Круговое движение правила проезда приоритет. Правила проезда перекрестка с круговым движением: изменения, штраф

Первый перекрёсток с круговым движением был организован в Париже (вокруг Триумфальной арки) в 1901г. Обязательным элементом такого типа перекрёстков является наличие «острова» — зоны не доступной для движения транспортных средств. Подъезжая к острову, транспортные средства замедляют ход и движутся вокруг него строго против часовой стрелки (применительно к правостороннему движению), до выезда с него в нужном им направлении. Съезд с кругового движения происходит, тоже, только направо.

По большей части такие перекрёстки не оборудуются светофорами и являются нерегулируемыми. Кроме достижения эстетических целей (красивые клубы, стеллы и т.п.), организация перекрёстков такого типа позволяет:

Повысить (за счёт снижения скорости выезда на него) безопасность пересечения. ДТП на малой скорости имеют гораздо меньшие последствия.
Повысить пропускную способность. Не всегда это получается, но при прочих равных, круги справляются лучше обычных перекрёстков.
Уменьшить время ожидания (в отсутствие светофора, не надо ждать зелёного света).
Увеличить число путей, соединяемых перекрёстком практически до любого числа (все зависит от диаметра круга). В то время как светофорный перекрёсток обычно регулирует не более 4 подъездных путей.

Кроме того, круги более экологичны и менее шумны. Позволяют дополнительно украсить район. Затраты на их содержание меньше (из-за отсутствия светофоров). Правда, занимают много места.

Что касается организации автомобильного движения, то начиная с 08.11.2017 г., приоритетом при пересечении перекрёстков данного вида, обладают автотранспортные средства, движущиеся по кругу. Правило «уступает тот, у кого », действующее при пересечении нерегулируемых перекрёстков, применительно к круговому движению перестало действовать.

Какие знаки устанавливаются на круговых перекрёстках?

Чтобы обозначить перекрёсток с круговым движением в ПДД, существует знак 4.3 «Круговое движение». Данный знак является предписывающим и сообщает о том, что движение разрешено только в направлении, указанном стрелками, первый поворот осуществляется только на право. Разворот при въезде на такой перекрёсток запрещён.

С ноября прошлого года (согласно п. 13.11(1) ПДД) данный знак также сообщает о приоритете автомобилей, движущихся по кругу. До этой даты, чтобы уведомить водителей о наличие такого приоритета (на конкретном перекрёстке), дополнительно устанавливался знак 2.4 «Уступи дорогу».

Незадолго до въезда на перекрёсток размещается и знак 1.7 «Пересечение с круговым движением», его задача информировать водителя о приближении к месту пересечения, имеющему определённую специфику.

Совместно с предписывающим знаком могут устанавливаться и знаки приоритета. Установка при въезде на круг знака 2.1 «Главная дорога», будет означать, что приоритет будет у ТС, въезжающих на перекрёсток. Знаки приоритета выше по значимости, чем предписывающие. При наличии на таком перекрёстке светофора, водитель обязан подчиняться уже сигналам светофора. Работающий светофор обладает высшим приоритетом. Зелёный – движение разрешено, красный – запрещено. — одно из самых серьёзных нарушений ПДД. И оно серьёзно карается.

Организация движения по полосам

При попадании на такой перекрёсток у многих водителей возникает вопрос, дальше.

Пункт 8.5 ПДД гласит, что въезд на круг может осуществляться:

При многополосной подъездной дороге — с любой полосы (и правой, и левой).
При однополосной – транспортное средство должно попасть на перекрёсток по правой (крайней) полосе движения. И только после этого, его водитель имеет право, включив левый поворотник, переместиться в соседний левый ряд (п.8.6).

Покидать перекрёсток, не нарушая правила, можно только из крайнего правого ряда. Водитель должен озаботиться перестроением заблаговременно. Пытаясь повернуть из левого ряда, он создаёт опасность для ТС движущегося в правом ряду. При этом, в случае столкновения, виновным в ДТП будет именно он.

Двигаясь по кругу, участникам движения нужно соблюдать (при наличии соответствующих знаков и разметки) рядность движения и менять полосу только для осуществления съезда с кольца. То есть при пересечении такого перекрёстка, он должен сделать только два поворота, и оба направо. Первый раз, чтобы попасть на круг, второй раз при покидании его.

Выбирая полосу движения по кругу (когда он имеет три и более полосы), следует держаться:

правее, если вам нужен ближайший съезд;
в середине, если цель проехать перекрёсток прямо;
в левом ряду, если вам нужен съезд, ведущий налево.

Соблюдение этих правил позволяет избежать излишней суеты на перекрёстке, связанной с перестроениями автомобилей. Увеличивается пропускная способность перекрёстка, и уменьшается вероятность ДТП.

Правила дорожного движения предписывают водителю обозначать изменение направления движения своего ТС сигналами указателей поворота. В случае неисправности поворотников, сигнал следует подавать рукой в соответствии с п. 8.1 ПДД.

Так, въезжая на круг, а затем на съезде с него надо привести в действие правый указатель поворота. Обозначая тем самым автомобилистам, движущимся в непосредственной близости, свой поворот направо.

Если в процессе движения по кругу, водителю потребуется переместиться из правого ряда в левый (для движения к дальнему съезду), он должен проинформировать окружающих об этом, включив левый поворотник. Игнорирование необходимости подачи сигналов указателями поворота при совершении манёвров является административным нарушением, влекущим за собой штраф.

Необходимо помнить, что включение сигнала поворота не даёт водителю преимущества. Совершая манёвр, он должен предварительно убедиться, что не создаёт помех другим автомобилистам.

При проезде перекрёстка водитель может нарушить (по незнанию или умыслу) целый ряд правил дорожного движения, за что может быть наказан. Наказание на нарушение ПДД – штраф, или даже лишение прав на некоторый срок (в соответствии с тяжестью содеянного).

Возможные нарушения правил при круговом движении в 2020 году такие:

Проезд на запрещающий сигнал светофора (в случае если перекрёсток оснащён им) или регулировщика. Статья 12.12 КоАП. Штраф 1000 руб. (5000 или лишение прав, при повторном нарушении).
Не уступил дорогу ТС, пользующемуся преимуществом (заехал на круг, помешав водителю, который уже находился на нём). Статья 12.13 КоАП. Штраф 1000 руб.
Выезд с перекрёстка не из крайнего правого ряда. Статья 12.14 КоАП. Штраф 500 руб. (либо предупреждение).
Невключение поворотников. Статья 12.14 КоАП. Штраф 500 руб. (либо предупреждение).
Езда против направления кругового движения. Очень опасное деяние, как и любая . Санкции – 5000 руб. или лишение прав на срок до полугода (ст.12.15).

То есть специфических наказаний, которые налагаются именно за неправильный проезд по круговому движению, нет. Это всё общие, для любых обстоятельств, нарушения.

Чёткого указания о запрете остановки на участках дороги с круговым движением нет. Поэтому парковаться на кругу можно, в случае если на этом участке дороги отсутствуют знаки её запрещающие, и если остановившийся автомобиль не нарушает ряда требований по расстоянию:

До пешеходного перехода (менее 5 м).
От остановившегося ТС до разделительной полосы, или противоположного края (должно быть более 3 м).
До пересечения с проезжей частью перекрёстка (менее 5 м).
Вблизи остановок общественного транспорта (менее 15 м).

И прочих правил, регламентирующих остановку транспортных средств на проезжей части.

Заключение

В перекрёстках с движением по кругу ничего страшного нет. Просто надо запомнить и чётко уяснить следующую информацию:

Знак «Круговое движение», дающий приоритет транспортным средствам, движущимся по кругу, относится к нерегулируемым пересечениям равнозначных дорог. То есть при отсутствии иных знаков и светофоров (регулировщиков).
Если перекрёсток регулируется, то водитель руководствуется сигналами светофора или регулировщика. Зелёный – ехать, красный – стоять.
Если дороги не равнозначные (что определяется знаками «Главная дорога» или «Уступи дорогу»), то водитель движется в соответствии со статусом его дороги. Независимо от того, находится он на кругу или на подъездной дороге.
Поворачивать (при съезде с круга) из правого ряда надо для того, чтобы у водителя не было помехи справа.

Все остальное — общие случаи применения ПДД.

На чтение 7 мин. Просмотров 720 Опубликовано 9 ноября 2018

Беспрекословное соблюдение правил дорожного движения сегодня одно из главных требований ГАИ. Потому каждый владелец автомобиля должен знать все особенности ПДД. Очень часто допускаются ошибки при проезде по кольцевому перекрестку, где установлен знак круговое движение, поскольку при его совершении существует достаточно много особенностей, которые необходимо учитывать. Мы рассмотрим все факторы, которые обуславливают круговой проезд, и последствия нарушения правил.

Перекресток с круговым движением: что это такое?

Таковым называется отдельный участок дороги. Он обычно имеет вид небольшого островка, который предусматривает ряд особенностей при поездке. Основным фактором становится обязательное направление передвижения ТС против часовой стрелки, и продолжается оно до момента, пока авто не покинет указанный участок.

Отметим, что обычно перекрестки не регулируются. Кроме того, здесь не предусматриваются светофоры, а приоритет отдается авто, которое уже находится на участке. До его проезда другие не могут въезжать на круг. Важным становится и то, что при проезде этого участка использование поворотников не является обязательным, за исключением перестройки между рядами.

В исключительных случаях, в больших городах при высокой интенсивности движения на таком участке может предусматриваться светофор. В таком случае движение осуществляться строго в соответствии с его сигналом.

Какие устанавливаются знаки?

ПДД предусматривают установку следующих знаков:

Знак кругового движения 4.3
«Уступите дорогу».

Они определяют приоритет автомобилей. Даже при отсутствии дополнительных обозначений, правила кругового движения обусловливают нужду уступить проезд транспортным средствам, которые начали передвигаться по кольцевому участку.

Ранее предусматривалась установка знаков 2.4 и 2.5. Но после внесения новых правок, в рамках которых установлены единые правила проезда кольца необходимость их установки пропала, и потому на сегодняшний день они не устанавливаются.

Отметим, что в некоторых случаях все-таки предусматривается установка светофора и знаков приоритета, и в такой ситуации необходимо следовать их инструкциям.

Правила выбора полосы

Подбирать полосу необходимо в полном соответствии с направлением автомобиля, в частности:

При дальнейшем повороте направо в обязательном порядке необходимо занять соответствующую полосу.
При проезде прямо или необходимости поворота влево — занимается крайняя левая полоса.
В случае прямолинейного проезда также занимается нейтральная полоса.

Т.е. выбор полосы осуществляется в зависимости от дальнейшего направления поездки.

Основы правил проезда перекрестков с круговым движением

Они подразумевают отдельный ряд требований к водителям. Отметим, что сам круг при проезде считается основной дорогой, все прилегающие подъезды – дополнительными.

Важным условием становится четкое соблюдение полосы, поскольку любое нарушение может стать причиной аварии, а кроме того доставить неудобства другим участникам движения. Кроме того, подобные нарушения также наказываются штрафными санкциями к владельцу автомобиля, но о них вы сможете узнать немного позже.

Поворот направо

Для такого маневра необходимо сбросить скорость и включить соответствующий поворотник. Далее главное требование — занять правый ряд, и в дальнейшем передвижение осуществлять только по нему.

Основная задача при въезде — убедиться в том, что другие автомобили не нарушают правила. Это сможет гарантировать безопасность и исключить аварию.

Левый поворот на круговом перекрестке

При необходимости поворачивать налево нужно занять левую полосу и в дальнейшем до достижения своего поворота двигаться по ней.

По достижению своего поворота необходимо перестроиться в правый ряд и в дальнейшем повернуть. Отметим, что делать это нужно максимально осторожно, поскольку невнимательность в этом случае может стать причиной аварии.

Такой алгоритм проезда актуален только в случае отсутствия дополнительных знаков проезда на кольце, которые определяют приоритет.

Проезд прямо

К такому перекрестку может примыкать любое количество дорог. В зависимости от их числа и будут определяться действия водителя для пересечения участка. Когда кольцо имеет более двух полос, рекомендуется занимать среднюю. При наличии всего двух полос движения, выбор нужно проводить в зависимости от ситуации на дороге.

Круговое движение при проезде прямо можно также осуществлять по правой полосе, но в таком случае вы можете создать помеху для автомобиля, который намерен маневрировать направо с центральной полосы. Потому наиболее оптимальным вариантом становится занятие нейтральной полосы.

Выезд с полосы кругового движения

Теперь поговорим о том, как правильно осуществить выезд с кольца.

В соответствии с ПДД, выезд с перекрестка выполняется только с правого ряда. Именно поэтому для осуществления поворота и проезда необходимо предварительно перестроиться.

Перед тем, как провести перестройку в соседний ряд, необходимо оценить обстановку на дороге, после чего пропустить других участников и лишь за тем перестроиться.

Главной особенностью этого участка является то, что здесь разрешен обгон. Важным становится и то, что на кольцевой зоне не разрешено останавливаться, что влечет за собой штрафные санкции.

Перед въездом на дополнительную дорогу водитель должен включить сигнал поворота, и учитывая правила проезда перекрестков выехать с кольца. При этом далее передвижение может осуществляться по любой из полос, которая будет удобна самому водителю. Но не стоит забывать и о культуре вождения, которая подразумевает выезд на крайнюю правую полосу.

Штрафы за неправильный проезд кругового перекрестка

Любое нарушение правил при круговом движении на перекрестке влечет за собой наложение штрафа. При этом его размер зависит строго от отдельных особенностей нарушения. В частности можно отметить следующие штрафные санкции:

В соответствии со статьей 12.12 КоАП, при въезде на участок кругового движения на запретный сигнал светофора предусматривается наложение штрафа в размере 1 тысячи рублей. В случае рецидива размер штрафа повышается до 5 тысяч рублей. В дальнейшем нарушения чреваты санкцией в виде лишения прав на полгода. Выбор наказания производится судом.

Если вы не уступаете проезд автомобилю, который уже осуществляет движение по кольцу. В соответствии со статьей 12.13 предусматривается наложение штрафа – 1 тысяча рублей. В случае рецидивов санкции соответствуют предыдущей статье.

Нарушение направления движения по круговому перекрестку влечет за собой наложение санкции в виде лишения прав на полгода.

Не включенный поворотник при перестройке в другой ряд.

Остановка во время кругового движения разрешается на расстоянии не менее 5 метров от пересекаемой проезжей части, нарушение этого правила предусматривает штраф в размере 500 рублей в соответствии со статьей 12.19 КоАП.

В случае нарушения правил передвижения, разметки и указателей наказанием становится штраф 500 рублей; для добросовестных водителей, ранее не привлекавшихся к подобным взысканиям, возможно обычное предупреждение в письменной форме (соответственно с оформлением протокола сотрудниками ГИБДД).

Поправки

Согласно с последними внесенными поправками в ПДД отмечается:

Приоритет имеет автомобиль, который уже движется по перекрестку, и те, кто планирует въехать должны уступить ему дорогу (Статья 13.11.1 КоАП).
В соответствии с п. 8.4. – водитель, который планирует перестроиться в другой ряд, должен в обязательном порядке уступить дорогу ТС, движущемуся в данном направлении.

Важно! В правилах не было внесено правок по отношению к регулируемым участкам такого типа, потому на них стоит руководствоваться знаками приоритета и светофором.

Важным становится и то, что въезд на круг доступен с любой полосы, а выезд с него — только с правой, и при покидании участка можно проезжать по любой из полос прилегающей дороги, но рекомендуется все-таки изначально начинать поездку по крайней правой.

Заключение

В заключении стоит сказать, что правильное передвижение по перекрестку, на котором предусмотрено круговое движение – это очень важный навык. Этот процесс несомненно требует от водителя большой концентрации внимания, поскольку предполагает множество особенностей.

Главным фактором при начале пути становится выбор полосы, и ошибка на этом этапе может стать причиной аварии, или же наложения штрафа.

Потому от водителя требуется большая концентрация внимания, знание всех правил, а главное — умение применять их на практике, при этом анализируя ситуацию на дороге.

Учитывая все эти факторы, Вы сможете максимально снизить риск аварийной ситуации, а кроме того избежать штрафных санкций.

И в заключение видео от инструктора по вождению Сергея Маркитесова :

В данной статье рассмотрим правила проезда круговых перекрестков по ПДД, штраф за нарушение правил проезда по кругу и другие вопросы:

Новые правила проезда круговых перекрестков на 2020 г.

До 2017 года правила въеза на круг могли различаться от перекрестка к перекрестку, в зависимости от установленных дорожных знаков: при въезде на круг нужно было уступить дорогу при наличии знака 2.4 и воспользоваться преимуществом при наличии знака 2.1. Чтобы не было путаницы в головах водителей перед очередным незнакомым перекрестком, в 2017 году въезд на круг сделан везде единообразным:

Постановлением Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300 введен новый порядок проезда круговых перекрестков по ПДД: теперь на любом круговом перекрестке въезжающий на круг водитель обязан уступить дорогу все транспортным средствам, которые уже двигаются по нему .

Процитируем пункт ПДД, регламентирующий въезд на круговое движение в новой редакции 2020 года:

ПДД РФ, п. 13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

Напомним, что означает требование "уступить дорогу" в тескте Правил Дорожного Движения:

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Особенности проезда круговых перекрестков в ПДД

Напомним также, что круговой перекресток обозначается знаками 4.3 . Этот вид перекрестка всегда нерегулируемый, т.е. светофоры здесь не устанавливаются. Перекресток-круг позволяет избежать установки светофоров на пересечении дорог с интенсивным движением. Направление движения по кругу – всегда против часовой стрелки. Обычно на круговом перекрестке 2 или три полосы для движения.

Въезд на перекресток с круговым движением

С какой полосы нужно въезжать на круговой перекресток согласно ПДД? Процитируем пункт 8.5, регламентирующий проезд перекрестков.

ПДД РФ, п.8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение .

Как видно из пункта 8.5, перед въездом на перекресток с круговым движением необязательно занимать крайнее левое или правое положение.

Обобщим то, что было сказано выше. При въезде на круг водитель занимает любую удобную ему полосу движения на примыкающей к кругу проезжей части. Круг является всегда главным по отношению к примыкающим дорогам, так что при въезде следует уступить дорогу всем транспортным средствам, которые движутся по нему.

Правила движения по кругу

Движение осуществляется против часовой стрелки. Правила движения по полосам на круге такие же, как и при движении по обычной проезжей части: уступаем дорогу, если перестраиваемся на соседнюю полосу. Перед съездом с перекрестка заранее занимаем нужную полосу.

Правила съезда с кругового движения

Съезд с перекрестка осуществляется направо, с крайней правой полросы, если иное не предусмотрено разметкой и дорожными знаками.

Разворот на перекрестке с круговым движением

Если на перекрестке необходимо выполнить разворот, необходимо обязательно проехать полный круг по круговому движению. В противном случае, если развернуться налево, водителя ждет штраф или лишение прав за выезд на встречку.

С каким поворотником следует въезжать на круг?

Правилами дорожного движения не регламентирована подача сигналов поворота при въезде на круговой перекресток. Однако водители в основном придерживаются следующего правила: если Вы планируете съехать с круга в ближайший съезд, на круг следует въезжать с правой полосы с правым поворотником. Если Вы планируете продолжить движение по кругу дальше первого съезда, на круг въезжают с левой полосы с левым поворотником.
При движении на самом круговом перекрестке сигналы поворота следует показывать только при смене полосы движения

Установленные правила проезда кругового перекрестка позволяют избежать затора на нем: въехать на круг можно только если нет затора.

Штраф за неправильный проезд кругового перекрестка

Наказание за нарушение ПДД при проезде кругового перекрестка аналогично штрафу за нарушение ПДД при проезде обычного перекрестка.
Так, при въезде на круг штраф за непредоставление преимущества транспортным средствам, двигающимся по круговому перекрестку, регламентирован ст. 12.13 КоАП РФ:

Статья 12.13 КоАП РФ. Нарушение правил проезда перекрестков
2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

При съезде с кругового движения с любой полосы, кроме правой (если иное не предусмотрено разметкой и знаками), водителя ждет штраф по ст. 12.14 КоАП РФ:

1.1. Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, -

Перестроение на круге без подачи сигнала поворотником наказывается по ст. 12.14 КоАП РФ:

Статья 12.14 КоАП РФ. Нарушение правил маневрирования
1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

За разворот без проезда по кругу, а сразу налево, можно лишиться прав:

Статья 12.15 КоАП РФ. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

https://www.сайт/2017-10-31/vafelnica_i_krug_chto_nado_znat_o_novyh_pravilah_proezda_perekrestkov

Культура по диагонали

Изменения в ПДД: что надо знать о новых правила проезда перекрестков

В России вносятся очередные поправки в правила дорожного движения. Теперь обычные перекрестки могут получать особую, диагональную, разметку, а проезд по круговым станет «как в Европе». Разъясняем суть изменений.

Что за «вафельница»?

Так прозвали диагональную разметку, которая давно принята в других странах и кое-где в порядке эксперимента применялась у нас. В постановлении , которое на днях подписал премьер Дмитрий Медведев, речь идет о дорожной разметке «Зона перекрестка». Это желтый квадрат, внутри которого — такие же желтые параллельные линии, пересекающиеся по диагонали. Наряду с «вафельницей» границы перекрестка может обозначать дублирующий знак, которому предписано висеть не дальше 30 метров от пересечения дорог, следует из текста постановления. Таким образом, при наличии знака уже не удастся сослаться на то, что саму разметку не видно, — например, из-за неубранного снега или потому что она выцвела.

Как проезжать такой перекресток?

К мировому опыту в МВД решили прибегнуть, отчаявшись уповать на водительскую культуру. Диагональная разметка призвана обеспечить соблюдение пункта 13.2 ПДД. Он запрещает выезжать на перекресток, если впереди затор , который вынудит вас остановиться и, таким образом, создать препятствие для тех, кто движется в поперечном направлении. В действительности этот запрет работал плохо. Сетка отныне и должна обозначать зону, на которую не следует заезжать, если впереди затор.

За нарушение предусмотрен штраф в 1 тыс. рублей. Наказание существовало и раньше, но нарушение было сложно доказать. На «сетке» увидеть водителей, выехавших на перекресток перед затором, станет проще. Постановление о штрафе, скорее всего, вам придет «письмом счастья»: следить за соблюдением разметки «Зона перекрестка» будут камеры фотовидеофиксации.

Наталья Ханина/сайт

Совет тут один: если понимаете, что при выезде на перекресток вы не успеете завершить маневр и покинуть «вафельницу» до того, как загорится красный свет, лучше вообще остаться за стоп-линией. Конечно, наверняка, особенно в первое время, найдутся те, кто будет вам нервно сигналить сзади. Пусть гудят, ведь не они будут оплачивать ваши штрафы.

Что нового при движении по кругу?

Еще одно постановление , которое подписал премьер, утвердило единые правила проезда по перекресткам с круговым движением. До сих пор общего порядка не было: правила езды по кольцу могли меняться не то что от региона к региону, но даже от перекрестка к перекрестку. И хорошо, если водителей информировали об этом соответствующие дорожные знаки. Безопасности на дорогах такое положение дел, конечно, никак не способствовало.

Теперь порядок один и для всех: главная дорога — на самом кольце , а те, кто только въезжают на круг, должны пропускать. Комментируя эти изменения, Дмитрий Медведев заметил, что именно так ездят практически во всех странах Европы. В общем, отныне, выезжая на круговой перекресток где бы то ни было, смотрим на светофоры и знаки приоритета, а в отсутствие таковых — пропускаем тех, что уже едет по кругу.