Παιδικό κάθισμα πού να τοποθετήσετε σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Παιδικό κάθισμα για ένα παιδί σε αυτοκίνητο - όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Στις νομοθετικές πράξεις που ρυθμίζουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο. Από την 1η Ιανουαρίου 2019 έχουν γίνει σημαντικές τροποποιήσεις στα σχετικά έγγραφα σχετικά με την ασφάλεια των νεαρών επιβατών. Ας τα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Απαγόρευση αφήνοντας παιδιά σε αυτοκίνητα

Έχουν γίνει τροποποιήσεις στη ρήτρα 12.8 του SDA σχετικά με την απαγόρευση να αφήνονται παιδιά κάτω των 7 ετών σε αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη ενηλίκου. Παράλληλα, σημαντικός είναι ο χρόνος κατά τον οποίο πραγματοποιείται η στάση της προσωπικής μεταφοράς. Εάν δεν είναι περισσότερο από 5 λεπτά, τότε το παιδί μπορεί να μείνει μόνο του.

Η παραβίαση αυτής της παραγράφου συνεπάγεται την επιβολή προστίμου στον οδηγό ύψους 2,5 χιλιάδων ρούβλια για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη και 500 ρούβλια για άλλες περιοχές.

Νόμος περί κανονισμών μεταφοράς παιδιών: Διάταγμα 1177

Η μεταφορά παιδιών σε ομάδες ρυθμίζεται από τους κανόνες που εγκρίθηκαν με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 1177 της 17ης Δεκεμβρίου 2013. Ακολουθούν οι απαιτήσεις για:

προϋποθέσεις για τη μεταφορά των παιδικών ομάδων ·
μεταφορά που επιτρέπεται για τέτοια μεταφορά·
οδηγός που έχει το δικαίωμα να οδηγεί οχήματα για ομαδικές κινήσεις παιδιών·
ένας υπάλληλος που συνοδεύει μια ομάδα παιδιών.

Τα παιδιά κάτω των 18 ετών πρέπει να ταξιδεύουν με μεταφορικό μέσο ως μέλη ομάδας μόνο όταν συνοδεύονται από ενήλικα. Εάν η ομάδα είναι αρκετά μεγάλη, οι ενήλικες θα πρέπει να είναι στον απαιτούμενο αριθμό.

Τις περισσότερες φορές, τέτοια ταξίδια πραγματοποιούνται με σκοπό εκδρομές ή μετακίνηση στο απαιτούμενο μέρος, για παράδειγμα, σε αθλητικούς αγώνες. Αυτό συμβαίνει συνήθως στα λεωφορεία. Ταυτόχρονα, επιβάλλονται αυστηρές απαιτήσεις στις μεταφορές, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας συντήρησης. Ο έλεγχος και η αντιμετώπιση προβλημάτων θα πρέπει να γίνονται εκ των προτέρων για την αποφυγή ατυχημάτων κατά την κίνηση.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην υγεία του οδηγού, ο οποίος καλείται να υποβληθεί σε προκαταρκτική εξέταση από ιατρό. Ο οδηγός δεν επιτρέπεται να μεταφέρει ομάδες παιδιών εάν ο έλεγχος αποκαλύψει:

αυξημένη αρτηριακή πίεση?
σημάδια στέρησης ύπνου?
Μεθυσμένος.

Πρέπει να πραγματοποιηθεί με λεωφορείο, στην οροφή του οποίου είναι τοποθετημένος και ενεργοποιημένος ένας κίτρινος ή πορτοκαλί φάρος. Εάν ο αριθμός των λεωφορείων της συνοδείας είναι τουλάχιστον τρία, τότε πρέπει να συνοδεύεται από οχήματα της τροχαίας. Πρέπει πρώτα να υποβάλετε αίτηση για συνοδεία το αργότερο 10 ημέρες πριν από το προβλεπόμενο ταξίδι. Η μεταφορά με ένα ή δύο λεωφορεία απαιτεί ειδοποίηση της επιθεώρησης δύο ημέρες πριν από την ημερομηνία μετακίνησης.

Παραθέτουμε μια σειρά από σημαντικά σημεία στην ομαδική κίνηση των παιδιών με λεωφορείο:

χρήση συμφωνίας ναύλωσης μεταξύ της εταιρείας μεταφορών που παρέχει το λεωφορείο και τους οδηγούς και τον πελάτη·
για μεγάλο ταξίδι (πάνω από 12 ώρες), απαιτείται η παρουσία αδειούχου ιατρού σε όλη τη διαδρομή.
είναι υποχρεωτική η κατάρτιση καταλόγων παιδιών με το πλήρες όνομα και την ηλικία τους, καθώς και τα άτομα που συνοδεύουν το διαβατήριό τους και τα στοιχεία επικοινωνίας τους·
αναγράφονται στοιχεία για τον οδηγό (οδηγούς) λεωφορείων με τους αριθμούς των αδειών οδήγησης τους.

Οι αλλαγές στη νομοθεσία για τις οργανωμένες μεταφορές παιδιών το 2020 επηρέασαν το όριο ηλικίας για τα λεωφορεία που επιτρέπονται για τέτοια ταξίδια. Τώρα το μέγιστο όριο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 χρόνια.

Το 2019 άλλαξαν οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας και όσον αφορά τη θέση των παιδιών στα αυτοκίνητα, καθώς και τα πρότυπα για τη μεταφορά ανηλίκων διαφορετικών ηλικιακών κατηγοριών.

Προβλήματα με λεωφορεία άνω των 10 ετών για τη μεταφορά παιδιών

Οι νομοθέτες θεσπίζουν όριο ηλικίας για τα λεωφορεία που μπορούν να μεταφέρουν παιδιά. Στην παράγραφο 3 των Κανόνων που εγκρίθηκαν με το Διάταγμα Νο. 1177, υπάρχει μια φράση ότι τα λεωφορεία δεν πρέπει να παράγονται πριν από περισσότερα από 10 χρόνια.

Αυτός ο κανόνας ισχύει για οχήματα που έχουν εγκριθεί για τη μεταφορά ανήλικων επιβατών, των κατηγοριών M2 και M3. Ωστόσο, το ίδιο το διάταγμα περιέχει την ημερομηνία θέσπισης περιορισμών στην ηλικία των λεωφορείων - 30 Ιουνίου 2020. Αυτό σημαίνει ότι οι μεταφορείς υποχρεούνται να επανεξετάσουν τον στόλο των οχημάτων τους εάν σκοπεύουν να συνεχίσουν να συμμετέχουν σε αυτή τη δραστηριότητα. Μέχρι την καθορισμένη ημερομηνία, η απαγόρευση θα τεθεί σε ισχύ.

Οποιοδήποτε λεωφορείο κατηγορίας M2 και M3 που μεταφέρει ομάδες παιδιών ηλικίας 1,5 έως 16 ετών πρέπει να συμμορφώνεται με το GOST 33552-2015. Πρόκειται για ένα πρότυπο που καθορίζει γενικές τεχνικές απαιτήσεις για αυτό το είδος μεταφοράς, με στόχο τη διασφάλιση της ασφάλειας των νεαρών επιβατών.

Χρήση παιδικών καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας

Η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στην καμπίνα ενός αυτοκινήτου ήταν προηγουμένως ενοποιημένη. Τώρα η παράγραφος 22.9 του SDA έχει αλλάξει και στη νέα έκδοση υπάρχουν διαφορές ανάλογα με την ηλικία του νεαρού επιβάτη.

Στο μπροστινό κάθισμα

Τι σημαίνει ο όρος «ειδική συσκευή συγκράτησης»; Μπορεί να είναι είτε ένα κάθισμα αυτοκινήτου της κατηγορίας που είναι κατάλληλο για την ηλικία και το βάρος του παιδιού, είτε ένα ενισχυτικό. Ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου για παιδιά κάτω των 7 ετών πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας. Επιτρέπεται η στερέωση μεγαλύτερων παιδιών με τυπικές ζώνες, επιπλέον χρήση ενισχυτή. Όταν τοποθετείτε έναν μικρό επιβάτη στο μπροστινό κάθισμα, απαιτούνται ειδικές συσκευές στερέωσης.

Όταν τοποθετείτε ένα κάθισμα αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα, ο αερόσακος πρέπει να είναι απενεργοποιημένος.

Έως ένα χρόνο

Τα νεογέννητα μωρά μπορούν να ταξιδεύουν με οχήματα μόνο σε κούνιες αυτοκινήτου ή ειδικούς τύπους πορτ-μπεμπέ. Τέτοιες συσκευές έχουν σχεδιαστεί για την ηλικία ενός παιδιού έως 12 μηνών και μέγιστο βάρος έως 13 κιλά. Συνήθως επισημαίνονται ως κατηγορία 0 ή 0+.

Έως 7 ετών

Η μετακίνηση σε αυτοκίνητο με παιδί από ένα έως 7 ετών (ή στην καμπίνα φορτηγού) είναι δυνατή με τη χρήση καθισμάτων αυτοκινήτου κατηγορίας 1,2 ή 3, ανάλογα με το ύψος και το βάρος του παιδιού. Κατά τη στερέωση του καθίσματος, μπορούν να χρησιμοποιηθούν κανονικές ζώνες ασφαλείας ή το σύστημα ISOFIX. Η ασφάλεια και η ασφάλεια του παιδιού πρέπει να διασφαλίζονται από τις δικές του μαλακές ζώνες ενσωματωμένες στο σχέδιο του καθίσματος αυτοκινήτου.

Από 7 έως 12 ετών

Οι κανόνες κυκλοφορίας στο δρόμο ρυθμίζουν την επιβίβαση παιδιών κάτω των 12 ετών σε οχήματα. Τώρα είναι χωρισμένα και εξαρτώνται από τη θέση του παιδιού στο αυτοκίνητο:

Μια συσκευή όπως ένας ενισχυτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη μεταφορά παιδιών δημοτικού σχολείου (άνω των 7 ετών).

Μετά από 12 χρόνια

Η μετακίνηση μεγαλύτερων παιδιών σε αυτοκίνητο υπόκειται στα πρότυπα που έχουν εγκριθεί για την κατηγορία των ενηλίκων πολιτών.

Οι επιβάτες άνω των 12 ετών μπορούν να συγκρατούνται σε οποιοδήποτε κάθισμα του αυτοκινήτου με τις ζώνες με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο. Άλλες συσκευές επιτρέπονται για τη διασφάλιση της μέγιστης ασφάλειας όταν ταξιδεύετε στο δρόμο. Η νομοθεσία δεν υποχρεώνει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν ειδικές συσκευές για παιδιά άνω των 12 ετών.

Μέχρι ποια ηλικία χρειάζεστε νόμιμα παιδικό κάθισμα σε αυτοκίνητο;

Η SDA καθιερώνει τη διαδικασία μεταφοράς παιδιών με αυτοκίνητο. Οι συσκευές συγκράτησης χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση της ασφάλειάς τους σύμφωνα με την ηλικιακή κατηγορία.

Κατά τη μεταφορά ενός παιδιού στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου, ισχύουν οι ακόλουθοι κανόνες:

ένα παιδί κάτω των 7 ετών μεταφέρεται σε ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας και στερεωμένο στο πίσω κάθισμα·
άνω των 7 ετών, ένα παιδί μπορεί να καθίσει σε κάθισμα αυτοκινήτου ή χωρίς κάθισμα, στερεωμένο με τυπικές ζώνες ασφαλείας.

Ένα παιδί κάτω των 12 ετών στο μπροστινό κάθισμα μπορεί να μεταφερθεί μόνο σε κάθισμα αυτοκινήτου.

Για μωρά μικρότερα των έξι μηνών χρησιμοποιείται ειδικό βρεφικό πορτ-μπεμπέ ή κάθισμα αυτοκινήτου για την κατάλληλη ηλικιακή κατηγορία.

Ποινές για ακατάλληλη μεταφορά παιδιών το 2020

Οποιεσδήποτε παραβιάσεις των κανονισμών εμπίπτουν στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Συμπεριλαμβανομένης της διοικητικής τιμωρίας του οδηγού σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων για τη μεταφορά επιβατών κάτω των 12 ετών. Ειδικότερα, αυτό ισχύει για περιπτώσεις παραβίασης των υφιστάμενων κανόνων της ρήτρας 22.9 του SDA:

μεταφορά επιβατών κάτω των επτά ετών, χωρίς ειδικές συσκευές - συστήματα ασφαλείας.
άρνηση εγκατάστασης και λειτουργίας καθισμάτων, ενισχυτών ή ζωνών ασφαλείας όταν κινούνται στο δρόμο στο χώρο επιβατών ενός αυτοκινήτου για παιδιά 7-12 ετών, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού καθίσματος.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, η ποινή είναι πρόστιμο 3000 ρούβλια.

Το να αφήσετε ένα παιδί σε αυτοκίνητο συνεπάγεται πρόστιμο 500 ρούβλια ή προειδοποίηση. Στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη 2500 ρούβλια.

Οι ποινές είναι αυστηρότερες για οργανωμένη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών. Για παράβαση των σχετικών κανόνων που θεσπίστηκαν με το διάταγμα 1177, προβλέπεται διοικητική ευθύνη:

σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις για τον οδηγό, θα πρόστιμο 3000 ρούβλια;
η νυχτερινή μετακίνηση λεωφορείου με ομάδα παιδιών κατά τον εντοπισμό παραβάσεων τιμωρείται με πρόστιμο του οδηγού στο ποσό 5000 ρούβλιαή στέρηση της άδειας οδήγησης μέχρι έξι μήνες.
Σημειώστε ότι τη νύχτα επιτρέπεται ένα λεωφορείο με παιδιά να ταξιδεύει όχι περισσότερο από 100 km με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 50 km/h.
οι Κανόνες καθορίζουν την υποχρεωτική ονομασία ενός λεωφορείου (λεωφορεία) με παιδιά με πινακίδες ειδικού σήματος. Η απουσία τους συνεπάγεται πρόστιμο 500 ρούβλια.
σε περίπτωση παραβίασης των απαιτήσεων για ομαδική μεταφορά μικρών επιβατών, η ευθύνη του οδηγού θα είναι 3.000 ρούβλια, ο υπάλληλος - 25.000 ρούβλια και η νομική οντότητα - 100.000 ρούβλια.

Ο οδηγός οποιουδήποτε μεταφορικού μέσου που μεταφέρει παιδιά που έχει διαπράξει παράβαση των κανόνων λειτουργίας ή κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρή βλάβη ή θάνατος σε επιβάτες, υπόκειται σε ποινική τιμωρία.

Πριν μεταφέρετε ένα μωρό με αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τους κανόνες και τις απαιτήσεις που προβλέπονται από τη νομοθεσία και το πιο σημαντικό, το μωρό πρέπει να είναι σε συγκράτηση. Τα πιο δημοφιλή είναι διάφορα μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου. Για να αποφύγετε το πρόστιμο και για την ασφάλεια του παιδιού, θα πρέπει να γνωρίζετε σε ποια ηλικία χρειάζεται παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου και πώς να το χρησιμοποιείτε σωστά.

Σχεδόν κάθε χρόνο γίνονται ορισμένες τροποποιήσεις στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, επομένως συνιστάται στους οδηγούς να παρακολουθούν περιοδικά τις νέες πληροφορίες για να μην παραβιάζουν τη νομοθεσία. Σύμφωνα με τους κανόνες, οι απαιτήσεις για τη μεταφορά παιδιών είναι πιο αυστηρές από ό,τι για το ταξίδι με αυτοκίνητο ενηλίκων. Εάν αρκεί ένας άνδρας ή μια γυναίκα να είναι δεμένοι με τυπικές ζώνες ασφαλείας και αυτό είναι υποχρεωτικό μόνο για τους επιβάτες που επιβαίνουν στο μπροστινό κάθισμα, τότε τα παιδιά δεν μπορούν να μεταφερθούν με αυτόν τον τρόπο.

Ο νόμος ορίζει ότι τα παιδιά από τη γέννηση έως την ηλικία των δώδεκα ετών μπορούν να μεταφερθούν σε αυτοκίνητο μόνο με τη βοήθεια ειδικής συσκευής συγκράτησης.

Τις περισσότερες φορές, με τον όρο "συσκευή συγκράτησης" οι γονείς εννοούν ένα ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου, το μοντέλο του οποίου λαμβάνει υπόψη τα χαρακτηριστικά της ηλικίας, του ύψους και του βάρους του μωρού. Οι αστυνομικοί της Τροχαίας προειδοποιούν τους γονείς ότι ο νόμος ορίζει πρόστιμο για ακατάλληλη μεταφορά του παιδιού. Πόσα θα πρέπει να πληρώσετε; Για παράδειγμα, εάν ένας ενήλικος επιβάτης σε ένα αυτοκίνητο δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, ο οδηγός θα χάσει 500 ρούβλια. Αλλά εάν παραβιαστούν οι κανόνες για έναν μικρό επιβάτη στο αυτοκίνητο, τότε οι γονείς ή άλλο άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο θα αντιμετωπίσουν πρόστιμο 3 χιλιάδων ρούβλια.

Μερικοί γονείς επιλέγουν να πάρουν το ρίσκο και να πληρώσουν το πρόστιμο, αλλά συνεχίζουν να κουβαλούν το μωρό χωρίς περιορισμό. Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι πρώτα από όλα οι ενήλικες θέτουν σε κίνδυνο την υγεία και τη ζωή του παιδιού τους. Άλλωστε, ακόμη και οι πιο έμπειροι οδηγοί δεν μένουν απρόσβλητοι από ατύχημα, απότομο φρενάρισμα ή ισχυρό χτύπημα. Οι καταστάσεις στο δρόμο μπορεί να είναι διαφορετικές, επομένως είναι καλύτερα να το παίζετε με ασφάλεια.

Απαραίτητες αποχρώσεις: πρέπει να λάβετε υπόψη το βάρος και την ηλικία

Καθοριστική για την τροχαία δεν είναι μόνο η παρουσία ενός καθίσματος αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο. Το σύστημα συγκράτησης πρέπει να ταιριάζει στο παιδί σύμφωνα με πολλά κριτήρια. Επομένως, οι γονείς πρέπει να γνωρίζουν ξεκάθαρα πώς να επιλέγουν το σωστό μοντέλο καθίσματος αυτοκινήτου. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των παιδιών, τα συστήματα συγκράτησης πρέπει να είναι τέτοιες συσκευές που να περιορίζουν την κινητικότητα του μωρού κατά τη διάρκεια πρόσκρουσης ή απότομου φρεναρίσματος. Δεν πρέπει να πετάξει έξω από το γυαλί ή να χτυπήσει.

Δεδομένων των αποτελεσμάτων πολλών δοκιμών πρόσκρουσης, τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι τα ασφαλέστερα. Εάν έχουν τοποθετηθεί σωστά στο αυτοκίνητο και ταιριάζουν στις παραμέτρους του παιδιού, τέτοιες συσκευές μπορούν να προστατεύσουν το μωρό από κρούσεις, ειδικά από τις μετωπικές.

Μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου ανάλογα με το βάρος, το ύψος και την ηλικία των παιδιών - τραπέζι

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου γενικής χρήσης που έχουν σχεδιαστεί για παιδιά με βάρος από 9 έως 36 κιλά και συνδυάζουν τις κατηγορίες 1,2 και 3. Αυτά τα συστήματα συγκράτησης είναι πολύ δημοφιλή στους οδηγούς, καθώς εξοικονομούν χρήματα και δεν αγοράζουν αρκετά νέο κάθισμα αυτοκινήτου συχνά καθώς το παιδί μεγαλώνει.

Οι ειδικοί εφιστούν την προσοχή των γονιών ότι κατά την επιλογή ενός καθίσματος αυτοκινήτου, ο κύριος κανόνας είναι να καθοδηγείται από το βάρος του μωρού και όχι από την ηλικία του. Το γεγονός είναι ότι κατά την πρόσκρουση, το βάρος του παιδιού αυξάνεται αρκετές φορές και εάν το μοντέλο της συσκευής δεν έχει σχεδιαστεί για τέτοιο φορτίο, αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού του μωρού. Για παράδειγμα, εάν το μωρό σας είναι ενάμιση με δύο ετών, αλλά ζυγίζει πάνω από 18 κιλά, ήρθε η ώρα να αλλάξετε το κάθισμα αυτοκινήτου και να αγοράσετε ένα μοντέλο κατηγορίας 2.

Καθίσματα αυτοκινήτων διαφορετικών κατηγοριών - γκαλερί φωτογραφιών

Το πορτ-μπεμπέ κατηγορίας 0 μπορεί να τοποθετηθεί μόνο παράλληλα με το πίσω κάθισμα
Το κάθισμα αυτοκινήτου ομάδας 0+ είναι φορέας με λαβή και τοποθετείται στο μπροστινό ή στο πίσω κάθισμα αυστηρά ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου Η ομάδα 0+/1 μεταμορφώνεται καθώς το παιδί μεγαλώνει

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 1/2 μπορούν να τοποθετηθούν μπροστά ή πίσω προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 2/3 είναι σχεδιασμένα για μεγαλύτερη ηλικιακή ομάδα (από 15 έως 36 κιλά)
Αυτή η ομάδα είναι κατάλληλη για παιδιά με βάρος από 9 έως 36 κιλά

Οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν ότι, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, επιτρέπεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο μπροστινό κάθισμα, αλλά μόνο σε κάθισμα αυτοκινήτου. Ωστόσο, εάν ένας μικρός επιβάτης οδηγεί μπροστά, ο αερόσακος πρέπει να είναι απενεργοποιημένος και το κάθισμα να μετακινηθεί όσο το δυνατόν πιο μακριά, ώστε να μην τραυματιστεί το παιδί σε περίπτωση ατυχήματος.

Μέχρι το παιδί να συμπληρώσει το ένα έτος, το σύστημα συγκράτησης πρέπει να τοποθετείται στο μπροστινό κάθισμα αυστηρά αντίθετα με την κατεύθυνση του ταξιδιού.

Είναι απαραίτητο να βάλετε ένα παιδί κάτω των δώδεκα ετών σε κάθισμα αυτοκινήτου εάν το κάθισμα είναι ήδη πολύ μικρό για αυτό σε βάρος και ύψος;

Πρόσφατα, οι προτεινόμενες τροποποιήσεις του νόμου για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών με αυτοκίνητα συζητήθηκαν συχνά μεταξύ οδηγών και ειδικών. Ειδικότερα, αυτό ισχύει για τη χρήση καθισμάτων αυτοκινήτου για παιδιά ηλικίας κάτω των 7 ετών. Αφού το μωρό κλείσει τα επτά, οι γονείς έχουν το δικαίωμα να αποφασίσουν μόνοι τους εάν το παιδί χρειάζεται συσκευή συγκράτησης ή αν είναι δυνατή η μεταφορά του με αυτοκίνητο χωρίς αυτό.

Οι ειδικοί που πρότειναν τέτοιες αλλαγές παρακινούν την απόφασή τους από το γεγονός ότι τα παιδιά της ίδιας ηλικίας μπορεί να διαφέρουν σημαντικά στην κατηγορία βάρους και στο ύψος. Μερικές φορές ένα εννιάχρονο μωρό είναι μεγαλύτερο από ένα δωδεκάχρονο και απλά δεν χωράει σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου.

Ωστόσο, όσον αφορά την οδήγηση στο μπροστινό κάθισμα, όλοι οι κανόνες έμειναν σε ισχύ: έως 12 ετών - μόνο σε κάθισμα αυτοκινήτου.

Δηλαδή, οι νέοι κανόνες προβλέπουν την αποφυγή προστίμου για τους οδηγούς εάν ένα παιδί άνω των επτά ετών βρίσκεται στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου και είναι δεμένο με τυπικές ζώνες ασφαλείας. Ορισμένοι ειδικοί πρότειναν την αντικατάσταση του κριτηρίου ηλικίας με το βάρος και το ύψος του μωρού, αλλά δεν κατέληξαν σε μια απόφαση: πώς θα μπορούσε η τροχαία να ελέγξει αυτές τις παραμέτρους.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα, αυτές οι τροπολογίες δεν έχουν εγκριθεί και ισχύουν οι παλιοί κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο.Ως εκ τούτου, συνιστάται στους οδηγούς να παρακολουθούν προσεκτικά τις αλλαγές στη νομοθεσία ώστε να μην παραβιάζουν τη νομοθεσία. Αλλά το ερώτημα πολλών γονιών παραμένει ανοιχτό: πώς να συμπεριφερθεί εάν το παιδί είναι σωματικά μεγαλύτερο από το μέσο βάρος και ύψος για την ηλικία του και δεν χωράει σε κάθισμα αυτοκινήτου. Το γεγονός είναι ότι εάν το αυτοκίνητο σταματήσει από μια περίπολο, τότε καθοδηγούνται μόνο από την ηλικία του παιδιού: είναι λιγότερο από 12 ετών - πρέπει να είναι σε περιορισμό. Εάν δεν τηρηθεί αυτός ο κανόνας, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 3 χιλιάδων ρούβλια.

Επομένως, οι γονείς μπορούν να μεταφέρουν τα παιδιά τους χρησιμοποιώντας άλλα μέσα συγκράτησης. Για παράδειγμα, ένα κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο ή buster. Αλλά εδώ υπάρχουν περιορισμοί βάρους: το μωρό δεν πρέπει να ζυγίζει περισσότερο από 36 κιλά. Και για τον ενισχυτή, σημαντική είναι και η ανάπτυξη, η οποία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 120 εκ. Σε αυτή την περίπτωση, η τροχαία δεν θα μπορεί να εκδώσει πρόστιμο, αφού θα τηρηθούν οι κανόνες για τη μεταφορά ενός παιδιού.

Σήμερα, τα ειδικά συστήματα συγκράτησης για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο δεν είναι μόνο τα καθίσματα αυτοκινήτου, αλλά και οι μπάρες και οι προσαρμογείς ζωνών FEST. Το 2017, υπήρχαν σχέδια για αλλαγή του νόμου για την απαγόρευση της χρήσης του αντάπτορα και του αντάπτορα ζώνης. Θεωρήθηκε ότι για παιδιά κάτω των επτά ετών, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ένα κάθισμα αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτές οι τροπολογίες δεν έχουν ακόμη εγκριθεί και ο νέος νόμος δεν έχει τεθεί σε ισχύ.

Έγιναν νέες τροποποιήσεις στο νόμο της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο - βίντεο

Αν υπάρχει κάθισμα αυτοκινήτου, αλλά χρησιμοποιείται λανθασμένα, υπάρχει πρόστιμο και τι

Συχνά οι γονείς, ακόμη και με ένα κάθισμα αυτοκινήτου, μπορούν να έρθουν σε μια κατάσταση όπου δεν μπορούν να αποφύγουν το πρόστιμο. Αυτό ισχύει για περιπτώσεις όπου η συσκευή συγκράτησης δεν λειτουργεί σωστά. Το γεγονός είναι ότι η ασφαλής μεταφορά ενός παιδιού δεν εξαρτάται μόνο από την παρουσία ενός καθίσματος αυτοκινήτου: το μωρό πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια σε αυτό. Και η ίδια η συσκευή είναι προσαρτημένη στο κάθισμα αυτοκινήτου με διάφορους τρόπους. Επομένως, πρόστιμο τριών χιλιάδων ρούβλια απειλεί τους οδηγούς εάν:

στερέωσε εσφαλμένα το κάθισμα αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο: υπάρχουν πολλές επιλογές για την εγκατάσταση του μοντέλου. Μπορείτε να στερεώσετε το κάθισμα με κανονικές ζώνες ασφαλείας ή να χρησιμοποιήσετε το σύστημα στερέωσης Isofix. Οι ειδικοί προτείνουν τη δεύτερη επιλογή, επειδή εξαλείφει σχεδόν εντελώς την πιθανότητα λανθασμένης εγκατάστασης του συγκρατήματος. Εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει σύστημα Isofix, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά τη σωστή στερέωση του καθίσματος. Εάν το κάθισμα του αυτοκινήτου δεν είναι σωστά ασφαλισμένο, ο επιβάτης μπορεί να υποστεί τραυματισμό στο πρόσωπο ή στο κεφάλι από το χτύπημα της πλάτης του μπροστινού καθίσματος κατά την πρόσκρουση ή το φρενάρισμα.

λανθασμένα τοποθετημένα: διαφορετικά μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου συνδέονται στο κάθισμα με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, εάν το κάθισμα του αυτοκινήτου δεν είναι παράλληλο με το κάθισμα ή ο φορέας αυτοκινήτου ομάδας 0+ είναι στερεωμένος προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου, ο οδηγός δεν μπορεί να αποφύγει το πρόστιμο.

Το κάθισμα αυτοκινήτου κατηγορίας 0 - βρεφικό πορτ-μπεμπέ - βρίσκεται στο μπροστινό κάθισμα, και σύμφωνα με τις οδηγίες απαγορεύεται. Αξίζει να γνωρίζετε ότι είναι αδύνατο να μεταφέρετε ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα σε καθίσματα χωρίς πλαίσιο και άλλα συστήματα συγκράτησης.

Στα μοντέλα της ομάδας 1-2-3, είναι δυνατό να αφαιρέσετε το πίσω μέρος της καρέκλας και να το χρησιμοποιήσετε ως στήριγμα. Εάν οι γονείς προτιμούν να μεταφέρουν το μωρό μπροστά, τότε επιτρέπεται να το κάνουν μόνο σε πλήρες κάθισμα αυτοκινήτου. Μόλις μετατραπεί σε ενισχυτικό, ο επιβάτης πρέπει να καθίσει στο πίσω μέρος του.

το μωρό δεν είναι δεμένο στο κάθισμα ή δεν είναι δεμένο όπως θα έπρεπε: εάν το μωρό ζυγίζει λιγότερο από 15 κιλά, τότε στερεώνεται στο κάθισμα χρησιμοποιώντας ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων. Μόλις το βάρος του μωρού γίνει μεγαλύτερο από αυτό το νούμερο, δένεται με κανονικές ζώνες αυτοκινήτου. Εάν οι γονείς χρησιμοποιούν booster ή FEST, τότε το μωρό στερεώνεται μόνο από τις ζώνες του μηχανήματος, οπότε θα πρέπει να προσέξετε να μην περνάει η ζώνη από το λαιμό του παιδιού. Αυτό απαιτεί έναν ειδικό περιοριστή.

Δεν αρκεί μόνο να βάλεις ένα μωρό σε μια καρέκλα, πρέπει να είναι δεμένο με ζώνες ασφαλείας. Εάν αυτό δεν γίνει ή δεν γίνει σωστά, ο οδηγός θα πληρώσει σε κάθε περίπτωση πρόστιμο 3 χιλιάδων ρούβλια.

Σύμφωνα με το νόμο, ο οδηγός υποχρεούται να πληρώσει το πρόστιμο εντός εξήντα ημερών από την ημερομηνία παραλαβής του.Επίσης, έχει στη διάθεσή του δέκα ημέρες στις οποίες ο οδηγός μπορεί να προσφύγει στο δικαστήριο για την απόφαση αυτή του ελεγκτή.

Δέσιμο καθισμάτων αυτοκινήτου με ζώνες - photo gallery

Τα καθίσματα αυτοκινήτου κατηγορίας 0+ μπορούν να τοποθετηθούν τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου, αλλά πάντα μόνο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.Στο κάθισμα αυτοκινήτου κρατιέται το παιδί με εσωτερικές ζώνες. Πολλοί το θεωρούν οικονομικό να αγοράσετε καθίσματα αυτοκινήτου που συνδυάζουν δύο ή και τρεις ομάδες βάρους ταυτόχρονα

Πώς να χρησιμοποιείτε άλλα συστήματα συγκράτησης όταν δεν έχετε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου

Σε πολλές περιπτώσεις, οι γονείς προτιμούν να μεταφέρουν το μωρό τους σε κάθισμα αυτοκινήτου. Αλλά σύμφωνα με το νόμο, μπορούν να επιλέξουν άλλους περιορισμούς:

κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο - στερεωμένο στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ειδικές ζώνες ασφαλείας. Τέτοια μοντέλα προσαρμόζονται ανάλογα με το ύψος και το βάρος του παιδιού. Ωστόσο, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι τέτοιες συσκευές δεν προστατεύουν τα παιδιά ούτε από μετωπικές ούτε πλευρικές κρούσεις. Και πολυάριθμες δοκιμές πρόσκρουσης δείχνουν ότι οι ζώνες ασφαλείας συχνά σπάνε κατά τη διάρκεια μιας πρόσκρουσης, απλά δεν μπορούν να αντέξουν το αυξημένο φορτίο του βάρους του συνοδηγού τη στιγμή της σύγκρουσης.

buster - μια ειδική συσκευή, η οποία είναι ένα κάθισμα χωρίς πλάτη. Ο ρόλος του είναι αρκετά απλός: να μεγαλώσει το μωρό έτσι ώστε να μπορεί να δένεται με κανονικές ζώνες αυτοκινήτου χωρίς να του σφίγγει το λαιμό. Αλλά κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, οι ενισχυτές πολύ συχνά μετακινούνται από τη θέση τους και μια ζώνη χωρίς περιοριστή μπορεί να πιέσει το μωρό στο λαιμό.

Προσαρμογέας ζώνης FEST - αυτή η εφεύρεση χρησιμοποιείται για τη στερέωση του κανονικού ιμάντα της μηχανής. Το ύψος του συνοδηγού είναι ακόμα πολύ μικρό για να το στερεώσετε με συμβατικές ζώνες και ο προσαρμογέας τις στερεώνει σε τέτοια θέση ώστε να μην πιέζουν τον λαιμό του μωρού. Ωστόσο, οι στατιστικές δείχνουν ότι τη στιγμή του ξαφνικού φρεναρίσματος, της πρόσκρουσης ή της σύγκρουσης, οι αντάπτορες μετακινούνται συχνά. Και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ασφυξία του μωρού.

Κάστρα ασφαλείας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά παιδιού σε αυτοκίνητο - γκαλερί φωτογραφιών

Χαρακτηριστικά των συγκρατήσεων - πίνακας

Μερικοί γονείς πιστεύουν ότι τα μωρά μπορούν να μεταφερθούν σε βρεφική κούνια ή καρότσι. Ωστόσο, αυτό είναι εντελώς αντίθετο με το νόμο. Επομένως, η μεταφορά ενός μωρού με αυτοκίνητο απαγορεύεται: ο επιθεωρητής είναι υποχρεωμένος να επιβάλει πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Και επίσης σε αυτή την περίπτωση, οι γονείς θέτουν σε μεγάλο κίνδυνο την υγεία και τη ζωή του παιδιού.

Κάθισμα αυτοκινήτου ή άλλες συσκευές: τι να επιλέξετε για μια ασφαλή βόλτα - βίντεο

Οι γονείς πρέπει κυρίως να σκέφτονται την ασφάλεια του μωρού τους ενώ ταξιδεύουν με αυτοκίνητο, πρέπει να είναι σε κάθισμα αυτοκινήτου ή άλλο σύστημα συγκράτησης. Διαφορετικά, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 3.000 ρούβλια για παράβαση του νόμου. Οι ειδικοί σημειώνουν: Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ένα παιδί είναι πιο πιθανό να τραυματιστεί λιγότερο και να επιβιώσει κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, εάν είναι στερεωμένο με ασφάλεια σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου.

Για κάθε οδηγό, το πρωταρχικό καθήκον είναι να εξασφαλίσει το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας για τον ίδιο και όλους τους επιβάτες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή, και ιδιαίτερα τα μικρά παιδιά. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεται να αποσπαστείτε πουθενά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και να μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας. Γι' αυτό όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες μεταφοράς παιδιών σε αυτοκίνητο από το 2018-2019, σύμφωνα με τους οποίους είναι υποχρεωμένος να εκτελεί ορισμένες ενέργειες που συμβάλλουν στη δημιουργία των ασφαλέστερων συνθηκών για τη χρήση του οχήματος. Είναι αυτή η προσέγγιση που μπορεί να σώσει τη ζωή ενός παιδιού σε τροχαίο ατύχημα. Στη συνέχεια, θα αναλυθούν λεπτομερώς τα κύρια σημεία κατά τη μεταφορά των παιδιών.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της μεταφοράς ενός παιδιού σε ένα αυτοκίνητο

Ακολουθούν οι βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθούν οι οδηγοί οχημάτων κατά τη μεταφορά ενός παιδιού:

Δεν μπορείτε να μεταφέρετε ένα μωρό στο πίσω κάθισμα μιας μοτοσικλέτας.
Όταν στο ταξίδι συμμετέχουν 8 ή περισσότερα παιδιά, αυτό ονομάζεται οργανωμένο και είναι δυνατό μόνο στο λεωφορείο, πριν την εφαρμογή του, ο οδηγός πρέπει να λάβει άδεια από τις αρμόδιες αρχές.
Κάθε παιδί κάτω των 7 ετών πρέπει να κάθεται σε κάθισμα αυτοκινήτου ή πορτ μπεμπέ (για βρέφη), ωστόσο, απαγορεύεται η χρήση προσαρμογέα τριγωνικού σχήματος.
Τα παιδιά δεν πρέπει να μεταφέρονται σε ρυμουλκούμενο ή φορτηγό.
Τα παιδιά μεταξύ 7 και 12 ετών έχουν την επιλογή να κάθονται σε κάθισμα αυτοκινήτου ή να φορούν κανονικές ζώνες ασφαλείας, αλλά το παιδί μπορεί να καθίσει μόνο πίσω από τον οδηγό.

Πώς να μεταφέρετε τα μωρά;

Η μεταφορά των μωρών πρέπει να προσεγγιστεί πιο προσεκτικά, καθώς αυτό είναι το πιο υπεύθυνο έργο. Για να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο και να είστε ήρεμοι ότι όλα είναι εντάξει με το μωρό σας, σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών, πρέπει να τοποθετήσετε ένα ειδικό βρεφικό πορτμπαγκάζ στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου, το οποίο είναι στερεωμένο σε αυτό χρησιμοποιώντας συνηθισμένο κάθισμα ζώνες. Αυτή η καρέκλα βρίσκεται κάθετα στην κίνηση του μηχανήματος. Αυτή η κούνια έχει τις δικές της ζώνες που κρατούν το μωρό σε οριζόντια θέση, που το βοηθά να αναπνέει κανονικά και προστατεύει τον εύθραυστο σκελετό από έντονη σωματική καταπόνηση. Το πορτ-μπεμπέ είναι σχεδιασμένο για παιδιά κάτω των έξι μηνών.

Μερικοί γονείς αγοράζουν ένα κάθισμα αυτοκινήτου αντί για μια κούνια αυτοκινήτου. Διαφέρει από το πρώτο μόνο στο ότι έχει ρυθμιζόμενη πλάτη. Για τα μωρά, συνιστάται η ρύθμιση της πλάτης στις 35-40 μοίρες. Είναι σε αυτή τη γωνία κλίσης σε ένα τροχαίο ατύχημα που το παιδί θα προστατεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Για να στηρίξουν καλύτερα τον λαιμό του μωρού, μερικοί χρησιμοποιούν ειδικούς υφασμάτινους κυλίνδρους, διευκολύνοντας έτσι το φορτίο πάνω του. Ωστόσο, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απλές πετσέτες για αυτό, γεγονός που οδήγησε στο γεγονός ότι το κεφάλι του παιδιού θα γέρνει προς τα εμπρός.

Γιατί χρειάζομαι ένα κάθισμα αυτοκινήτου και πού να το εγκαταστήσω;

Το κάθισμα αυτοκινήτου πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών. Ωστόσο, κάθε γονιός πρέπει να θυμάται ότι οι ζώνες ασφαλείας στερεώνουν με ασφάλεια και προστατεύουν μόνο τα παιδιά των οποίων το ύψος δεν φτάνει τα 150 εκ. από τραυματισμούς.Επομένως, η ηλικία των δώδεκα ετών δεν επιλέχθηκε τυχαία. Ακριβώς τότε, τα παιδιά μεγαλώνουν σε αυτό το σημείο.

Εάν δεν έχετε καρέκλα, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μεταφέρετε το παιδί σας στα γόνατά σας, καθώς κατά την πρόσκρουση θα ζυγίζει αρκετές δεκάδες φορές περισσότερο και ως εκ τούτου, υπό αυτές τις συνθήκες θα είναι απλώς αδύνατο να το κρατήσετε.

Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό κάθισμα του οχήματος. Αυτό δεν απαγορεύεται από το νόμο, υπάρχει μόνο μια απαραίτητη προϋπόθεση, η οποία είναι να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο. Εάν παραμελήσετε αυτόν τον κανόνα, μπορεί να τραυματίσει σοβαρά το παιδί. Ένας αερόσακος χρειάζεται ένα παιδί του οποίου η ηλικία έχει ήδη φτάσει τα 12, σε αυτήν την περίπτωση τα κύρια στοιχεία προστασίας εδώ είναι οι ζώνες ασφαλείας. Η καλύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου στο κέντρο του πίσω καθίσματος, επειδή αυτό το μέρος θεωρείται το πιο ασφαλές.

Τύποι καθισμάτων αυτοκινήτου

Η χρήση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου δεν είναι απλώς ένα στοιχείο που προβλέπεται στους κανόνες για τη μεταφορά παιδιών, αλλά και μια ζωτική αναγκαιότητα. Οι γονείς πρέπει να θυμούνται ότι το μωρό πρέπει να είναι άνετο και άνετο στην καρέκλα, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει επίσης να συμμετέχει στην αγορά. Μερικοί άνθρωποι αγοράζουν μια καρέκλα "για ανάπτυξη", ωστόσο, αυτό είναι παράλογο, καθώς δεν επιτυγχάνει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Υπάρχουν 5 ομάδες καρεκλών. Οι παράμετροί τους φαίνονται παρακάτω:

Ποινή για ακατάλληλη μεταφορά παιδιού

Σύμφωνα με τους κανόνες μεταφοράς παιδιών το 2018-2019, η τιμωρία για τη μη συμμόρφωσή τους θα είναι αυστηρότερη για τους οδηγούς. Εάν το όχημα στερείται συνδετήρων, τότε αυτό δεν είναι λόγος να μην τοποθετήσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, επομένως μια τέτοια δικαιολογία δεν θα προστατεύσει τον οδηγό από πρόστιμο. Για αυτήν την παράβαση, προβλεπόταν προηγουμένως πρόστιμο 500 ρούβλια, αλλά τώρα ο παραβάτης θα πληρώσει από 3.000 ρούβλια για μια τέτοια παράβαση. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί με πληρεξούσιο, τότε αυτό το ποσό θα αυξηθεί. Κάθε οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει ότι προβλέπεται χρηματική ποινή όχι μόνο για την έλλειψη καθίσματος αυτοκινήτου, αλλά και για τη λανθασμένη τοποθέτησή του.

Η συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν είναι το μόνο που μπορεί να προστατεύσει τον οδηγό και όσους τον συνοδεύουν στο δρόμο. Είναι σημαντικό να μην παραμελούμε τους κανόνες για τη μεταφορά επιβατών, και ιδιαίτερα των παιδιών. Αυτές οι στιγμές δεν μπορούν να ονομαστούν προσωπική υπόθεση του καθενός, γιατί όταν ένας οδηγός φεύγει από το δρόμο, γίνεται άθελά του μέρος της όλης οδικής διαδικασίας, όπου η μη συμμόρφωση με τους καθιερωμένους κανόνες μπορεί να καταλήξει τραγικά για ορισμένους. Το κάθισμα αυτοκινήτου είναι απαραίτητο στοιχείο κατά τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο που μπορεί να σώσει τη ζωή ενός παιδιού. Επομένως, εκείνοι οι οδηγοί που δεν συμμορφώνονται με αυτούς τους κανόνες και συνεχίζουν να οδηγούν χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να μην σκεφτούν πώς να μην επιβάλουν πρόστιμο, αλλά το γεγονός ότι το παιδί τους δεν είναι ασφαλές, κάτι που θα πρέπει να είναι πολύ πιο πολύτιμο και πιο σημαντικά χρήματα.

Στη Ρωσία, τέλος, που αφορούν τους κανόνες μεταφοράς παιδιών με αυτοκίνητα. Έτσι από τώρα και στο εξής, οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 11 ετών ρυθμίζονται από αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, που εγκρίθηκαν με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017.

Έτσι, για παράδειγμα, οι νέοι κανόνες υποχρεώνουν τους οδηγούς να μεταφέρουν παιδιά κάτω των 7 ετών μόνο χρησιμοποιώντας συστήματα συγκράτησης παιδιών (), που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού. Δηλαδή, από εδώ και πέρα απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά παιδιών με χρήση «προσαρμογών ζώνης», συσκευών χωρίς πλαίσιο και άλλων οδηγών ζωνών ασφαλείας. Για παραβίαση αυτού του κανόνα των κανόνων κυκλοφορίας, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 3.000 ρούβλια.

Τα παιδιά κάτω των 7 ετών επιτρέπονται μόνο σε καθίσματα αυτοκινήτου και ενισχυτικά.

Πώς μπορούν να μεταφερθούν παιδιά κάτω των 7 ετών με αυτοκίνητο;

Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη νομοθεσία επέτρεπε στους οδηγούς, κατά τη μεταφορά παιδιών, να χρησιμοποιούν, εκτός από καθίσματα αυτοκινήτου και ενισχυτικά, διάφορα "άλλες συσκευές" , που περιλαμβάνουν: βιβλίο, συσκευή χωρίς πλαίσιο, διορθωτής (προσαρμογέας) ιμάντες ζώνης ασφαλείας.

Όμως, σύμφωνα με την αλλαγή στους κανόνες κυκλοφορίας, τώρα τα λόγια "άλλες συσκευές" αφαιρέθηκε με βάση το υπ’ αριθμ. 761 Κυβερνητικό Διάταγμα της 28/06/2017.

Αντίστοιχα, η μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών είναι πλέον δυνατή μόνο σε ειδικά καθίσματα αυτοκινήτου, ενισχυτικά, που λαμβάνουν υπόψη το ύψος και το βάρος του παιδιού.

Έτσι, σύμφωνα με το νέο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας Νο. 761, γίνονται αλλαγές στη ρήτρα 22.9 στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας:

SDA 29.9 Μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο

«Μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 7 ετών σε καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου και φορτηγού, τα οποία είναι σχεδιασμένα με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX*, πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.

* Το όνομα του συστήματος συγκράτησης παιδιών ISOFIX δίνεται σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης TR RS 018/2011 «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων».

Η απαγόρευση των βρεφονηπιακών σταθμών για τη μεταφορά παιδιών ήταν απαραίτητη σε σχέση με μελέτες που διαπίστωσαν ότι τέτοιες συσκευές όχι μόνο δεν προστατεύουν τα παιδιά κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, αλλά και επιδεινώνουν τις συνέπειες ενός ατυχήματος.

Έτσι, ως αποτέλεσμα περιεκτικών δοκιμών, οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι τέτοιες συσκευές δεν παρέχουν επαρκή ασφάλεια στα παιδιά σε σύγκριση με τα καθίσματα αυτοκινήτου και τα ενισχυτικά.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια δοκιμών παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο, προσαρμογέων ζωνών ασφαλείας και άλλων παρόμοιων συσκευών, αποδείχθηκε ότι οι συνέπειες ενός ατυχήματος για ένα παιδί επιδεινώνονται σε σύγκριση με τις ζώνες ασφαλείας που προβλέπονται από τη σχεδίαση του οχήματος και τις χρησιμοποιούμενες για να φτιάξετε ένα παιδί χωρίς πρόσθετα φωτιστικά.

Δηλαδή, οι αντάπτορες ζωνών ασφαλείας, οι συσκευές χωρίς πλαίσιο κ.λπ., προκαλούν μεγαλύτερη ζημιά από τις απλές ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου.

Πώς να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών;

Σύμφωνα με την αλλαγή στους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με βάση το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας Αρ.

Ακολουθεί ένα απόσπασμα από τους νέους κανόνες οδικής κυκλοφορίας:

Παιδιά ηλικίας μεταξύ 7 και 11 ετών (συμπεριλαμβανομένων) σε καμπίνα επιβατικού αυτοκινήτου και φορτηγού σχεδιασμένη με ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και σύστημα παιδικού καθίσματος ISOFIX πρέπει να χρησιμοποιούν (συσκευές) κατάλληλες για το βάρος και το ύψος του παιδιού, ή χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας, και στο μπροστινό κάθισμα αυτοκινήτου - μόνο με τη χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού.

Η εγκατάσταση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) σε επιβατικό αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγού και η τοποθέτηση παιδιών σε αυτά πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας αυτών των συστημάτων (συσκευών).

Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών στο πίσω κάθισμα μοτοσυκλέτας.

Μπορεί ένα παιδί μεταξύ 7 και 11 ετών να μεταφερθεί στο μπροστινό κάθισμα χωρίς να χρησιμοποιεί κάθισμα αυτοκινήτου;

Σύμφωνα με μια νέα αλλαγή στο SDA (στην παράγραφο 29.9), τα παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών απαγορεύεται να μεταφέρονται χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου στο μπροστινό κάθισμα.

Αντίστοιχα, σε περίπτωση παράβασης αυτής της παραγράφου του SDA, ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο για παράβαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών σε αυτοκίνητο. Πρόστιμο 3.000 ρούβλια.

Μπορούν να μεταφερθούν παιδιά μεταξύ 7 και 11 ετών στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου;

Ναι, σύμφωνα με το κυβερνητικό διάταγμα, το οποίο τροποποιεί τη ρήτρα 29.9 του SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιτρέπεται η μεταφορά παιδιού στο πίσω κάθισμα μεταξύ 7 και 11 ετών, τόσο σε κάθισμα αυτοκινήτου όσο και χωρίς αυτό. Αλλά σε αυτή την περίπτωση υποχρεωτική χρήση ζωνών ασφαλείας.

Κατά συνέπεια, απαγορεύεται η χρήση προσαρμογέων ζωνών ασφαλείας και παιδικών καθισμάτων χωρίς πλαίσιο για τη μεταφορά παιδιών σε όχημα.

Έτσι, σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να μεταφέρει ένα παιδί στο πίσω κάθισμα χωρίς να χρησιμοποιεί κάθισμα αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δέσετε ένα παιδί ηλικίας 7 έως 11 ετών με μια τυπική ζώνη ασφαλείας οχήματος.

Είναι επικίνδυνη η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών χωρίς καθίσματα αυτοκινήτου;

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εμφάνιση στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας μιας ρήτρας που επιτρέπει τη μεταφορά παιδιών από 7 έως 11 ετών, αφενός, απλοποιεί τους κανόνες για τη μεταφορά ενός παιδιού με αυτοκίνητο, αλλά αφετέρου, κάνει κάποιον να σκεφτεί, καθώς η μεταφορά παιδιών που χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας δεν παρέχει πάντα επαρκή προστασία κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος.

Όλα έχουν να κάνουν με το ύψος και το βάρος ενός παιδιού ηλικίας 7 έως 11 ετών. Ας το παραδεχτούμε, τα παιδιά είναι διαφορετικά. Για παράδειγμα, δεν είναι ασυνήθιστο για ένα παιδί 7-8 ετών να έχει το ίδιο ύψος και βάρος με ένα παιδί ηλικίας 10-11 ετών και αντίστροφα, δεν είναι ασυνήθιστο για ένα παιδί 11 ετών. ηλικία να έχουν μικρό βάρος και ύψος συγκρίσιμα με ένα μικρότερο παιδί.

Αντίστοιχα, εάν δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σε ένα παιδί ηλικίας 10-11 ετών που μοιάζει με παιδί 7-9 ετών (λόγω ύψους και βάρους), τότε η ζώνη ασφαλείας δεν θα μπορεί να προστατεύσει πλήρως το παιδί από τις σοβαρές συνέπειες ενός ατυχήματος, καθώς η ζώνη ασφαλείας προορίζεται καταρχήν για επιβάτες ύψους και βάρους, η οποία, κατά κανόνα, αντιστοιχεί σε άτομα άνω των 12 ετών.

Συνιστούμε λοιπόν στους οδηγούς να χρησιμοποιούν ένα αυστηρά ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου για τη μεταφορά παιδιών κάτω των 11 ετών, το οποίο είναι φυσικά πιο ασφαλές για το παιδί σας σε σύγκριση με τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας.

Ναι, φυσικά, αν το παιδί σας 10-11 ετών μοιάζει με έφηβο 12-14 ετών, τότε δεν είναι σκόπιμο να του αγοράσετε μια ειδική καρέκλα. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να χρησιμοποιείτε κανονικές ζώνες ασφαλείας όταν μεταφέρετε ένα παιδί στο πίσω κάθισμα.

Να θυμάστε ότι επειδή ο νόμος επιτρέπει σε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών να μεταφέρονται χωρίς κάθισμα, αυτό δεν σημαίνει ότι αυτός είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να ταξιδέψει το παιδί σας. Το κύριο πράγμα είναι το ύψος και το βάρος.

Για παράδειγμα, εάν το παιδί σας δεν είναι αρκετά ψηλό, τότε εάν φοράει ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα, υπάρχει κίνδυνος κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος η ζώνη στην αγκαλιά να μετακινηθεί προς το στομάχι, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό στην κοιλιά. είναι φυσικά απειλητική για τη ζωή του παιδιού.

Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της σκελετικής δομής των παιδιών κάτω των 12 ετών. Αντίστοιχα, εάν το παιδί σας είναι μικρό και ελαφρύ και παρά το γεγονός ότι η ηλικία του σας επιτρέπει, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, να μεταφέρετε παιδιά χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το ίδιο για να παρέχετε στο παιδί τη μέγιστη προστασία την περίπτωση ατυχήματος.

Να θυμάστε επίσης ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μεταφέρετε παιδιά ηλικίας 7 έως 11 ετών στο μπροστινό κάθισμα χρησιμοποιώντας ζώνη ασφαλείας, καθώς αυτό όχι μόνο απαγορεύει τώρα την παράγραφο 29.9 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, για παράβαση των οποίων αντιμετωπίζετε πρόστιμο 3.000 ρούβλια, αλλά και πολύ επικίνδυνο, γιατί ακόμη και με ένα μικρό ατύχημα, ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά.

Πότε θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο;

Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, το Διάταγμα της Κυβέρνησης τίθεται σε ισχύ μετά από επτά ημέρες από την επίσημη δημοσίευσή τους. Δεδομένου ότι το διάταγμα αριθ. 761 της 28ης Ιουνίου 2017 δημοσιεύτηκε επίσημα στον ιστότοπο της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 3 Ιουλίου 2017, οι νέοι κανόνες για τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκίνητο θα τεθούν σε ισχύ στις 10 Ιουλίου 2017.