές δεν μπορούν να ονομαστούν προσωπική υπόθεση του καθενός, γιατί όταν ένας οδηγός φεύγει από το δρόμο, γίνεται άθελά του μέρος της όλης οδικής διαδικασίας, όπου η μη συμμόρφωση με τους καθιερωμένους κανόνες μπορεί να καταλήξει τραγικά για ορισμένους. Το κάθισμα αυτοκινήτου είναι απαραίτητο στοιχείο κατά τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο που μπορεί να σώσει τη ζωή ενός παιδιού. Επομένως, όσοι οδηγοί δεν συμμορφώνονται με αυτούς τους κανόνες και συνεχίζουν να οδηγούν χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου, θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να μην σκεφτούν πώς να μην επιβάλουν πρόστιμο, αλλά το γεγονός ότι το παιδί τους δεν είναι ασφαλές, κάτι που θα πρέπει να είναι πολύ πιο πολύτιμο και πιο σημαντικά χρήματα.

Οι σύγχρονοι νέοι γονείς που πρόκειται να ταξιδέψουν με το παιδί τους με αυτοκίνητο αναγκάζονται να μελετήσουν όλους τους τύπους DUU (παιδικά συστήματα συγκράτησης), να επιλέξουν το κατάλληλο παιδί για την ηλικία και το βάρος. Όλοι οι σύγχρονοι τύποι συστημάτων τηλεχειρισμού πρέπει να συμμορφώνονται με το GOST.

Το DUU μπορεί να χωριστεί σε 4 εποικοδομητικές ομάδες και κατηγορίες:

1. Κούνια(κούνια αυτοκινήτου, κάθισμα αυτοκινήτου, κουκούλι) έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τους μικρότερους επιβάτες σε ξαπλωτή ή ξαπλωμένη θέση, από τις πρώτες κιόλας μέρες της ζωής τους έως το 1,5 έτος:

• λίκνο Κατηγορία "0" μπορεί να αντέξει το βάρος ενός παιδιού από 0 έως 10 κιλά.
• λίκνο Κατηγορίας "0+" αντέχει βάρος από 0 έως 13 κιλά.

1. Πολυθρόνα(παιδικό κάθισμα συγκράτησης, κάθισμα αυτοκινήτου) σας επιτρέπει να μεταφέρετε παιδιά σε καθιστή θέση, μοιάζει με πλήρη καρέκλα, είναι απαραίτητα εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας. Ο βαθμός προστασίας είναι πολύ υψηλός, καθώς το παιδί στερεώνεται με ασφάλεια και προστατεύεται ακόμη και από το πλάι. Μέχρι ποια ηλικία ενδείκνυται η χρήση παιδικού καθίσματος; Αυτό είναι το ερώτημα που απασχολεί περισσότερο τους γονείς:

• Η καρέκλα κατηγορίας "0+" μπορεί να έχει περιστρεφόμενο σχέδιο, συνιστάται για χρήση από παιδιά από 0 έως 4 ετών, μπορεί να αντέξει βάρος έως 13 κιλά.
• Η καρέκλα κατηγορίας "1" μπορεί να έχει περιστρεφόμενο σχέδιο, συνιστάται για χρήση από παιδιά από 9 μηνών έως 4 ετών, ύψος από 78 cm, μπορεί να αντέξει βάρος από 9 έως 18 κιλά.
• Η καρέκλα κατηγορίας "2", κατά κανόνα, εξοπλισμένη με προσκέφαλα ρυθμιζόμενα σε ύψος και ζώνες ασφαλείας 5 σημείων, που συνιστάται για χρήση από παιδιά ηλικίας 3 έως 12 ετών, μπορεί να αντέξει βάρος από 15 έως 25 κιλά.
• Η καρέκλα κατηγορίας "3", κατά κανόνα, είναι εξοπλισμένη με προσκέφαλα ρυθμιζόμενα καθ' ύψος και ζώνες ασφαλείας 5 σημείων, που συνιστάται για χρήση από παιδιά από 3 έως 12 ετών, μπορεί να αντέξει βάρος από 25 έως 36 κιλά.

1. Προσαρμογέας(FEST, τρίγωνο) είναι ένα τριγωνικό μαξιλάρι σε μια τυπική ζώνη ασφαλείας. Δεδομένου ότι είναι σχεδιασμένο για άτομο από 150 cm ύψος, οι ιμάντες του πέφτουν στο λαιμό ενός μικρού ατόμου και δεν μπορούν να φέρουν καμία λειτουργία «διάσωσης».

Ο σκοπός του αντάπτορα είναι να μετακινήσει τους ιμάντες της ζώνης ασφαλείας στο ύψος του στήθους του παιδιού και να το προστατεύσει. Το DUU σε μορφή τριγώνου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παιδιά από 3 έως 12 ετών, με ύψος 100 cm και βάρος 9 kg.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία παράγονται δύο τύποι FEST:

• με πρόσθετο, με την επιγραφή FEST, ιμάντα για την περιφέρεια των γοφών ενός ανηλίκου βάρους από 9 έως 18 κιλά.
• χωρίς πρόσθετο λουρί για ανήλικο με βάρος από 18 έως 36 κιλά.

1. ΑρωγόςΑυτό είναι ένα μαξιλάρι καθίσματος χωρίς πλάτη. Το μωρό που κάθεται πάνω του είναι πιο ψηλά και έτσι είναι δυνατό να το δέσετε με μια κανονική ζώνη ασφαλείας:

• Το Booster Κατηγορία "2" συνιστάται για χρήση από παιδιά από 7 έως 12 ετών, μπορεί να αντέξει βάρος από 15 έως 25 κιλά.
• Ο ενισχυτής κατηγορίας "3" συνιστάται για χρήση από παιδιά από 7 έως 12 ετών, μπορεί να αντέξει βάρος από 25 έως 36 κιλά.

Ο κύριος κανόνας για τη μεταφορά των παιδιών είναι η διασφάλιση της ασφάλειάς τους, λαμβάνοντας υπόψη τις σχεδιαστικές ιδιαιτερότητες του οχήματος και με τη βοήθεια ειδικών παιδικών καθισμάτων.

Η μεταφορά ανηλίκων κάτω των 12 ετών μπορεί να πραγματοποιηθεί:

• σε αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας και (ή) σύστημα συγκράτησης Isofix.
• σε καμπίνα φορτηγού εξοπλισμένη με ζώνες ασφαλείας ή/και σύστημα συγκράτησης Isofix.

Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο πίσω κάθισμα μοτοσικλέτας και σε τρέιλερ.

Στο μπροστινό κάθισμα, τα παιδιά επιτρέπεται να μεταφέρονται μόνο με συστήματα συγκράτησης κατάλληλα για το ύψος και το βάρος του παιδιού, με τον αερόσακο απενεργοποιημένο.

Κάθισμα αυτοκινήτου με πλαίσιο

Το παιδικό κάθισμα πλαισίου είναι το πιο συνηθισμένο. Κάθε κατασκευαστής προσφέρει μια ποικιλία μοντέλων. Πρέπει να ειπωθεί ότι δεν υπάρχουν άμεσες απαιτήσεις για την εμφάνιση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου στους σύγχρονους κανόνες κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, η επιλογή μιας καρέκλας πραγματοποιείται από νέους γονείς, παππούδες και γιαγιάδες κατά την κρίση τους.

Τα κύρια κριτήρια επιλογής είναι:

• ύψος, βάρος, ηλικία του παιδιού.
• μέθοδος στερέωσης?
• πιστοποίηση προϊόντος·
• τιμή.

Η μεταφορά ενός παιδιού σε κάθισμα αυτοκινήτου είναι αρκετά βολική και, κυρίως, ασφαλής, καθώς προστατεύεται από εργονομική πλάτη, ψηλό προσκέφαλο και άνετα πλαϊνά τοιχώματα. Έτσι, δημιουργείται η μέγιστη προστασία.

Αρωγός

Είναι πολύ σκόπιμο να αγοράσετε ένα ενισχυτικό για παιδιά στο αυτοκίνητο για ένα παιδί από 7 έως 12 ετών. Εάν το παιδί σας έχει μεγαλώσει, έχει ύψος 100 εκατοστά ή περισσότερο, τότε βάζοντάς το σε ένα αναμνηστικό, όπως σε μαξιλάρι, μπορείτε να το δέσετε με μια κανονική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου. Οι ιμάντες της ζώνης θα βρίσκονται σωστά, όπως σε έναν ενήλικα, στο στήθος και στο στομάχι του παιδιού, ενώ δεν επηρεάζουν τον λαιμό.

Οι κανονισμοί για τη μεταφορά ανηλίκων δεν απαγορεύουν τη χρήση ενισχυτή. Αν και ο βαθμός προστασίας του παιδιού στο αναμνηστικό για πολλούς γονείς αποτελεί μεγάλο ερωτηματικό. Η απουσία πλάτης, πλευρικών τοιχωμάτων και προσκέφαλου δεν μπορεί παρά να επηρεάσει το επίπεδο ασφάλειας. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν επιλέγετε ένα DUU.

Πολυθρόνα χωρίς πλαίσιο

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί παιδικό κάθισμα χωρίς πλαίσιο; Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς γονείς, επειδή το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι αρκετά χαμηλό και η επιλογή των μοντέλων που προσφέρονται είναι τεράστια. Μια καρέκλα χωρίς πλαίσιο, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιτρέπεται να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενός παιδιού σε αυτοκίνητο, με βάση την ιδέα της. Εξάλλου, ένα κάθισμα χωρίς πλαίσιο είναι ένα παιδικό κάθισμα που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ασφάλεια ενός παιδιού κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με αυτοκίνητο.

Επιλογή καθίσματος αυτοκινήτου για τους νεότερους επιβάτες

Το πρώτο ταξίδι ενός νεογέννητου είναι συνήθως από το νοσοκομείο στο σπίτι των γονιών, περίπου μια εβδομάδα μετά τη γέννηση. Μέχρι αυτή τη στιγμή, πρέπει να είστε καλά προετοιμασμένοι.

Πώς να μεταφέρετε ένα νεογέννητο σε ένα αυτοκίνητο; Φυσικά, σε ειδικό πορτ-μπεμπέ ή κάθισμα αυτοκινήτου κατηγορίας «0» και «0+». Η επιλογή ειδικής καρέκλας για νεογέννητα πρέπει να γίνεται με μεγάλη προσοχή. Αν και δεν θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη του για πολύ, οι νέοι γονείς πρέπει να μελετήσουν τα πιστοποιητικά και τις κριτικές κάθε συγκεκριμένου μοντέλου, να αξιολογήσουν το ανατομικό σχήμα, την ποιότητα των ενσωματωμένων ζωνών και την αξιοπιστία των μανδάλων. Συνιστάται να δίνετε προσοχή στα εσωτερικά υλικά της ίδιας της κούνιας, πρέπει να είναι υποαλλεργικά και αντιολισθητικά.

Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση της κούνιας από καρότσι ως κούνιας που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά νεογέννητων παιδιών! Δεν μπορεί να εκτελέσει λειτουργίες ασφαλείας όταν ταξιδεύετε με αυτοκίνητο και προορίζεται μόνο για τη μεταφορά βρεφών εκτός αυτοκινήτου.

Κανόνες για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων

Εγκατάσταση καρότσας

Αρκετά περίεργα ακούγεται, αλλά είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε βάσεις αυτοκινήτου αντίθετα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, με την πλάτη του παιδιού στο παρμπρίζ. Δεδομένου ότι το μωρό δεν κρατά ακόμα τον αυχένα, με απότομο φρενάρισμα σε αυτή τη θέση, θα αποφύγει τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη και τον αυχένα.

Σε αυτή την περίπτωση, η στερέωση του σώματος του μωρού θα πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας ειδικές ζώνες ενσωματωμένες στην κούνια. Και οι ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου δεν θα χρησιμοποιηθούν. Μπορείτε να τοποθετήσετε τη βάση τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό κάθισμα.

Εάν τοποθετήσετε τη λεκάνη στο μπροστινό κάθισμα ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αερόσακους, είναι επιτακτική ανάγκη να απενεργοποιήσετε αυτή τη λειτουργία για την ασφάλεια του παιδιού.

Το παιδικό κάθισμα τοποθετείται χρησιμοποιώντας την εποικοδομητική είσοδο ζώνης ασφαλείας του οχήματος.

1. Η πολυθρόνα κατηγορίας "0+" τοποθετείται παρόμοια με τις κούνιες.
2. Σε κάθισμα κατηγορίας «1» επιτρέπεται η τοποθέτηση του μωρού προς την κατεύθυνση του ταξιδιού τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω κάθισμα, με την προϋπόθεση ότι είναι στερεωμένο με πρόσθετη ζώνη.
3. Όταν χρησιμοποιείτε κάθισμα κατηγορίας «2» ή «3», το παιδί μπορεί να οδηγεί προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, δεμένο με ενσωματωμένη ζώνη.

Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο στο οποίο σχεδιάζεται η μεταφορά ανηλίκου κάτω των 12 ετών είναι εξοπλισμένο με σύστημα συγκράτησης Isofix διεθνούς κατηγορίας, θα πρέπει να αγοραστούν ειδικά καθίσματα με παρόμοια στερέωση. Το σύστημα Isofix εμποδίζει την ανατροπή της καρέκλας, γεγονός που αυξάνει το επίπεδο ασφάλειας για το παιδί κατά καιρούς. Ένα ανάλογο του Isofix για αμερικανικά αυτοκίνητα είναι το σύστημα τοποθέτησης Latch και Super Latch.

Εγκατάσταση του προσαρμογέα

Το τριγωνικό μαξιλαράκι FEST εισάγεται στην κανονική ζώνη ασφαλείας και ρυθμίζεται ανάλογα με το ύψος του παιδιού σε τέτοιο επίπεδο ώστε ο ιμάντας της ζώνης να διασχίζει το στομάχι και το στήθος του παιδιού, σε καμία περίπτωση να μην αγγίζει τον λαιμό του.

Εγκατάσταση Booster

Μπορείτε να τοποθετήσετε τον ενισχυτή στο μπροστινό ή στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Πιστεύεται ότι το πιο βολικό μέρος για αυτόν είναι στη μέση του πίσω καναπέ. Όπως και με την εγκατάσταση του τριγώνου FEST, είναι σημαντικό να στερεώσετε σωστά τη ζώνη ασφαλείας στο στήθος και την κοιλιά του παιδιού και ταυτόχρονα να προστατέψετε τον λαιμό.

Απαιτήσεις για τον τύπο του συστήματος συγκράτησης ανάλογα με την ηλικία και το βάρος του επιβάτη

Κάθε τύπος συσκευής συγκράτησης έχει τις δικές του απαιτήσεις:

Αλλαγές στη νομοθεσία το 2020

Τα έτη 2019-20 ήταν πλούσια σε αλλαγές στον τομέα των κανόνων κυκλοφορίας. Λάβαμε αλλαγές στον τομέα του OSAGO, τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης καυσίμων, τη σύνδεση των κρατικών αριθμών με τις περιοχές, το μέγεθος του τέλους ανακύκλωσης και πολλά άλλα.

Ως εκ τούτου, οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο υπέστησαν σημαντικές προσθήκες στα μέσα του 2017, το 2018 επηρέασαν μόνο τα λεωφορεία που πραγματοποιούν οργανωμένη μεταφορά παιδιών. Πλέον, κατά τη μεταφορά παιδιών, απαγορεύεται η χρήση λεωφορείων άνω των 10 ετών από την ημερομηνία έκδοσής τους και από την 1η Ιουλίου 2018 είναι υποχρεωτική η χρήση πορτοκαλί ή κίτρινων φάρων που αναβοσβήνουν στην οροφή του λεωφορείου.

Το παιδί δεν πρέπει να είναι μόνο του στο αυτοκίνητο

Τα τελευταία 3-5 χρόνια σε πολλές χώρες και ιδιαίτερα στη χώρα μας, υπήρξαν τόσο κραυγαλέες περιπτώσεις ανεύθυνης συμπεριφοράς προς τα παιδιά των επιβατών από τους ίδιους τους γονείς που προκάλεσε μεγάλη δημόσια κατακραυγή.

Παιδιά που έμειναν στα αυτοκίνητα στον καυτό ήλιο υπερθερμάνθηκαν και πέθαναν. Άλλοι, αντίθετα, πάγωσαν την κρύα εποχή. Μερικά παιδιά, μαζί με λανθασμένα σταθμευμένα αυτοκίνητα, μεταφέρθηκαν με ρυμουλκά σε κατασχεμένους χώρους στάθμευσης. Υπήρξαν περιπτώσεις που άλλα οχήματα έπεσαν πάνω σε αυτοκίνητα με ανηλίκους και τραυματίστηκαν παιδιά.

Όλα αυτά οδήγησαν στο γεγονός ότι στα μέσα του περασμένου έτους έγιναν προσθήκες στους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ότι ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να αφήνεις ένα παιδί κάτω των 7 ετών μόνο του σε αυτοκίνητο χωρίς να το συνοδεύει ενήλικας.

Πρόστιμο που άφησες ένα παιδί στο αυτοκίνητο

Τώρα, το να αφήνεις ένα μικρό παιδί σε ένα προσωπικό αυτοκίνητο αποτελεί παράπτωμα που ρυθμίζεται από το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. ποινική ευθύνη.

Ο Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τιμωρία με τη μορφή προειδοποίησης ή προστίμου 500 ρούβλια. Σύμφωνα με τον ποινικό κώδικα, η τιμωρία μπορεί να είναι πολύ αυστηρή. Εάν οι γονείς (νόμιμοι κηδεμόνες, θετοί γονείς) άφησαν το παιδί μόνο του στο αυτοκίνητο, σε μια κατάσταση που είναι προφανώς επικίνδυνη για τη ζωή και την υγεία του, τότε, κατά συνέπεια, ο ανήλικος δεν μπορεί να υπερασπιστεί τον εαυτό του και να προστατεύσει τον εαυτό του (για παράδειγμα, το παιδί είναι κλειδωμένο στο αυτοκίνητο και δεν μπορεί να βγει).

Σημαντική βλάβη που προκαλείται στην υγεία ανηλίκου και η μη παροχή πιθανής βοήθειας θεωρείται ποινικό αδίκημα και τιμωρείται:

• φυλάκιση έως 1 έτος·
• σύλληψη έως 3 μήνες.
• καταναγκαστική ή διορθωτική εργασία έως 1 έτος.
• υποχρεωτική εργασία έως 360 ώρες.
• πρόστιμο έως 80 τρ.
• πρόστιμο στο ύψος των αποδοχών έως 6 μήνες.

Τι τιμωρία να επιλέξουν οι ανεύθυνοι γονείς αποφασίζει το δικαστήριο.

Σύγκριση παιδικών καθισμάτων - ποιο να διαλέξετε;

Τα μεγάλα καταστήματα που ειδικεύονται στην πώληση παιδικών καθισμάτων και φόρουμ για μαμάδες δεν σταματούν την έρευνά τους για την επιλογή παιδικών καθισμάτων και άλλων συσκευών για τη μεταφορά παιδιών.

Καταρχήν, οι περισσότεροι γονείς βάζουν ένα παιδικό κάθισμα με πλαίσιο ως το πιο ασφαλές. Δηλαδή, η πλευρική προστασία του παιδιού είναι καθοριστικής σημασίας, αφού μεγάλο ποσοστό ατυχημάτων συμβαίνουν στο πλάι του αυτοκινήτου.

Τα πλεονεκτήματα αυτής της συσκευής συμπληρώνονται από την ισχυρή στερέωση ενός μικρού παιδιού και την παρουσία ψηλής πλάτης και προσκέφαλου. Από τα μειονεκτήματα είναι η υψηλή τιμή και οι μεγάλες διαστάσεις αυτής της συσκευής.

Το booster επιλέγεται, κατά κανόνα, από γονείς μεγάλων παιδιών, τα οποία ως προς το μέγεθός τους δεν χωρούν πλέον σε καρέκλες και ως προς το ύψος δεν φτάνουν ακόμη τις κανονικές ζώνες αυτοκινήτου. Η μεταφορά παιδιών με ενισχυτή δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως η ασφαλέστερη, λόγω της έλλειψης πλάτης, πλαϊνών και προσκεφάλων. Στον πυρήνα του, το ενισχυτικό είναι περισσότερο επένδυση μαξιλαριού παρά κάθισμα αυτοκινήτου.

Το τρίγωνο FEST κέρδισε τη δημοτικότητά του λόγω της συμπαγούς και χαμηλής τιμής του. Μπορείτε να το πάρετε μαζί σας ή να το έχετε ως εφεδρικό. Κάθε οικογένεια μπορεί να κυριαρχήσει οικονομικά σε ένα τέτοιο τρίγωνο.

Όσον αφορά τη βάση του αυτοκινήτου, δεν μπορεί να συγκριθεί με άλλες συσκευές, καθώς έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει το μικρότερο σε ξαπλωτή ή ανάκλιση θέση. Η επιλογή των γονέων καθορίζει την αναλογία τιμής και ποιότητας των προτεινόμενων μοντέλων.

Ευθύνη για ακατάλληλη μεταφορά παιδιού με αυτοκίνητο

Η δραστηριότητα του νομοθέτη στον τομέα των αυστηρότερων κυρώσεων για τροχαίες παραβάσεις έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια και αποτυπώνεται στο νέο σύστημα προστίμων.

Πρέπει να σημειωθεί ότι από το 2017, το ίδιο το πρόστιμο έχει αυξηθεί 6 φορές σε σύγκριση με πριν από 5 χρόνια και επί του παρόντος ανέρχεται σε 3 χιλιάδες ρούβλια. για οδηγούς, 25 τ. για έναν επίσημο και 100 τρ. για νομικά πρόσωπα που μεταφέρουν παιδιά.

Όσον αφορά τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητα, οι παραβάσεις είναι:

• η εικονική απουσία ειδικού συστήματος συγκράτησης για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 7 ετών στα πίσω καθίσματα και έως 12 ετών στο μπροστινό κάθισμα·
• λανθασμένη εγκατάσταση του μέσου συγκράτησης.

Υπάρχουν φορές που το αυτοκίνητο απλά δεν έχει συνδετήρες για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων, δεν παρέχονται δομικά. Ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί δικαιολογία για τους οδηγούς που μεταφέρουν παιδιά.

Οι τιμωρίες για αυτά τα αδικήματα ρυθμίζονται από το άρθρο 12.23 του Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τις Διοικητικές Παραβάσεις.

συμπέρασμα

Φυσικά, είναι καθήκον κάθε γονιού να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του παιδιού του! Και όταν πρόκειται για τη μεταφορά παιδιών, ακόμη περισσότερο. Οι νέοι κανόνες οδικής κυκλοφορίας στοχεύουν στη βελτίωση της κατάστασης στους δρόμους, στη μείωση του ποσοστού των ατυχημάτων και του αριθμού των θυμάτων και, πρώτα απ 'όλα, των παιδιών.

Οι οδηγοί που μεταφέρουν μικρά παιδιά σε αυτοκίνητα, λεωφορεία και ταξί θα πρέπει να εξετάζουν τους κανόνες των κανόνων κυκλοφορίας πιο συχνά, να ανανεώνουν τις γνώσεις τους και να ακολουθούν όλες τις αλλαγές και προσθήκες. Οι γονείς θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν επιλέγουν εγκαταστάσεις παιδικής φροντίδας ανάλογα με την ηλικία και το βάρος του παιδιού.

Όπως είναι φυσικό, από τη γέννηση ενός παιδιού μέχρι την ηλικία των 12 ετών, δεν μπορείς να τα βγάλεις πέρα ​​με μία μόνο συσκευή. Καθώς μεγαλώνετε, θα πρέπει να αλλάξετε την κούνια για μια καρέκλα, μια καρέκλα για άλλα μέσα που είναι πιο κατάλληλα. Συνιστάται να έχετε πολλές συσκευές.

Ερώτηση	Απάντηση
	* ομάδα 0 - σχεδιασμένο για παιδί βάρους 0-10 kg. * ομάδα 0+ - κατάλληλο για παιδί που ζυγίζει λιγότερο από 13 κιλά. * ομάδα I - κατάλληλο για παιδιά βάρους 9-18 kg. * ομάδα ΙΙ - κατάλληλο για παιδί βάρους 15-25 κιλών. * ομάδα III - καρέκλες σχεδιασμένες για παιδιά βάρους 22-36 κιλών. Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, απαγορεύεται η χρήση καθίσματος αυτοκινήτου που δεν αντιστοιχεί στις παραμέτρους βάρους του παιδιού.
	Ένα παιδί κάτω των 12 ετών μπορεί να ταξιδέψει με αυτοκίνητο μόνο εάν χρησιμοποιείται κάθισμα αυτοκινήτου, το οποίο αντιστοιχεί στο βάρος και το ύψος του μωρού. Αντί για κάθισμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλα μέσα για να βοηθήσετε στη στερέωση του παιδιού και στον κατάλληλο σχεδιασμό του οχήματος. Εάν ένα παιδί κάτω των 12 ετών τοποθετηθεί στο μπροστινό κάθισμα αυτοκινήτου, πρέπει να στερεωθεί μόνο με παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου.
	* σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, το παιδί πρέπει να μεταφέρεται σε κάθισμα αυτοκινήτου που αντιστοιχεί στο βάρος και το ύψος του. * η μεταφορά παιδιού σε σύστημα συγκράτησης επιτρέπεται τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου. * εάν ένα παιδί είναι κάτω των 12 ετών, μπορεί να τοποθετηθεί μόνο σε κάθισμα αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου (απαγορεύονται τα μαξιλάρια, τα ενισχυτικά, οι αντάπτορες).
	* 25 χιλιάδες ρούβλια. για υπαλλήλους? * 3 χιλιάδες ρούβλια. για τον οδηγό? * 100 χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα.
	Ναι, εάν πληρώσετε το ποσό του προστίμου εντός 20 ημερών από τη λήψη της απόφασης.

Οι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών καθορίζουν ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληροί ο τεχνικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου. Η εφαρμογή τους μπορεί να σώσει τη ζωή του μωρού σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα υψηλότερα ποσοστά παιδικής θνησιμότητας σε τροχαία ατυχήματα σημειώνονται σε περιπτώσεις που ανήλικοι επιβάτες βρίσκονταν στο αυτοκίνητο στην αγκαλιά ενηλίκων.

Τι λέει το SDA 22.9 για τη μεταφορά ενός παιδιού σε αυτοκίνητο

Μεταφορά παιδιών

Το άρθρο 22-9 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ορίζει έναν κατάλογο απαιτήσεων για τη μεταφορά ανηλίκων. Στις 28 Ιουνίου 2017, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με το διάταγμα N-761, επέφερε ορισμένες τροποποιήσεις σε αυτό.

Έως 7 ετών

Σύμφωνα με τις αλλαγές για παιδιά κάτω των επτά ετών, η χρήση συγκράτησης ανάλογα με το βάρος και το ύψος είναι υποχρεωτική χωρίς δυνατότητα αντικατάστασης με εναλλακτική. Αυτή η προϋπόθεση ισχύει για επιβατικά αυτοκίνητα και καμπίνες φορτηγών, ο σχεδιασμός των οποίων προβλέπει την παρουσία ζωνών ασφαλείας και συστήματος συγκράτησης του ευρωπαϊκού προτύπου Isofix.

7 έως 12 ετών

Οι επιβάτες ηλικίας μεταξύ επτά και έντεκα ετών, συμπεριλαμβανομένων, πρέπει είτε να φορούν ζώνη ασφαλείας είτε να κάθονται σε σύστημα συγκράτησης που έχει σχεδιαστεί για το όχημα. Δηλαδή, για ένα παιδί σε αυτή την ηλικία υπάρχει μια επιλογή - είτε μια ειδική καρέκλα είτε μια τυπική ζώνη.

Για λόγους ασφαλείας, το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας συνιστά να μεταφέρεται ένας επιβάτης σε παιδικό κάθισμα ακόμη και μετά την ηλικία των επτά ετών.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η χρήση μιας κανονικής ζώνης ασφαλείας, αντί ενός καθίσματος αυτοκινήτου, μπορεί πραγματικά να δικαιολογηθεί.

Παραδείγματα είναι οι ακόλουθες καταστάσεις:

• Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος δεν καθιστούν δυνατή την τοποθέτηση του απαιτούμενου αριθμού εξειδικευμένων καθισμάτων.
• Οι φυσικές παράμετροι του ύψους και του βάρους του ανήλικου επιβάτη ξεπέρασαν τους τυπικούς δείκτες με τους οποίους υπολογίζονται οι διαστάσεις του συστήματος συγκράτησης.
• Μεταφορά με διερχόμενα αυτοκίνητα σε αγροτικούς οικισμούς ή απομακρυσμένες περιοχές ή σε εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες.
• Ένα άρρωστο παιδί ή ένα άτομο με αναπηρία μεταφέρεται με αυτοκίνητο σε ίδρυμα για ιατρική περίθαλψη.

Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο πίσω κάθισμα μοτοσυκλέτας.

Πάνω από 12 ετών

Οι κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν θεσπίζουν ειδικές απαιτήσεις για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας άνω των δώδεκα ετών. Σε αυτή την περίπτωση ισχύουν οι κανόνες για ενήλικες επιβάτες.

Ποινή παράβαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών

Σύμφωνα με την παράγραφο Αρ. 3 του άρθρου 12-23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, η μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για την ασφαλή μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο συνεπάγεται κύρωση με τη μορφή προστίμου. Για ιδιώτες, η αξία του θα είναι τρεις χιλιάδες ρούβλια. Για νομικά πρόσωπα, το ποσό της ανάκτησης είναι 100 χιλιάδες ρούβλια, για τους υπαλλήλους - 25 χιλιάδες ρούβλια.

Η ακατάλληλη μεταφορά ανηλίκων με αυτοκίνητο είναι τόσο η πραγματική απουσία ειδικής συσκευής συγκράτησης όσο και η τοποθέτησή της κατά παράβαση των απαιτήσεων των οδηγιών εγκατάστασης. Η απουσία στερέωσης παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο δεν αποτελεί ελαφρυντική περίσταση για τον οδηγό.

Πρέπει να φροντίσει να υπάρχει μια καρέκλα. Η απαίτηση για την υποχρεωτική εγκατάσταση της συσκευής οφείλεται στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Το σύστημα ασφαλείας που παρέχεται από τις τυπικές ζώνες είναι αποτελεσματικό μόνο για επιβάτες με ύψος 1 μέτρο 50 εκατοστά. Εάν τα χρησιμοποιήσετε για ένα άτομο μικρότερων παραμέτρων, τότε οι συνδετήρες απλώς θα τσιμπήσουν την περιοχή του λαιμού του.

Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ακόμη και με χαμηλή ταχύτητα, το βάρος του μωρού γίνεται δεκαπλάσιο. Είναι πολύ δύσκολο να τον κρατήσεις σε μια τέτοια κατάσταση, η οποία εκθέτει τον μικρό επιβάτη σε αδικαιολόγητο κίνδυνο, καθώς μπορεί να πετάξει προς τα εμπρός μέσα από το παρμπρίζ.

Δεν είναι τυχαίο ότι η ηλικία των δώδεκα ετών αναφέρεται στις απαιτήσεις για τη μεταφορά ανηλίκων. Συνήθως μέχρι αυτή τη στιγμή μεγαλώνουν έως και 150 εκατοστά. Για έναν επιβάτη με τέτοιες παραμέτρους, επιτρέπεται ήδη η χρήση κανονικών ζωνών αυτοκινήτου.

Ειδικές περιπτώσεις

Μεταφορά με ταξί

Οι κανόνες του δρόμου ισχύουν για όλα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ταξί. Εκτός από τη διοικητική ευθύνη, ο οδηγός μπορεί να υποστεί και ποινική ευθύνη. Σύμφωνα με το άρθρο 238 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά ανηλίκων σε αυτή την περίπτωση είναι η παροχή υπηρεσιών που δεν πληρούν τις απαιτήσεις για την ασφάλεια της υγείας ή της ζωής του καταναλωτή. Αυτός ο νομικός κανόνας ορίζει την τιμωρία με τη μορφή:

• Πρόστιμο έως 300.000 ρούβλια.
• Υποχρεωτική εργασία έως και 360 ώρες.
• Περιορισμοί ή φυλάκιση ή καταναγκαστική εργασία έως δύο χρόνια.

Εάν το αδίκημα είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο δύο ή περισσότερων ατόμων από αμέλεια, τότε η ποινή έχει τη μορφή φυλάκισης έως και 10 ετών.

Εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας ή είναι δύο σημείων

Η διενέργεια μεταφοράς ανηλίκων παιδιών με αυτοκίνητο στο οποίο, σύμφωνα με την τεχνική συσκευή, δεν προβλέπονται ειδικά συστήματα συγκράτησης, ερμηνεύεται από το άρθρο 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων ως διαχείριση μεταφοράς παρουσία μη επισκευασμένων δυσλειτουργιών. Η τιμωρία σε αυτή την περίπτωση παρέχεται με τη μορφή προειδοποίησης ή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.

Οι κανονισμοί δεν αναφέρουν συγκεκριμένα ότι τα παιδιά δεν μπορούν να μεταφερθούν σε καθίσματα με ζώνες ασφαλείας δύο σημείων. Ο απαιτούμενος αριθμός σημείων στερέωσης ζώνης επίσης δεν προσδιορίζεται πουθενά.

Ωστόσο, για λόγους ασφαλείας, πρέπει να θυμόμαστε ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε συστήματος συγκράτησης στοχεύουν στη σωστή τοποθέτηση και στερέωση του θωρακικού κλάδου της ζώνης 3 σημείων, η οποία δεν προορίζεται για χρήση σε ζώνη δύο σημείων.

Χαρακτηριστικά μεταφοράς στο μπροστινό κάθισμα

Ανήλικοι κάτω των 12 ετών πρέπει να μεταφέρονται μόνο στο μπροστινό κάθισμα ενός οχήματος χρησιμοποιώντας συστήματα συγκράτησης. Οι συσκευές σε καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου ή φορτηγού πρέπει να εγκαθίστανται σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας τους.

Κατά τη μεταφορά παιδιών στο μπροστινό κάθισμα, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις ασφαλείας:

1. Ο επιβάτης πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια με ένα ειδικά τοποθετημένο σύστημα συγκράτησης.
2. Απαγορεύεται αυστηρά να κρατάτε το μωρό όταν προσγειώνεται μπροστά μόνο με μια τυπική ζώνη ασφαλείας.
3. Συνήθως σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχει εξοπλισμός αερόσακου για το κάθισμα του συνοδηγού, το οποίο βρίσκεται δίπλα στον οδηγό. Όταν μεταφέρετε έναν μικρό επιβάτη σε αυτό, πρέπει να είναι απενεργοποιημένοι.
4. Για μέγιστη ασφάλεια, το κάθισμα πρέπει να ωθηθεί προς τα πίσω όσο μπορεί.
5. Ένα βρέφος πρέπει να κάθεται έτσι ώστε να είναι στραμμένο προς την καμπίνα επιβατών και με την πλάτη στην κίνηση του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, με απότομη πρόσκρουση, πέδηση ή ατύχημα, ένας μικρός επιβάτης θα κινηθεί προς την κατεύθυνση της κίνησης. Αυτό θα αποτρέψει τραυματισμούς στην περιοχή του λαιμού και δεν θα οδηγήσει σε πιο επικίνδυνες συνέπειες.

Διαφορετικά, αν κάθεται μπρούμυτα, το κεφάλι του θα πέσει πίσω κατά το απότομο φρενάρισμα, το οποίο είναι γεμάτο με πολύ σοβαρούς τραυματισμούς.

Πώς να μεταφέρετε ένα νεογέννητο από το νοσοκομείο

Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις για τα βρέφη στους κανόνες μεταφοράς παιδιών. Πρέπει επίσης να μεταφέρονται σε ειδικές συσκευές. Υπάρχουν τρεις επιλογές για συσκευές που είναι κατάλληλες για ένα νεογέννητο μωρό:

• Τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 0-0+/I-II είναι κατάλληλα από τη γέννηση έως και δεκαοκτώ, είκοσι πέντε ή τριάντα έξι κιλά, ανάλογα με το μοντέλο.
• Το κάθισμα αυτοκινήτου 0+ έχει σχεδιαστεί για παιδιά από τη γέννηση έως δέκα έως δεκατρία κιλά.
• Οι φορείς βρεφών 0+ χρησιμοποιούνται από τη γέννηση μέχρι την ηλικία των επτά έως οκτώ μηνών.

Η επιλογή του σωστού συστήματος συγκράτησης δεν είναι εύκολη, γιατί αφενός θέλετε να εξασφαλίσετε την ασφάλεια και την άνεση του μωρού και αφετέρου θέλετε να αγοράσετε ένα πραγματικά πρακτικό και ανθεκτικό πράγμα.

Για να αποφασίσετε τελικά, πρέπει να αναλύσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε επιλογής. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι η ζωή και η υγεία των παιδιών δεν είναι ένα θέμα που αξίζει να εξοικονομήσετε.

Μπορεί να μείνουν παιδιά στο αυτοκίνητο

Η παράγραφος 12.8 του Κανονισμού Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ότι απαγορεύεται να αφήνονται παιδιά κάτω των επτά ετών σε αυτοκίνητο απουσία ενήλικα δίπλα τους.

Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων προβλέπει την ευθύνη για αυτό με τη μορφή προστίμου 500 ρούβλια (άρθρο 12.19).

Ο οδηγός θα λάβει πρόστιμο 2.500 ρούβλια για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά παιδιών στις ομοσπονδιακές πόλεις της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης.

Ωστόσο, εάν βρεθούν παιδιά σε κλειστό αυτοκίνητο, η αστυνομία μπορεί επίσης να κινήσει ποινική υπόθεση σύμφωνα με το άρθρο 125 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Φεύγοντας σε κίνδυνο». Στην περίπτωση αυτή, το όριο ηλικίας ορίζεται στα 18 έτη. Εάν οι γονείς κριθούν ένοχοι, αντιμετωπίζουν μία από τις ακόλουθες ποινές:

• Πρόστιμο έως 80.000 ρούβλια.
• Υποχρεωτική εργασία έως 360 ώρες.
• Σύλληψη έως τρεις μήνες.
• Διορθωτική ή καταναγκαστική εργασία για περίοδο έως 1 έτους.
• Φυλάκιση έως 1 έτος.

Μην αφήνετε τα παιδιά χωρίς επίβλεψη μόνο για τον φόβο της τιμωρίας, αλλά για λόγους ασφαλείας.

Μια συσκευή συγκράτησης μπορεί να γίνει κατανοητή ως ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου, καθώς και ως ενισχυτικό - μια βάση ή μια καρέκλα χωρίς πλαίσιο. Επίσης στο SDA λέγεται ότι το σύστημα συγκράτησης πρέπει να αντιστοιχεί στο ύψος και το βάρος του επιβάτη.

Σύμφωνα με το άρθρο 12.23 μέρος 3 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, το 2018 επιβλήθηκε πρόστιμο 3.000 ρούβλια για τη μεταφορά παιδιών χωρίς ειδικούς περιορισμούς.

Διαφέρουν οι τιμές των συγκράτησης και των καθισμάτων αυτοκινήτου;

Αξίζει να πούμε ότι μια καλή καρέκλα που πληροί όλα τα πρότυπα της ΕΕ και της Τελωνειακής Ένωσης μπορεί να κοστίσει από 10 χιλιάδες ρούβλια και περισσότερο.

Μπορείτε επίσης να βρείτε φθηνότερα δείγματα, συνήθως κατασκευασμένα στην Κίνα. Θα κοστίζουν όμως και από 5000 και πάνω. Οι ενισχυτές για ηλικιωμένους θα κοστίζουν λιγότερο - από 1500 ρούβλια.

Συχνά οι οδηγοί θέλουν να εξοικονομήσουν ακόμη και την ασφάλεια των απογόνων τους και αναζητούν ακόμη φθηνότερες επιλογές. Ένα από αυτά είναι το παιδικό κάθισμα FEST, που κατασκευάζεται από το ομώνυμο εργοστάσιο της Kostroma.

Μια τέτοια συσκευή θαύματος κοστίζει 386 ή 497 ρούβλια στα επίσημα καταστήματα, ανάλογα με το μοντέλο και το μέγεθος. Φαίνεται ότι η εξοικονόμηση είναι προφανής - γιατί να πληρώσετε 15-20 χιλιάδες, αν μπορείτε να δώσετε 500 ρούβλια. Επιπλέον, το FEST διαφημίζεται ακόμη και στην τροχαία, για να μην αναφέρουμε τα κεντρικά τηλεοπτικά και ραδιοφωνικά κανάλια.

Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε εάν το FEST είναι πραγματικά μια καθολική λύση που μπορεί να προστατεύσει σε περίπτωση ατυχήματος.

Τι είναι η ζώνη FEST;

Όπως γνωρίζετε, η κανονική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου είναι τριών σημείων και αποτελείται από τμήματα οσφυϊκού και ώμου. Έχει σχεδιαστεί για ελάχιστο ύψος επιβάτη τουλάχιστον 150 εκατοστών.

Αν μιλάμε για παιδιά, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να δένονται με τέτοια ζώνη, αφού ο ιμάντας θα περάσει επικίνδυνα κοντά στο λαιμό.

Το FEST είναι ουσιαστικά ένας συνηθισμένος προσαρμογέας.

Ο προσαρμογέας τοποθετείται σε μια κανονική ζώνη ασφαλείας και απομακρύνει τον ιμάντα από την περιοχή του λαιμού, πιο κοντά στο στήθος.

Δηλαδή, η ιδέα είναι αρκετά απλή. Επιπλέον, όταν στερεωθεί, ο προσαρμογέας αποκτά τριγωνικό σχήμα και σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, το φορτίο θα κατανεμηθεί εξίσου στο σώμα.

Η επιχείρηση Kostroma παράγει δύο κύρια μοντέλα:

• με επώνυμο ιμάντα FEST (σχεδιασμένο για πρόσθετη περιφέρεια των γοφών του μωρού) - σχεδιασμένο για βάρος 9-18 κιλά.
• χωρίς ιμάντα - 18-36 κιλά.

Γιατί αξίζει να το αγοράσετε(δίνουμε αποσπάσματα από τη διαφήμιση του κατασκευαστή):

• συμπαγής - σε σύγκριση με ένα κάθισμα αυτοκινήτου, καταλαμβάνουν πολύ λιγότερο χώρο.
• ευελιξία - μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο όπου υπάρχουν ζώνες ασφαλείας (δηλαδή, δεν χρειάζεται να αναζητήσετε βάσεις Isofix και να σκεφτείτε πώς να συνδέσετε ένα κάθισμα).
• ευκολία χρήσης - προκύπτει από την προηγούμενη παράγραφο.

Το πιο σημαντικό πράγμα στο οποίο απευθύνεται ο κατασκευαστής είναι η αξιοπιστία και η ασφάλεια.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν στο AvtoVAZ, η χρήση αυτού του προσαρμογέα μειώνει τον κίνδυνο θανάτου κατά 50% και τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού κατά 90%.

Και φυσικά, δεν ξεχάσαμε να αναφέρουμε ότι το FEST κοστίζει πολύ λιγότερο - για πολλούς, αυτό ακριβώς το γεγονός είναι το κύριο κίνητρο για να κάνουν μια αγορά.

Σε ποια ηλικία μπορείς να το χρησιμοποιήσεις και τι λένε στην τροχαία;

Καταρχήν, οι οδηγίες δεν λένε τίποτα για την ηλικία.

Μοναδική προϋπόθεση:

αντιστοιχία ύψους και βάρους, δηλαδή εάν το μωρό σας ζυγίζει περισσότερο από 9 κιλά και το ύψος του έχει φτάσει τα 100-110 εκατοστά, τότε μπορείτε ήδη να αρνηθείτε το κάθισμα αυτοκινήτου και να μεταβείτε στο FEST με έναν επιπλέον ιμάντα στην περιοχή του ισχίου.

Απαγορεύεται από την τροχαία;

Η συσκευή συγκράτησης ή απλώς ο προσαρμογέας FEST είναι πιστοποιημένος στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επομένως επιτρέπεται η τροχαία και οι υπάλληλοι δεν θα μπορούν να επιβάλουν πρόστιμο εάν δουν ότι δένετε το παιδί σας ηλικίας 3 έως 12 ετών με τη βοήθεια του FEST.

Και το πιο σημαντικό- στους Κανόνες Οδού δεν υπάρχει συγκεκριμένο άρθρο που να περιγράφει πώς πρέπει να μοιάζει το σύστημα συγκράτησης. Το κυριότερο είναι ότι αντιστοιχεί σε ύψος και βάρος.

Πώς να εφαρμόσετε το FEST;

Δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την εφαρμογή. Όταν ξεδιπλώνεται, μοιάζει με τραπεζοειδή επικάλυψη με κουμπιά. Με αυτά τα κουμπιά, μπορείτε να προσαρμόσετε το μέγεθος απευθείας στις παραμέτρους του γιου ή της κόρης σας.

Ο προσαρμογέας συνδέεται με τις τυπικές ζώνες σε τρία σημεία χρησιμοποιώντας τα ίδια κουμπιά ή κουμπιά. Ένας επιπλέον ιμάντας τυλίγεται γύρω από τους γοφούς του μωρού.

Η συσκευή FEST είναι κατασκευασμένη από μαλακό ύφασμα, έτσι ώστε τα παιδιά να μην αισθάνονται καμία ενόχληση.

Για να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο, απαγορεύεται να κάνετε τα εξής:

• στερεώστε δύο ή περισσότερους επιβάτες με μία ζώνη.
• εκθέστε το σε τυχόν αρνητικές επιρροές - προσπαθήστε να σπάσετε, να κάψετε, να κόψετε με ψαλίδι.
• δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις όπου το παιδί βρίσκεται στην αγκαλιά ενηλίκων.
• στερεώστε τα σε παιδιά που το ύψος τους δεν έχει φτάσει τα 110 εκατοστά.

Κατ 'αρχήν, μια ματιά σε αυτή τη συσκευή αρκεί για να κατανοήσουμε την αρχή λειτουργίας της.

Πρέπει να αγοράσω έναν προσαρμογέα;

Μιλήσαμε λίγο πολύ για αυτή τη συσκευή FEST, αλλά οι πραγματικοί ειδικοί δεν συνιστούν τη χρήση της.

Ακολουθούν οι ελλείψεις που εντόπισαν οι ειδικοί:

• πρώτον, δεν προστατεύει από πλευρικές κρούσεις.
• δεύτερον, το μωρό δεν είναι στερεωμένο στη θέση του, επομένως γλιστράει συνεχώς από την καρέκλα.
• Τρίτον, δεν προστατεύει από την επίδραση της κατάδυσης κάτω από τον οσφυϊκό ιμάντα.

Όπως αναγράφεται στη συσκευασία, η συσκευή διαθέτει πιστοποιητικό συμμόρφωσης ECE R44 / 03, το οποίο ελήφθη μετά από επιτυχείς δοκιμές στο AvtoVAZ. Ωστόσο, υπάρχουν λιγότερο ενθαρρυντικά αποτελέσματα από ανεξάρτητες δοκιμές.

Τι έδειξαν τα αποτελέσματα της δοκιμής FEST;

Πρώτα απ 'όλα, ακόμη και σε μια σύγκρουση με ταχύτητα 60 km / h, το σωματικό βάρος αυξάνεται, σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, κατά 20-30 φορές. Εάν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη, τότε αυτή η τιμή αυξάνεται ακόμη περισσότερο.

Τι συμβαίνει όταν συμβαίνει αυτό:

• τα πόδια του παιδιού δεν φτάνουν στο πάτωμα, αντίστοιχα, βουτά κάτω από τις οσφυϊκές ζώνες.
• Το τριγωνικό επίθεμα FEST το εμποδίζει να πέσει, αλλά όλη η πίεση πέφτει στο στομάχι, ενώ σε έναν ενήλικα, όλη η πίεση από τους ιμάντες πέφτει στο στέρνο και τους γοφούς.
• Επιπλέον, το κεφάλι κινείται προς τα εμπρός με αδράνεια και χτυπά οδυνηρά στα μπροστινά καθίσματα.

Αρκεί να συγκρίνετε βίντεο στο Youtube, τα οποία συγκρίνουν τη συμπεριφορά ενός μανεκέν σε ένα υψηλής ποιότητας κάθισμα αυτοκινήτου και στερεωμένο με έναν προσαρμογέα - η διαφορά είναι αισθητή με γυμνό μάτι.

Ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος σε χαμηλές ταχύτητες - 50-60 km / h, το παιδί απειλείται με:

• ρήξεις των κοιλιακών οργάνων.
• κατάγματα των πλευρών και των σπονδύλων.
• τραυματισμοί στον αυχένα και στο κεφάλι.

Και αυτό με μετωπική πρόσκρουση. Με το πλάι το μωρό δεν προστατεύεται καθόλου με τίποτα.

Έτσι καταλήγουμε στο συμπέρασμα:

ο προσαρμογέας FEST θα σας προστατεύσει από πρόστιμα της τροχαίας για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών. Εάν συμβεί ένα ατύχημα, οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ τρομερές. Μην κάνετε οικονομία στην υγεία, αγοράστε ένα πιστοποιημένο κάθισμα αυτοκινήτου με το σήμα ποιότητας της ΕΕ.

Τα ταξίδια με ένα παιδί για μεγάλες ή μικρές αποστάσεις δεν είναι ασυνήθιστο στον σύγχρονο κόσμο. Αλλά, πριν βάλετε ένα παιδί σε αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τους ισχύοντες κανόνες για τη μεταφορά παιδιών.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Τι είναι αυτό

Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι μια συσκευή για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητα.Τοποθετείται σε σταθερό κάθισμα και στερεώνεται με τυπικές ζώνες ασφαλείας. Ορισμένα καθίσματα αυτοκινήτου διαθέτουν πρόσθετες ζώνες ασφαλείας.

Αυτή η συσκευή ανήκει σε συσκευές συγκράτησης παιδιών (CRD).

Ανάλογα με το βάρος και το ύψος του παιδιού, χρειάζεται έναν ή άλλο τύπο παιδικού καθίσματος. Τα βρέφη οδηγούν σε κούνιες, σε ανάκλιση και τα μεγαλύτερα παιδιά κάθονται.

Επιπλέον, ανάλογα με την ηλικία του παιδιού και το DUU, γίνεται κάπως πιο εύκολο. Για παράδειγμα, παιδιά ηλικίας 10 – 12 ετώνμπορούν να οδηγήσουν ενισχυτές.

Αυτό είναι ένα τόσο ειδικό κάθισμα που δεν έχει πλάτη, αλλά είναι επίσης στερεωμένο σε ένα σταθερό κάθισμα με ζώνες ασφαλείας.

Τι ρυθμίζεται

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, μεταφορά παιδιών κάτω των ετών 12 χρονών, στο αυτοκίνητο μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.

Αυτό το πρότυπο καθιερώνεται από τους ισχύοντες κανόνες οδικής ασφάλειας στους δρόμους.

Και συγκεκριμένα:

• Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
• Ποινικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ·
• Αστικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας μέρος 1 και μέρος 2.

Πώς να οδηγήσετε με ένα παιδί σε ένα αυτοκίνητο

Οδηγώντας σε ένα αυτοκίνητο με ένα παιδί που δεν έχει φτάσει ακόμα 12 χρονώνηλικία, μόνο με σύστημα συγκράτησης για παιδιά.

Σε ποια ηλικία χρειάζεται ένα παιδί ένα κάθισμα αυτοκινήτου;

Από τη γέννηση, εάν προβλέπεται να μεταφερθεί με αυτοκίνητο.

Ανάλογα με την ηλικία του παιδιού και το βάρος του, έχουν θεσπιστεί ορισμένοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με τη βοήθεια τηλεχειριστηρίου.

• εάν το παιδί ζυγίζει λιγότερο 10 κιλά, τότε το παιδικό κάθισμα - κούνια πρέπει να στέκεται στο αυτοκίνητο λοξά προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• εάν το βάρος του παιδιού δεν υπερβαίνει 13 κιλά, τότε το κάθισμα πρέπει να τοποθετηθεί ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου.
• εάν το βάρος του παιδιού έως 18 κιλά, τότε το κάθισμα πρέπει να είναι προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου.
  

  Υπάρχουν καθίσματα αυτοκινήτου που μετατρέπονται σε παιδικά καθίσματα για μεγαλύτερα παιδιά. Συνήθως πρόκειται για ομάδα 0/1 που είναι κατάλληλο για παιδιά 0 έως 4 χρόνια(αυτό είναι, από 3 έως 18 κιλά). Αυτές οι καρέκλες μπορούν να τοποθετηθούν τόσο ενάντια στην κίνηση όσο και κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

• καρέκλες σχεδιασμένες για παιδιά από 9 έως 36 κιλά, εγκαθίστανται μόνο προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου.

Βίντεο: λεπτομέρειες

Απαραίτητες αποχρώσεις

Όταν μεταφέρετε παιδιά σε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας κάθισμα αυτοκινήτου. Αξίζει να εξεταστούν ορισμένες αποχρώσεις. Πρώτα απ 'όλα, είναι το βάρος και η ηλικία του παιδιού.

Τα παιδικά καθίσματα έχουν σχεδιαστεί για να είναι άνετα για παιδιά όλων των ηλικιών. Για παράδειγμαεάν πρέπει να κουβαλήσετε ένα νεογέννητο ( για παράδειγμα, απόσπασμα από το νοσοκομείο), τότε χρειάζεται μια ειδική καρέκλα - μια κούνια, η οποία να πληροί όλα τα ανατομικά χαρακτηριστικά του μωρού.

Η κατάσταση είναι παρόμοια με τα μεγαλύτερα παιδιά.Λόγω του βάρους, του ύψους και των ανατομικών τους χαρακτηριστικών, μπορούν να οδηγούν σε αυτοκίνητο σε ενισχυτές και όχι σε ολόσωμες καρέκλες.

Το βάρος

Όταν επιλέγετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να καθοδηγείτε όχι από την ηλικία του παιδιού, αλλά από το βάρος του, καθώς ορισμένες κατηγορίες παιδικών καθισμάτων αναπτύσσονται ανάλογα με το βάρος.

Έχουν αναπτυχθεί οι ακόλουθες κατηγορίες παιδικών καθισμάτων:

• Οπρέπει να χρησιμοποιείται για παιδιά ηλικίας από 0 έως μισό έτος. Αλλά λίγοι άνθρωποι αγοράζουν τέτοιες καρέκλες, καθώς η χρήση τους είναι αρκετά σύντομη.
• O+που προορίζεται για παιδιά από τη γέννηση έως το ένα έτος(βάρος περίπου. 13 κιλά). Αυτές οι καρέκλες είναι δημοφιλείς. Τώρα άρχισαν ακόμη και να παράγουν καροτσάκια για μωρά, στα οποία είναι ήδη κατασκευασμένο ένα τέτοιο κάθισμα αυτοκινήτου.
• κατηγορία 1 προορίζεται για παιδιά ηλικίας από 1 έτος έως 4 έτη.Μέγιστο βάρος - 18 κιλά;
• κατηγορία 0+ / 1 - Αυτή είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία καθισμάτων αυτοκινήτου.
  

  Σχεδιασμένο για παιδιά από τη γέννηση και έως 3 χρόνια, ωρες ωρες έως 4 έτη(βάρος περίπου. από 3 κιλά έως 18 κιλά). Τα μοντέλα τέτοιων τηλεχειριστηρίων είναι κάπως πιο ακριβά από όλα τα προηγούμενα, αλλά θα σας επιτρέψουν να τα χρησιμοποιήσετε 4 χρόνια. Αυτό εξοικονομεί πολλά χρήματα για τους γονείς.

• κατηγορία 2 που προορίζεται για παιδιά από 15 έως 25 κιλά(ηλικία περ. από 3 ετών, ωρες ωρες από 5 ετών έως 7 - 9 ετών);
• κατηγορία 3 προορίζεται για μεγαλύτερα παιδιά που ζυγίζουν από 22 έως 36 κιλά(ηλικία περ. 8 – 12 ετών);
• κατηγορία 0+/ 1 / 2 / 3 - τα πιο ακριβά και πιο «άτονα» καθίσματα αυτοκινήτου. Αυτό το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου προορίζεται 0 έως 12 ετών(βάρος περίπου. από 3 έως 26 κιλά).

Μέχρι ποια ηλικία οδηγούν σε παιδικό κάθισμα

Λέει ότι οι γονείς υποχρεούνται να μεταφέρουν τα παιδιά σε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας παιδικά συστήματα συγκράτησης. Αυτό πρέπει να γίνει μέχρι να γίνει το παιδί 12 χρονών.

Μόλις φτάσει σε αυτή την ηλικία, μπορεί ήδη να οδηγεί σε ακίνητο κάθισμα.

Πρέπει όμως να φοράει ζώνη ασφαλείας. Επιπλέον, ένα παιδί που έχει συμπληρώσει την ηλικία 12 χρονών, μπορεί ήδη να οδηγεί στη θέση του συνοδηγού δίπλα στον οδηγό.

ειδικές ανάγκες

Σήμερα, τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι αρκετά σε ζήτηση - μετασχηματιστές σε ένα αυτοκίνητο.

Σας επιτρέπουν να μεταφέρετε παιδιά διαφορετικών ηλικιακών κατηγοριών και διαφορετικών βαρών.

Το γεγονός είναι ότι τέτοιες καρέκλες έχουν τον μέγιστο αριθμό ρυθμιστικών εξαρτημάτων που μπορούν να τροποποιήσουν το κάθισμα αυτοκινήτου ανάλογα με τις ανάγκες του παιδιού.

Μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου

Υπάρχουν πολλά μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου, αλλά τα πιο δημοφιλή είναι:

• Maxi-Cosi - η χώρα της Ολλανδίας (Ολλανδία).
• Cybex - Γερμανία;
• Romer - Γερμανία;
• Nania - Γαλλία;
• Cosatto - Αγγλία;
• Coletto - Πολωνία;
• 4baby - Πολωνία.

Το κύριο κριτήριο με το οποίο αξιολογείται ένα κάθισμα αυτοκινήτου είναι η ασφάλεια.

Αλλά για μια αντικειμενική αξιολόγηση λαμβάνονται επίσης υπόψη τα ακόλουθα κριτήρια:

• αξιοπιστία στη χρήση·
• αντοχή στη χρήση?
• εύκολο στη χρήση στο αυτοκίνητο.
• ευκολία εγκατάστασης στο αυτοκίνητο.
• παρουσία/απουσία μέσων πρόσθετης προστασίας·
• την ποιότητα του υφάσματος που χρησιμοποιείται για την ταπετσαρία·
• την ποιότητα των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται για συνδετήρες·
• τιμή. Δεν είναι περίεργο ότι αυτή η παράμετρος είναι η τελευταία στη λίστα, καθώς οι γονείς, πρώτα απ 'όλα, εξετάζουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία.

Εάν η καρέκλα είναι μικρή αλλά το παιδί δεν είναι ακόμα 12

Όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν πρέπει να εστιάσετε στην ηλικία και το ύψος του παιδιού, αλλά στο βάρος του. Το μέγιστο βάρος για το οποίο παρέχονται καθίσματα αυτοκινήτου είναι 36 κιλά. Πόσο ζυγίζει το μέσο παιδί 12 χρονώνανάπτυξη 150 εκ.

Αξίζει όμως να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά των παιδιών. Για παράδειγμα, το αγόρι μπορεί να φτάσει στο σημάδι 150 εκκαι βάρος 36 κιλάηλικιωμένος 10 χρόνιακαι τα κορίτσια και μέσα 14 θα ζυγίζει λιγότερο.

Επομένως, εάν το παιδί δεν έχει γυρίσει ακόμα 12 χρονών, αλλά έχει ήδη καλύψει όλα τα απαραίτητα κριτήρια, τότε μπορεί να πάει χωρίς κάθισμα, αλλά πάντα δεμένο.

Δεν αρκεί να συναντάς ελεγκτές της τροχαίας που, έχοντας δει ένα παιδί χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου, θα το ζυγίσουν και θα μετρήσουν το ύψος του και θα ελέγξουν την ηλικία του σύμφωνα με το διαβατήριο του γονιού.

Αλλά, εάν διαπιστωθεί ασυμφωνία (δηλαδή, το παιδί ζυγίζει ήδη περισσότερο από 36 κιλάκαι ήδη μεγαλώνει 150 εκ, και η ηλικία είναι ακόμη μικρότερη 12 χρονών), οι γονείς θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο.

Τι να κάνετε εάν η μετακόμιση είναι μεγάλη

Εάν υπάρχει ένα μακρύ ταξίδι μπροστά, τότε είναι απαραίτητο να παρέχετε στο παιδί πρόσβαση στον καθαρό αέρα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να προγραμματιστούν στάσεις στη διαδρομή, ώστε το παιδί να μπορεί να «τεντώσει τα κόκαλα».

Φυσικά, τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι πρώτα απ 'όλα η ασφάλεια του παιδιού, αλλά εμποδίζουν την κίνηση του μωρού αρκετά έντονα.

Μετά από λίγο, νιώθει άβολα και αρχίζει να ενεργεί.

Ευθύνη για παραβάσεις

Η απουσία παιδικού καθίσματος στο αυτοκίνητο αποτελεί παράβαση. Εάν εντοπιστεί αυτή η παράβαση, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 3000 ρούβλια.

Εάν υπάρχουν πολλά παιδιά στο αυτοκίνητο και είναι όλα χωρίς σύστημα συγκράτησης παιδιών, τότε θα πρέπει να πληρώσετε όσες φορές 3 000 πόσα παιδιά είναι στο αυτοκίνητο.